Vorsicht Kurve
- Ersteller heyho
- Erstellt am
Jokin
Waschverweigerer
AW: Vorsicht Kurve
Aber schon erstaunlich wie einige das Auto sehr einfach wieder fangen, andere jedoch planlos am Lenkrad herumdrehen
Der driftende Bus ist cooool
Aber schon erstaunlich wie einige das Auto sehr einfach wieder fangen, andere jedoch planlos am Lenkrad herumdrehen
Der driftende Bus ist cooool
Wackel
"Ich habe heute leider kein Bild für Dich!"
AW: Vorsicht Kurve
Spiegelbeton als Strassenbelag ist halt eben doch sub-optimal
.
Spiegelbeton als Strassenbelag ist halt eben doch sub-optimal
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AW: Vorsicht Kurve
da spricht der Fachmann :)
Spiegelbeton als Strassenbelag ist halt eben doch sub-optimal
da spricht der Fachmann :)
smirno
macht Rennlizenz
AW: Vorsicht Kurve
waaahhhh, das ist ja mal krass..
der driftende bus und der lieferwagen sind geil
aber was echt erstaunlich ist, dass wirklich manche leute ihr auto unter kontrolle haben und das auto schnell wieder abfangen udn gut ist, andere hingegen schaukeln ihr auto erst noch richtig auf und versenken das ding.
waaahhhh, das ist ja mal krass..
der driftende bus und der lieferwagen sind geil
aber was echt erstaunlich ist, dass wirklich manche leute ihr auto unter kontrolle haben und das auto schnell wieder abfangen udn gut ist, andere hingegen schaukeln ihr auto erst noch richtig auf und versenken das ding.
alFanta
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 Mai 2005
AW: Vorsicht Kurve
ui jui jui,
hat mit fahrzeugbeherschung nur indirekt zu tun. Niemand fährt immer mit beiden händen am lenkrad und rechnet mit einem ausfallschritt, und da es beim gegenlenken auf die geschwindigkeit der reaktion ankommt dürfte sowas selbst ausgewiesenen driftprofis passieren.
Ich zitiere da gerne uns Walter der nur minimale lenkbewegungen im instabilen fahrzeugzustand macht; sigts, ich lenke nur ganz leicht - je früher du gegenlenkst desto weniger musst du lenken - und weiß halt schon vorher was das auto gleich macht
Bei und hier ist auch so eine glatte 90° kurve, wenn mir da ein lkw entgegenkommt fahre ich immer ganz weit rechts.
ui jui jui,
hat mit fahrzeugbeherschung nur indirekt zu tun. Niemand fährt immer mit beiden händen am lenkrad und rechnet mit einem ausfallschritt, und da es beim gegenlenken auf die geschwindigkeit der reaktion ankommt dürfte sowas selbst ausgewiesenen driftprofis passieren.
Ich zitiere da gerne uns Walter der nur minimale lenkbewegungen im instabilen fahrzeugzustand macht; sigts, ich lenke nur ganz leicht - je früher du gegenlenkst desto weniger musst du lenken - und weiß halt schon vorher was das auto gleich macht
Bei und hier ist auch so eine glatte 90° kurve, wenn mir da ein lkw entgegenkommt fahre ich immer ganz weit rechts.
AW: Vorsicht Kurve
Mir kommt kein Auto ohne ESP/DTC mehr ins Haus.
Ich habs einmal, noch mit Mercedes, getestet. Gerade Strasse, geschl. Schneedecke, <20kmh. ESP abgeschaltet und bisschen Gas gegeben. Der Wagen hat sofort angefangen sich quer zu stellen. ESP direkt wieder angemacht, 1-2 sek später fuhr ich wieder sicher geradeaus...
Mir kommt kein Auto ohne ESP/DTC mehr ins Haus.
Ich habs einmal, noch mit Mercedes, getestet. Gerade Strasse, geschl. Schneedecke, <20kmh. ESP abgeschaltet und bisschen Gas gegeben. Der Wagen hat sofort angefangen sich quer zu stellen. ESP direkt wieder angemacht, 1-2 sek später fuhr ich wieder sicher geradeaus...
Z4/6
macht Rennlizenz
- Registriert
- 9 August 2009
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Vorsicht Kurve
Wenn ich sowas lese, frage ich mich immer, wie ich es bloß zu meiner Jugendzeit durch den Winter geschafft habe. Da waren Autos noch richtige Heckschleudern......
Wenn ich sowas lese, frage ich mich immer, wie ich es bloß zu meiner Jugendzeit durch den Winter geschafft habe. Da waren Autos noch richtige Heckschleudern......
Niellzzo
Fahrer
- Registriert
- 14 Februar 2006
- Wagen
- BMW Z3 M roadster
AW: Vorsicht Kurve
Du solltest vielleicht mal über ein front-oder allradangetriebenes Fahrzeug nachdenken. Der einzige Grund, warum ich (viele Andere sicher auch) Heckantrieb auch im Winter fahre ist der, dass ich ein wenig Spaß haben kann bei Schnee und Eis, da schläft man wenigstens auf keinen Fall ein morgens auf der Landstraße zur Arbeit
Nicht böse gemeint
Du solltest vielleicht mal über ein front-oder allradangetriebenes Fahrzeug nachdenken. Der einzige Grund, warum ich (viele Andere sicher auch) Heckantrieb auch im Winter fahre ist der, dass ich ein wenig Spaß haben kann bei Schnee und Eis, da schläft man wenigstens auf keinen Fall ein morgens auf der Landstraße zur Arbeit
Nicht böse gemeint
Dr Death
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 April 2008
AW: Vorsicht Kurve
So ein schmarrn. Man gewöhnt sich halt einfach an die tollen Technik-ESP/DTC-Extras und verlernt dann irgendwie das fahren.
Ich hatte 5Jahre lang nen 325er E36. Der hatte den ganzen Kram nicht drinnen, also pure 192PS auf der HA und ich kam trotzdem immer sicher durch den Winter. Bergauf bin ich jedem Fronttriebler davon gefahren. Und jetzt schalt ich das ASC beim Coupe aus und frag mich wie ich das früher immer geschafft habe, die Kiste sicher auf der Strasse zu halten.
So ein schmarrn. Man gewöhnt sich halt einfach an die tollen Technik-ESP/DTC-Extras und verlernt dann irgendwie das fahren.
Ich hatte 5Jahre lang nen 325er E36. Der hatte den ganzen Kram nicht drinnen, also pure 192PS auf der HA und ich kam trotzdem immer sicher durch den Winter. Bergauf bin ich jedem Fronttriebler davon gefahren. Und jetzt schalt ich das ASC beim Coupe aus und frag mich wie ich das früher immer geschafft habe, die Kiste sicher auf der Strasse zu halten.