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Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
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Bumbum
macht Rennlizenz
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Oh man, dieses Forum hat mich echt schon tausende Euro gekostet - einfach weil man dadurch plötzlich Dinge braucht/repariert, auf die man selbst nie gekommen wäre...Du hast dann noch ein Problem. Deine Motorhaube ist zu tief und scheuert sich deshalb ab.
Auswerfer habe ich nicht - nur Schrauben.
Kommen die in die Kühlerabdeckung statt der dicken Torx Knubbel?
Aber wogegen drücken die dann an der Haube, da ist doch original auch nix??
Anfang 2004.
Was mir außerdem auffällt:
Spaltmaß Motorhaube sieht gut aus (also nicht als würde sie zu tief hängen), aber zwischen der Kunststoffabdeckung und dem Querträger ist ein Spalt. Die Abdeckung ist etwas "bauchig" - eventuell reicht das schon, dass sie die Haube berührt?
Habe die dicken Torx Knubbel mal etwas raus gedreht, damit weniger Spannung auf der Abdeckung ist aber hat nicht viel gebracht. Außerdem sollten die Knubbel ja auch noch den Kühler fixieren, wenn ich das richtig verstehe?!?
Jetzt habt ihr mich wieder maximal verwirrt und irritiert!
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Ucla
SMG-paddle-shifter
Nochmal konkret, weil der Kontext mich etwas verwirrt. Die Auswerfer im VFL nachzurüsten geht nicht, richtig?
Bitte den Torx-Knubbel wieder festziehen, ist für die Halterung Kühler
Diese Auswerfer werden anstatt der vorhanden / Schrauben verwendet.
Schau dir das mal an
Das ist ohne den Auswerfer. Da passt der definitiv nicht
Wobei dort ein kleiern Pfeil für eine Drehrichtung zu sehen ist?
Mal probieren, ob du den oberen Teil da rausbekommst.
Dann schauts evtl wieder anders aus
Wobei dort ein kleiern Pfeil für eine Drehrichtung zu sehen ist?
Mal probieren, ob du den oberen Teil da rausbekommst.
Dann schauts evtl wieder anders aus
Die Aufnahme bei der Variante mit Auswerfer hat ein Langloch, da kann das Gewinde mit Auswerfer einfach ins Loch eingedreht werden
Ich hatte letztens ein Diskussion, ob das Teil beim VFL inkl. Halterung ersetzt werden könnte.
Mal ausprobieren, denn ich weiß das Ergebnis nicht mehr, bzw es kam zu keinem Ergebnis?
,
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Leader2505
Fahrer
Hab mich heute mal an Bluemusic Bluetooth inkl. Freisprecheinrichtung getraut und es hat alles wunderbar geklappt - wenn man einmal weiß wie, ist’s echt easy:)
Versuch macht klug.
Irgendwann hatte ich mal eine Info bekommen, dass es scheinbar doch geht. Aber ich habe dazu keine Fotos oder dergleichen gefunden.
Das alte Teil soll eigentlich sehr einfach rausgegangen sein.
RobbiZ4
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Ui, schwierig...
Die Kurve kernne ich nicht im Detail, aber die Felsformation könnte zum Furka oder Gotthard gehören.
Sonntagmorgen Treffen auf einen Kaffee zwischen Meiringen (Brünigpass) und Évian-les-Bains (Lac Léman)?
Die Kurve kernne ich nicht im Detail, aber die Felsformation könnte zum Furka oder Gotthard gehören.
Sonntagmorgen Treffen auf einen Kaffee zwischen Meiringen (Brünigpass) und Évian-les-Bains (Lac Léman)?
könnte aufm Weg zum Grimselpass sein ,viel Spaß beim Kurvenräubern
Ja ich gebe zu das war etwas schwierig... aber für Furka wären die Straßen zu gut, und Gotthard zu leer
wobei ich aufgrund der Wettervorhersage echt glück mit sehr sehr wenig Verkehr hatte, sehr unüblich zu dieser Zeit. Danke fürs Angebot, aber am WE jetzt düse ich in die Dolomiten, Essen, Pässe räubern und Wandern :) ansonsten ne coole Idee ... vielleicht ist wer von euch in den Dolos ?
Glückwunsch, genauso sieht es aus
gut erkannt. So und hier noch ein Foto was jeder der dort war sofort erkennen sollte wo das ist ...
RobbiZ4
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Tremola Richtung Gottardo.
Das war zu einfach...
Nun noch etwas Nufenenpass mit gleichgesinnten auf der Durchfahrt
sesam4000
macht Rennlizenz
Ucla
SMG-paddle-shifter
Hattest du Differentiallager schon gewechselt?Ab Mittwoch sind wir auch da
Vorbereitend:
- Getriebelager gewechselt
- Lenkrad mit Colourlock aufgehübscht
- Testfahrt/Einfahren Bremsbeläge vorne, Motorlager, Getriebelager
- Waschen und Wachsen
Was hast du verbaut original oder PU?
Hast du prophylaktisch getauscht oder ein "klonk" beim Schalten/Lastwechsel.
Hat hier jemand schon mal die Arbeitsschritte beschrieben? Ich glaube das kommt alles langsam aber sicher auch auf mich (bzw. Alle) zu, das SMG macht den altersbedingten Verschleiß ja nicht besser.
Bumbum
macht Rennlizenz
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Nö, neuer Hinterachsträger liegt schon bereit aber noch fehlt die Muße dazu.
Original.
Motorlager in PU fühle ich sportlich kaum aber akustisch sehr
Prophylaktisch, bzw weil ich im Forum Gutes darüber gelesen habe.
Auto Aufbocken, Muttern vom Motorlager oben/ unten lösen, Motor mit Motorbrücke anheben.
Rechts musste ich den Motortragarm abbauen (4xM8 21Nm, kommt man aber gut hin).
Links konnte ich das Lager so rausbekommen.
Neue Lager rein, Motor absenken und Muttern mit 42Nm anziehen.
Am längsten hat es gedauert
1. Anfangs rechts zu versuchen das Lager mit eingebautem Tragarm einzubauen - ging nicht.
2. Danach links zu versuchen den Tragarm abzubauen - ging nicht, dafür ging das Lager aber nachdem ich's aufgegeben hatte so rein.
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Ja da war glaube ich ne Tour aktuell.... aber schon ausgebucht.
Na da bin ich schon wieder daheim... ist ne kurze intensive Runde in Alpen bei mirAb Mittwoch sind wir auch da
trientna
macht Rennlizenz
der Manghenpass. Eng, kurvig, stellenweise herausfordernd, aber landschaftlich einfach wunderschön.
Genau solche Straßen machen den Reiz der Dolomiten AndersT Tour aus – weniger Verkehr, mehr Fahrspaß und immer wieder neue Ausblicke auf die Freilichtkulisse der Dolomiten.
Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna
Genau solche Straßen machen den Reiz der Dolomiten AndersT Tour aus – weniger Verkehr, mehr Fahrspaß und immer wieder neue Ausblicke auf die Freilichtkulisse der Dolomiten.
Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna
ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
Echt heftig, ein Glück hat er Dich!