Was haltet Ihr von dieser Frontschürze
- Ersteller mr.duc
- Erstellt am
Originale habe ich. Wird auch nicht in GFK....
Und du weißt, was für ein Müll angeboten wird. das mir die Tendenz richtung Original wichtig ist, sollte doch in Ordnung sein.
Ausserdem geht es mir um den Splitter...
Und du weißt, was für ein Müll angeboten wird. das mir die Tendenz richtung Original wichtig ist, sollte doch in Ordnung sein.
Ausserdem geht es mir um den Splitter...
changetheex
macht Rennlizenz
such lieber nach der hamann front. die sieht besser aus und hat auch einen splitter mit dran. den splitter gab es aber auch einzeln für die m front. bin auch schon ewig danach am gucken aber bis jetzt habe ich noch keine gesehen
Also folgendes, ich möchte zwar vermeiden, mich jedesmal zu rechtfertigen....
Ihr werdet schon mitbekommen haben, daß ich überall versuche, Effizienz durch Gewichtseinsparung zu erreichen.
Der ganze Vorderbau, sprich Schürze, wiegt Original mit allem Zip und Zapp an die 20Kg. Alleine die Schürze ohne alles wiegt schon knapp 10 Kg. Warum soll ich also nochmehr Krimskrams anbauen.
Schnitzerlippen sind auch schon dran.
Ich will als Target von den knapp 20Kg auf ca.7Kg runter.
Alleine die Haube wiegt 27Kg und ich habe sie ersetzt durch Carbonhaube....das ist auch vom Fahrgefühl ein Unterschied wie Tag und Nacht...
So, und nun geht es darum, den Look nicht komplett zu versauen, sondern möglichst die Tendenz Original beizubehalten, mit kleineren Feature, wie der Splitter...
DAnke für Euer Verständnis.
Ihr werdet schon mitbekommen haben, daß ich überall versuche, Effizienz durch Gewichtseinsparung zu erreichen.
Der ganze Vorderbau, sprich Schürze, wiegt Original mit allem Zip und Zapp an die 20Kg. Alleine die Schürze ohne alles wiegt schon knapp 10 Kg. Warum soll ich also nochmehr Krimskrams anbauen.
Schnitzerlippen sind auch schon dran.
Ich will als Target von den knapp 20Kg auf ca.7Kg runter.
Alleine die Haube wiegt 27Kg und ich habe sie ersetzt durch Carbonhaube....das ist auch vom Fahrgefühl ein Unterschied wie Tag und Nacht...
So, und nun geht es darum, den Look nicht komplett zu versauen, sondern möglichst die Tendenz Original beizubehalten, mit kleineren Feature, wie der Splitter...
DAnke für Euer Verständnis.
changetheex
macht Rennlizenz
den hamann splitter gab es meines wissens nach auch in carbon mit carbon cup wings 
A
Andreazzz
Guest
Ja doch, da wird was dran sein.
Meine
sagt auch immer, ich solle so 15-20 kg reduzieren, damit führ´s sich angenehmer!
wow wo haste die denn her und eingetragen bekommen?
kannste mal nen foto reinstellen, das interessiert mich doch sehr alles
ich habe die Haube schon seit ungefähr 7Jahren drauf. ich habe sie dem Tüv hier vorgestellt....Aussage: brauchen wir nicht einzutragen. ich ahbe seitdem nie probleme mit dem tüv gehabt. In Landshut nicht, in Karlsruhe nicht, und in düsseldorf auch nicht.
von daher ist die Frage für nicht mehr entscheidend. der tüv will in erster linie sehen, dass das alles kein murks ist...
ich komme damit klar. so ist bei mir auch das dach, die kotflügel und die seitenschürzen in carbon...
von daher ist die Frage für nicht mehr entscheidend. der tüv will in erster linie sehen, dass das alles kein murks ist...
ich komme damit klar. so ist bei mir auch das dach, die kotflügel und die seitenschürzen in carbon...
changetheex
macht Rennlizenz
Kannst du bitte eine paar Bilder davon posten und verraten wo du die Teile her hast?
nächsten Monate ist mein Z wieder auf der Strasse. Gib mir die Chance bis dahin. Ich schicke Dir dann eine PM.
Die Teile sind alle von Göke Carbon.Meine letzte Aktion waren übrigens die Türen. ich habe die Aussenhaut in Carbon machen lassen.
Ansonsten habe ich bereits mehrere Bilder eingestellt. Musst du mal durchforsten. Da sind die Seitenschürzen allerdings noch nicht drauf. Detailliert von der Haube habe ich keine Bilder gemacht. Im Grunde genommen sieht die genauso aus, wie Original, aber eben in Carbon. Hier nochmal mal ein Gesamtbild.
an dem Racing ZQP ist übrigens der angesprochene Spoiler zu sehen, für den ich mich interessiere.
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Dr Death
macht Rennlizenz
- Registriert
- 15 April 2008
So ein Spoilerschwert könntest dir aus Aluminium beim Metallbauer schneiden lassen. Dann ist es nicht so wild wenn er aufsitzt. Aus GFK oder Carbon wirst du ständig am flicken und reparieren sein. Evtl. ließe sich sowas auch aus einer ABS Kunststoffplatte fertigen.
danke für den Tipp, aber das ist mir alles zu schwer. ich will nicht 1000 Teile anbauen, sondern lediglich ein Teil. ich habe noch einen anderen Spoiler im Auge, aber der ist mir zu auffällig.
Solche Splitter gibt es in USA gut zu kaufen. sehen eigentlich gut aus. aber es ist ein zusätzliches Bauteil.
Solche Splitter gibt es in USA gut zu kaufen. sehen eigentlich gut aus. aber es ist ein zusätzliches Bauteil.
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Hooch
Testfahrer
- Registriert
- 18 Juli 2011
Die Schürze kommt doch der original Optik ziemlich nahe.
Mir gefällt sie.
Ansonsten probier es mal hier:
http://www.autoheine.de/bmw_z3_m_coupe_orange.html
Mir gefällt sie.
Ansonsten probier es mal hier:
http://www.autoheine.de/bmw_z3_m_coupe_orange.html
changetheex
macht Rennlizenz
danke schonmal im vorraus
Hi, Heine bezieht seine Teile auch vom gleichen Hersteller, bei dem ich die Sachen besorge. Er macht neben Heine auch die Teile für Digitec oder Schuberth. Z4 kommt z.B. fast ausschließlich vom ihm.
Die Lippe von Heine ist eine Sonderanfertigung. Basis ist die Schürze vom Silbernen. Die kann man so nicht nachbestellen, wenn dann kostet die genauso viel, wie die ganze.
ich habe die vom Silbernen jetzt bestellt. Da weiß ich was ich kriege und die Qualität passt.. Ausserdem hat diese Schürze einen glatten Luftkanal bis zur Ölwanne...
Zuletzt bearbeitet:
Ich kann dir nicht mehr sagen, was ich bezahlt habe. kann sein, daß ich weniger als üblich bezahlt habe, weil ich alle Carbonteile bei Ihm beziehe.
Gewicht: Original ohne alles etwas mehr wie 26Kg. die Carbonhaube bringt gerade mal 8Kg.
Kann du mit einer Hand rumtragen....
Die Frontschürze wiegt gerade mal 3Kg im Gegensatz zu Originalen 10Kg. Ohne alles....
Pralldämpfer in Alu und den Träger erleichtern...und schon sind knapp 10-12Kg weg.
Rechnet Euch das mal aus....und wie sich sowas dann im Fahrverhalten verhält....Sturz oder Untersteuern...könnt Ihr dann getrost beiseite legen....
ich habe schon einen massiven Unterschied beim Wechsel der Haube gemerkt....
Tassilo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 21 Januar 2009
Die Haube wäre eine Überlegung wert! Vielleicht geht ja auch hier was in der Richtung "Sammelbestellung"? Gibt hier und im Roadster-Forum sicherlich noch ein paar Wahnsinnige, nicht wahr? 
Ich nehme an, die Passgenauigkeit bei dir ist durchaus gegeben?!
Ich nehme an, die Passgenauigkeit bei dir ist durchaus gegeben?!
die haube passt ganz gut. aber bedenkt, dass er die Haube extra am auto nochmal anpasst. also muss das auto da hin. so war es zumindest bei mir. er achtet darauf, dass der spaltverlauf und kontur richtig ist. solange der harz noch nicht gealtert ist, kann man noch korrigieren. wenn ihr wollt, kann ich mal fragen, ob er staffelpreise macht...
