CityCobra
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Dann passt das doch bei der VA, oder übersehe ich da etwas?
Wagenheber-empfehlung
- Ersteller z4 taunus
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23,1 x 71,9 x 13 cm sind die Dinger, hatte ich vor meiner Bühne. Habe mir dann selber was gebaut. Denn wenn Du mit dem Hinterrad drauf bist und es etwas Gas gibst um über die Kante zu kommen, lagen die hinterm Auto.
CityCobra
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@andifossi
Ich benötige ja nur flache Rampen etc. damit ich von vorne den Wagenheber am Hebepunkt 1 ansetzen kann.
Ich benötige ja nur flache Rampen etc. damit ich von vorne den Wagenheber am Hebepunkt 1 ansetzen kann.
dann bastel dir was aus Holz, einfacher, billiger, selbstgemacht und der Plastikmist, der immer wegrutscht ist nicht so toll
Der hat Abstellblöcke gebaut. Mit dem Wagenheber stück für stück das Auto hoch und dann darauf abgestellt
CityCobra
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Frage:
Läuft das Motoröl komplett raus wenn der Zetti nur an der VA auf Rampen steht? Ich hätte da noch eine andere Idee...
Läuft das Motoröl komplett raus wenn der Zetti nur an der VA auf Rampen steht? Ich hätte da noch eine andere Idee...
Zuletzt bearbeitet:
nicht restlos, je nach Winkel wird da was verbleiben
rapidozzzz
Der Weissbier- Sommelier unter den "Dreien"
Meine Fresse, was für ein Geschiss.
nein nein, ganz elementare Fragen
rapidozzzz
Der Weissbier- Sommelier unter den "Dreien"
In der Zeit, in der hier wirklich alle "elementaren" Fragen beantwortet werden sollen, entwickeln andere ganze Autos.
CityCobra
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Seit Jahren und verschiedenen Baureihen von Mercedes, erst W123 und nun S124 wird der Ölwechsel per einseitigem Aufbocken gemacht und seit nun 289.000km läuft der Motor so seidenweich wie kaum ein anderer M111. Ich schließe daraus (und der Tatsache, dass ich immer die vorgeschriebene Menge an Öl einfülle), dass die paar ml die aufgrund der Neigung drin bleiben egal sind.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Je nach Winkel kommt vielleicht sogar mehr raus als wenn der Wagen flach steht. Kann das mal jemand im CAD simulieren? 
Hell046
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Je nach Winkel kommt vielleicht sogar mehr raus als wenn der Wagen flach steht. Kann das mal jemand im CAD simulieren?
Ist auch so, kann ich dir aus Erfahrung sagen.
CityCobra
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Ich schaue mir da gerade was an...
Big AL
macht Rennlizenz
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Auf fliegende Bretter fahren so einfach spart man sich ne Hebebühne genial!
Naja, nicht ganz. Ölwechsel ist ok, aber Räder, Bremse, Fahrwerk .... also die überwiegende Zahl der Arbeiten eines ambitionierten Hobbyschraubers sind so nicht möglich.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Sagen wir ab einem gewissen Alter ist es erheblich unkomfortablerDoch sind sie.
Wobei ein Fahrwerkswechsel am Straßenrand sollte man zumindest 1x im Leben gemacht haben.
.... erklär mir mal kurz, wie unter solchen Bedingungen der jährlich notwendige Räderwechsel oder ein Bremsentausch durchgeführt werden kann?Doch sind sie.
Hell046
macht Rennlizenz
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Die Bretter dienen nur der Erhöhung des Fahrzeugs um gut mit dem Wagenheber ansetzen zu können. Ab da ist denke ich klar wie es weiter geht, ganz klassisch.