Was würdest Du denn für angemessen halten?
Verkauf Z3 3.0i und Z4 3.0si Coupés schwarz / schwarz
- Ersteller alrusu
- Erstellt am
Wie soll ich eine realistische Preisschätzung abgeben? Ohne Infos und Besichtigung.
Aber 25k ist für ein 3.0 Coupe mit knapp 200k auf der Uhr einfach viel zu viel. Wenn das Teil komplett überholt wäre dann würde ich für meinen Teil sagen "Ok".
Bei Kleinanzeigen kann man sehen was es für 25k gibt. Da steht ein 3.0 mit 60tkm. Einfach mal ungeachtet ob da nun ein Soundsystem oder ein Hubdach drin ist.
Aber wahrscheinlich ist hier der emotionale Wert oder das Verlangen sein zukünftiges Fahrzeug damit zu finanzieren um einiges Höher.
Wie auch immer, ich habe hier schon viel zu viel geschrieben.
A
Andreazzz
Guest
Ich war auch erstaunt, dass die QP´s so wenig gelaufen haben sollen.
Also extrem wenig oder häufig so gerade unter 100.000 km, merkwürdig.
Autos mit hohen Km-Ständen sind - so mein Empfinden - eigentlich überhaupt keine mehr dabei.
tom83
macht Rennlizenz
Er hat ja schon geschrieben maximal 17000. Das halte ich auch für realistisch.
Wenn aber Rost vorhanden ist wird er die 17 nur schwer bekommen.
tom83
macht Rennlizenz
Mein 2,8er wurde vom Sachverständigen auf 22000 geschätzt.
Bekommen hätte ich aber wohl maximal 14-15000
Zuletzt bearbeitet:
DIO
macht Rennlizenz
- Registriert
- 11 Juli 2011
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
Ich bin eigentlich der letzte der sich in Verkaufsthreads äußert, und jeder kann sein Auto für soviel anbieten wie er möchte. Es mag ja auch sein, dass ein Käufer kommt der den Wagen genau in der Kombo sucht und vom Zustand (trotz KM Stand) dermaßen überzeugt ist, dass er bereit ist gut was draufzulegen. (Spreche aus Erfahrung 
)
So ein Auto kauft man normaler Weise ja nicht alle zwei Jahre.
Aber: 25k ist wirklich zu viel.
Ich habe für einen 3.0 mit sehr seltener Farbkombi (muss man mögen, aber ich find alles schwarz langweilig) mit 110tkm und rostfreiem und sehr gepflegtem Zustand mit vielen Reparaturrechnungen weniger bezahlt. Ein Kumpeln von mir hat einen schwarz-schwarzen 3.0 in sehr gutem Zustand mit vielen Instandsetzungen und 160tkm für unter 19.- gekauft.
Ich behaupte mal die Preise sind eigentlich auch heute noch aktuell (2-3 Jahre später).
200tkm ist halt auch einfach ein Wort, guter Zustand hin oder her. Also ich würde ihn auch realistisch bei dem beschriebenen Zustand bei max. 18-19k sehen, je nachdem was bereits mal repariert wurde.
Du schreibst in deiner Story auch was vom Schlagen an der HA. Wie sieht es damit aus? Kupplung und Schwungrad mal getauscht? Schweisspunkte Kofferraumboden gecheckt? Wasserpumpe und Vanos gemacht? Stoßdämpfer erneuert? Alles fragen, die ein Interessent sicher stellen wird. Aber wenn man schon 25k in den Raum wirft sollte man auf solche Punkte in gleichem Zug zu sprechen kommen.
Aber auf jeden Fall viel Glück beim Verkauf. Oder noch besser: behalten
)So ein Auto kauft man normaler Weise ja nicht alle zwei Jahre.
Aber: 25k ist wirklich zu viel.
Ich habe für einen 3.0 mit sehr seltener Farbkombi (muss man mögen, aber ich find alles schwarz langweilig) mit 110tkm und rostfreiem und sehr gepflegtem Zustand mit vielen Reparaturrechnungen weniger bezahlt. Ein Kumpeln von mir hat einen schwarz-schwarzen 3.0 in sehr gutem Zustand mit vielen Instandsetzungen und 160tkm für unter 19.- gekauft.
Ich behaupte mal die Preise sind eigentlich auch heute noch aktuell (2-3 Jahre später).
200tkm ist halt auch einfach ein Wort, guter Zustand hin oder her. Also ich würde ihn auch realistisch bei dem beschriebenen Zustand bei max. 18-19k sehen, je nachdem was bereits mal repariert wurde.
Du schreibst in deiner Story auch was vom Schlagen an der HA. Wie sieht es damit aus? Kupplung und Schwungrad mal getauscht? Schweisspunkte Kofferraumboden gecheckt? Wasserpumpe und Vanos gemacht? Stoßdämpfer erneuert? Alles fragen, die ein Interessent sicher stellen wird. Aber wenn man schon 25k in den Raum wirft sollte man auf solche Punkte in gleichem Zug zu sprechen kommen.
Aber auf jeden Fall viel Glück beim Verkauf. Oder noch besser: behalten