Was hast du heute gemacht mit deinem Zetti?

pvalerio schrieb:
Freude haben am neuen Blitzer-App-Update, welche sich direkt ins CarPlay Dashboard integriert... Nur noch einsteigen und losfahren, nichts mehr rumdrücken
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Das ging aber doch vorher auch schon!?!


GerhardE89 schrieb:
Vor zwei Wochen meinen Kumpel einen Tag mit meinem Zetti fahren lassen ... der war ziemlich "angefixt", zufällig gabs einen 30i/Handschalter im Ösiland, hat ihn sofort gekauft 😇😇😇
Er ist happy, ich bins auch 😁
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So muss das!
War bei mir sogar bei zwei Kumpels so.

Aber du und dein Kumpel solltet noch an der Farbabstimmung arbeiten ;)
Screenshot_20260608_195408_Gallery.jpg
 
Bidio schrieb:
Da ist ja wieder das beste Zetti-Foto ever. Ich liebe es :11sweethe
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Oha Danke für die Blumen!

Dabei war es tatsächlich mehr ein Zufalls-Schnappschuss:

1. Dass die Autos vom Cafe gesehen aus genau vorm Berg stehen war nicht geplant.
2. Dass wir alle Capucchino bestellt haben war Zufall.
3. Kurz zuvor stand neben uns noch irgendein Kombi, der dann passend weg fuhr.
4. Dass meine Kumpels überhaupt nen Sterlinggrauen haben war ebenfalls Zufall, die haben beide farboffen gesucht (ich hatte meinen 1 bzw. 3 Jahre vorher gekauft und wollte gerne blau oder grau).

Als wir da oben saßen und der Keller mit dem Kaffee kam dachte ich, "Moment, das ist ein Foto wert".:) :-)
 
Bidio schrieb:
Da ist ja wieder das beste Zetti-Foto ever. Ich liebe es :11sweethe
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Bumbum schrieb:
Oha Danke für die Blumen!

Dabei war es tatsächlich mehr ein Zufalls-Schnappschuss:

1. Dass die Autos vom Cafe gesehen aus genau vorm Berg stehen war nicht geplant.
2. Dass wir alle Capucchino bestellt haben war Zufall.
3. Kurz zuvor stand neben uns noch irgendein Kombi, der dann passend weg fuhr.
4. Dass meine Kumpels überhaupt nen Sterlinggrauen haben war ebenfalls Zufall, die haben beide farboffen gesucht (ich hatte meinen 1 bzw. 3 Jahre vorher gekauft und wollte gerne blau oder grau).

Als wir da oben saßen und der Keller mit dem Kaffee kam dachte ich, "Moment, das ist ein Foto wert".:) :-)
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Ihr habt nicht zufällig die gleiche Frisur und den gleichen Kleidungsstil? Ich frag für einen Freund... :whistle:
 
Benster schrieb:
Ihr habt nicht zufällig die gleiche Frisur und den gleichen Kleidungsstil? Ich frag für einen Freund... :whistle:
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Bidio schrieb:
Frisur wäre ja naheliegend. Die meisten Zetti-Fahrer sind ja in nem Alter, in dem es mit der Haarpracht nicht mehr soweit her ist :D
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Tatsächlich alle noch Haare.
Aber da enden auch die optischen Gemeinsamkeiten:D
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Mal den Motorraum runtergewaschen... Und wie findet ihr die G29 Diamant-Nieren? Bin eigentlech kein Fan von "Nieren der Nachfolgermodelle", aber am E89 gefällts mir irgendwie.
 

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pvalerio schrieb:
Und wie findet ihr die G29 Diamant-Nieren? Bin eigentlech kein Fan von "Nieren der Nachfolgermodelle", aber am E89 gefällts mir irgendwie.
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Naja, die Nieren vom VFL G29 gefallen mir leider gar nicht. Die vom FL finde ich dagegen schon deutlich schöner. Grundsätzlich gefallen mir die senkrechten Stäbe besser, aber auf deinem Foto kann man das wegen des Blickwinkels leider schlecht beurteilen.
 
Heute mal den linken hinteren Stoßdämpfer gewechselt. Als alles wieder zusammengebaut war und ich den alten Stoßdämpfer beiseite räumen wollte, kullerte noch eine Unterlagscheibe davon. :g. Am Montag also alles wieder ausbauen und die Scheibe noch einfügen. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen 🙈
 
Heute ne schöne Runde gefahren und gegrüßt worden von nem netten G29 fahrer. Ansonsten ist mir kein einziger Z begegnet 🤷‍♂️
 
Am Montag habe ich den linken vorderen Stoßdämpfer ausgebaut. Das war nicht so schwierig. Als ich dann aber die Feder spannen wollte, begannen die Probleme. Hab mir extra einen teuren Federspanner mit 2 Teller bestellt. Doch der ist für mein Sportfahrwerk mit der Feder, die nur wenige Windungen hat, ungeeignet. Ich bekam zwar den (verspannten) Stoßdämpfer mit einem lauten Knall aus der Feder (Leute, macht das nicht nach, das kann böse ins Auge gehen), aber zum Einbau musste ich mir dann doch 2 getrennte Federspanner bestellen.

4 Tage gewartet, heute kam das Teil. Also Feder wieder gespannt, doch auch hier waren die Spannbacken schon auf Kontakt und die Kolbenstange hat gerade so ins Domlager geragt. Es fehlten nur noch 5mm, um die Schraube einsetzen zu können. Also zusammen mit Madame dann noch das Domlager heruntergedrückt, bis die Mutter fasste. Ich glaube, um das im 1. Wurf hinzubekommen, bedarf es viel Erfahrung.

Morgen geht es dann an den Einbau ins Auto.
 
Heute um 4 Uhr aufgestanden und mit Stirnlampe alles montiert. Das ging rasend schnell. Allerdings um die Buchse des adaptiven Stoßdämpfers in die Halterung einzuführen, brauchte ich ein Endoskop. Ohne dieses nützliche Zubehör sieht man rein gar nichts und ich habe es zuerst einfach nicht hinbekommen. Jetzt wird noch ein Steckschlüsselsatz gekauft, damit ich die großen Schrauben auch wieder mit dem Drehmomentschlüssel anziehen kann.
 
db1sb schrieb:
Am Montag habe ich den linken vorderen Stoßdämpfer ausgebaut. Das war nicht so schwierig. Als ich dann aber die Feder spannen wollte, begannen die Probleme. Hab mir extra einen teuren Federspanner mit 2 Teller bestellt. Doch der ist für mein Sportfahrwerk mit der Feder, die nur wenige Windungen hat, ungeeignet. Ich bekam zwar den (verspannten) Stoßdämpfer mit einem lauten Knall aus der Feder (Leute, macht das nicht nach, das kann böse ins Auge gehen), aber zum Einbau musste ich mir dann doch 2 getrennte Federspanner bestellen.

4 Tage gewartet, heute kam das Teil. Also Feder wieder gespannt, doch auch hier waren die Spannbacken schon auf Kontakt und die Kolbenstange hat gerade so ins Domlager geragt. Es fehlten nur noch 5mm, um die Schraube einsetzen zu können. Also zusammen mit Madame dann noch das Domlager heruntergedrückt, bis die Mutter fasste. Ich glaube, um das im 1. Wurf hinzubekommen, bedarf es viel Erfahrung.
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Für Leute die Ähnliches vorhaben: einen hydraulischen Federspanner gibt es ab 100€ neu und der erleichtert den Domlager, Dämpfer- oder Federnwechsel ungemein. Damit besteht auch keine Gefahr, dass eine Feder mal durch die Gegend fliegt, weil ein Spanner abrutscht und ein Federbein ist in 2min ohne Gefummel zerlegt.

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