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Vespa

So wie ich das sehe ist der Nehmerzylinder am vorderen Teil der Radaufhängung und damit nicht Teil der ungefederten Masse.
 
Der Geber Zylinder ist an der festen Gabel verschraubt und nicht am gefederten Teil, somit an der Karosse.
Gefedert ist nur der hintere Teil der Schwinge.
Klar hätte man auch einen Bremshebel mit Hydraulik am Lenker verbauen können. Aber diese Lösung ist ein Komplettpaket so wie es verbaut ist und wird als Nachrüstsatz angeboten. Ab Modelljahr 98 wurde diese Bremse tatsächlich mit hydraulischen Bremshebel bei Vespa in Serie gebaut.
Es gibt auch Lösungen für hydraulische Bremshebel für die alten BJ, aber entweder brauchst Du ein neues Lenkerunterteil von BJ 98 oder eine untergeschraubte Lösung….gibt es alles…war aber alles schon so teuer genug und irgendwo muß man auch Kompromisse machen.
Musste alles per §21 abgenommen werden.
Ich habe zusätzlich einen verstärkten Bowdenzug verwendet und die Lekkopflager von Kugel auf Schrägrolle umgebaut, wie beim Motorrad.
Die Bremsleistung ist Phänomenal insbesondere im Vergleich zur Trommel, die serienmäßig verbaut ist. Diese bremst nur sehr mäßig.
Die Bremse läßt sich erstaunlich gut dosieren und durch den zusätzlich stärkeren Zug ist das auch sehr verbindlich und konstant.
Das und noch viele Kleinteile und Schrauben habe ich erneuert:
IMG_1754.jpeg

Incl. Elektrik, sieht jetzt irgendwie garnicht mehr so viel aus, waren aber 2800.- nur an Teilen. Alle Teile wie Benzinhahn, Tank, Beleuchtung, Hauptständer, Lenker, Griffrohre, alle Schließzylinder, Karosse und alles andere wurden aufgearbeitet.
Nach 20 Jahren in der Scheune musste wirklich jede Schraube raus.
 
Weiß ja nicht ob ich’s hier posten darf, aber Samstag 10.00 habe ich eine Probefahrt mit dem hier….

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Der CUV e: ist ein kompakter, eleganter Roller mit flachem Durchstieg, konzipiert für den Einsatz im quirligen Stadtverkehr. Er schafft eine Reichweite von über 70 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Mit Energie versorgt wird er von zwei 1,3 kWh starken Mobile Power Packs (MPP). Und...
www.honda.de
 
So, Probefahrt absolviert. Erst wollte der mich mit dem neuen(95km Laufleistung)Roller bei der Feuchtigkeit🌧️ gar nicht fahren lassen(wegen der fast neuen Reifen), dann bin ich aber doch noch gefahren.
Erster Eindruck, passt für mich komplett von der Sitzposition gar nicht. Ein weiteres Zurückrücken ist wegen einer Stufe in der Sitzbank nicht möglich, somit sitze ich dadrauf wie auf dem Kackstuhl.
Zweiter Eindruck, das Teil hat ja gar keine Leistung. Das wirkt im Normalmodus sowas von aseptisch und Vmax liegt bei erreichbaren 65. Im Sportmodus wird das etwas besser, aber auch nicht gut.
Dritter Eindruck, das völlig lautlose Fahren ist aber schon geil, insofern werde ich noch mal dieses E-Motorrad probefahren.

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Erlebe die elektrische WN7 mit echtem Honda-Handling und einer Reichweite von bis zu 140 Kilometern. Jetzt mehr erfahren!
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Das kann man auch an der Wallbox laden(und muß nicht wie bei dem CUV E jedesmal die Akkus in externe Ladeschalen hieven)und 140km Reichweite sind drin. Allerdings fährst du dann nicht mal eben in kurzer Hose und Flipflops zur Arbeit.🩴
 
keine echte Vespa : Pfima
und mit 310 cm³ keine echte 350er

gefällt mir aber trotzdem, schönes Teil - viel Freude damit wünsche ich!
 
Meine Vespa steht über den Winter diesmal in der Werkstatt.
Es wird eine LEFT-Box installiert, bekommt ein neues Zylinderkit mit etwas mehr ccm und die passende Software. Bin dann schon gespannt wie sie dann nach dem einfahren läuft. Bin grad auf der Suche nach einem Prüfstand der für eine Vespa tauglich ist, aber bisher nur welche gefunden für Motorräder.
 
Keke schrieb:
Meine Vespa steht über den Winter diesmal in der Werkstatt.
Es wird eine LEFT-Box installiert, bekommt ein neues Zylinderkit mit etwas mehr ccm und die passende Software. Bin dann schon gespannt wie sie dann nach dem einfahren läuft. Bin grad auf der Suche nach einem Prüfstand der für eine Vespa tauglich ist, aber bisher nur welche gefunden für Motorräder.
Zum Vergrößern anklicken....

Die Halle77 in Dortmund hat einen Zweiradprüfstand, auf dem man soweit ich weiß auch Roller oder ähnliche Mopeds testen kann. Ist zwar nicht gerade um die Ecke bei dir, aber das Museum der Halle77 ist so oder so immer einen Besuch wert, könnte man also durchaus verbinden.
Ab Minute 42 ca.

View: https://youtu.be/W0-XlUcqk2M?si=X8AzIivGOBJTzfJj
 
Zuletzt bearbeitet:
Theoretisch müsstest Du dann aber auch eine Eingangsmessung im original Zustand machen, um hinterher die Auswirkungen der Umbaumassnahmen bewerten zu können.
 
Fazerfahrer schrieb:
Theoretisch müsstest Du dann aber auch eine Eingangsmessung im original Zustand machen, um hinterher die Auswirkungen der Umbaumassnahmen bewerten zu können.
Zum Vergrößern anklicken....
Theoretisch ja, da geb ich dir recht.
Nur ist das schon nicht mehr möglich, da ich schon seit längerer Zeit immer irgendwelche Dinge verändert hab.
 
fr.jazbec schrieb:
So, Probefahrt absolviert. Erst wollte der mich mit dem neuen(95km Laufleistung)Roller bei der Feuchtigkeit🌧️ gar nicht fahren lassen(wegen der fast neuen Reifen), dann bin ich aber doch noch gefahren.
Erster Eindruck, passt für mich komplett von der Sitzposition gar nicht. Ein weiteres Zurückrücken ist wegen einer Stufe in der Sitzbank nicht möglich, somit sitze ich dadrauf wie auf dem Kackstuhl.
Zweiter Eindruck, das Teil hat ja gar keine Leistung. Das wirkt im Normalmodus sowas von aseptisch und Vmax liegt bei erreichbaren 65. Im Sportmodus wird das etwas besser, aber auch nicht gut.
Dritter Eindruck, das völlig lautlose Fahren ist aber schon geil, insofern werde ich noch mal dieses E-Motorrad probefahren.

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Das kann man auch an der Wallbox laden(und muß nicht wie bei dem CUV E jedesmal die Akkus in externe Ladeschalen hieven)und 140km Reichweite sind drin. Allerdings fährst du dann nicht mal eben in kurzer Hose und Flipflops zur Arbeit.🩴
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ich bin etwas verwirrt, hast du nicht gesagt du fährst einen roller probe?
jetzt ist es ja die wn7 geworden?
die wn7 sieht ja wie ein motorrad aus.
oder ist das jetzt die neue art von roller?

hast du , oder wirst du noch andere modelle fahren?
und wegen sitzposition, wie gross bist du?
 
Ja, ich bin den CUV-E Roller probegefahren und der war gar nichts. Die WN7 ist mir dann als Alternative vorgestellt worden, die wird es aber mit Sicherheit nicht. Zu teuer und letztlich nur wieder ein neues Spielzeug für mich.
 
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