Okay, gut zu wissen, dankeUnd hier, passend zum Thema: Heckscheibe bleibt hängen, knallt runter wegen verbogener Leiste:
Schlimmer geht nimmer.
Eine neue Heckscheibe gibt es nur in Verbindung mit einer neuen Außenhaut. Von BMW zu unerschwinglichen Preisen.
Daher kam ein Sattler mit ins Spiel.
Zur Geschichte: Heute ganz frisch, Fotos sind noch warm.
Die Abschlussleiste im Kofferraum ist verbogen und noch dazu angebrochen und hängt weit über. Beim Dach aufmachen legt sich die Gummidichtung der Heckscheibe auf diese Leiste und blockierte.
Um das Dach nach unten zu bekommen, wurde per Hand nachgeholfen (Ob Druck auf die Scheibe oder seitlich aufs Verdeck, kann (will) keiner mehr sagen). Dabei ist die Heckscheibe zerbrochen. Das war im Herbst 2025. Nun ist zu allem Pech noch über den Winter die Hydraulikpumpe abgesoffen. Der Sattler konnte daher das Dach nicht bewegen, da er eine neue Haut montieren muss.
Jetzt geht's wieder, Dach funktioniert und der Sattler kann das Dach nun Stückchenweise bewegen.
(Auch hier die Aussage Sattler. Das Sonnenland gehört gepflegt, aber NIE imprägniert.)
Es muss sich daher jeder selbst bewusst sein, dass a) eine abstehende Leiste, b) ein durch Imprägnierung härteres und leicht schrumpfendes Dach solche Schäden entstehen können.
Ich bin kein Hellseher, aber dieses Schadensbild (ohne den Glasschaden) habe ich schon zuhauf gesehen.
Eine Entfernung/Ersatz der Leiste ist daher sinnvoll, wenn das Dach wie bei @theosincu oben im Video zu sehen ist.
Das noch am Verdeck klebende Glas wurde mit Klebeband "gesichert". Der Teppich, der auf der Hutablage liegt, wurde zwecks Windabweiser beim Fahren zum Sattler noch zusätzlich dazu geklebt.
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11 k bestimmt für das komplette Verdeck, oder? Wobei das schon heftig ist.
Für den Beetle 1. Generation hat VW glaube ich 4.500 Euro aufgerufen. Sonnenland ruft nur für die Verdeckhaut 1.800 und für das Innenverdeck 1.400 auf. Das komplette Verdeck gibts bei Volkswagen Classic schon nicht mehr.