Das war mit einer der Gründe, rot zu wählen. Neben den cognacfarbenen Sitzen und den roten Rückleuchten wollte ich zudem keine weitere Farbe am Z, das wäre mir dann zu bunt geworden...Die roten Bremssättel harmonieren auch super mit den Rücklichtern.
Ging mir auch so und trotzdem habe ich noch von Alpinweiß zu FGII umkonfiguriert. Hatte mit einigen Besitzern Kontakt aufgenommen und nur positive Rückmeldungen bzgl. des Lacks bekommen. Und wer weiß schon, wie lange es diesen Lack überhaupt gibt?! Vielleicht mal eine Rarität..
Es ist doch vielmehr eine Frage der Ausführung und des Gesamtkonzepts. Eventuell selbst und schlecht lackierte Bremssättel mit werksseitig professionell Lackierten pauschal in einen Topf zu schmeißen, hinkt doch total, dabei ist die Farbe dann eigentlich auch egal.Um die Eingangsfrage zu beantworten - der gute Geschmack...
Rote Bremssättel ist für mich das Musterbeispiel die Low Budget Billig ATU Tuning....
Mal aufpassen wie viele alte Möchtegern Tuningkisten mit roten Bremssättel rumfahren....ne....allein deshalb käme das für MICH auf keinen Fall in Frage...
Bremssättel sind für MICH ein reines Funktionsteil - notwendiges Übel das die Optik einer schönen offenen Felge nur stört -; deshalb werden die bei mir nur noch schwarz seidenmatt lackiert... Unauffälliger geht nicht mehr.... Diese Farbklekse hinter den Felgen - egal welche Farbe - sind MEINER Meinung immer unpassend und stören die Optik eines tollen Fahrzeuges genauso wie ein Aufkleber auf der Heckklappe...
Aber das ist natürlich nur MEINE Meinung aber der TE hat ja mach Meinungen dazu gefragt - klar kann man auch anderer Meinung sein....
Wir streiten ja nicht, wie diskutieren nur ein bisschen. Zumindest solange, bis Du deine Meinung geändert hast...Klar... Über nichts lässt sich trefflicher streiten als über persönlichen Geschmack.....
Und wenn jeder den Geschmack des anderen Respektiert.... Ist doch alles in Ordnung - sonst wären ja alle Autos gleich...
Und der TE hat nun Mal nach Meinungen gefragt - da muss man sich Mal mit Kritik rechnen - siehe den Tuningsünden - Threat - auch deren Besitzer finden ihr Auto bestimmt schön.
ICH bin halt einfach der Freund einer stimmigen, dezenten, edlen Optik - und da gibt es für MICH keinen Grund mit einem willkürlichen Farbklekse eine ansonsten perfekte Optik "aufzulockern".... Selbst die Blauen BMW Propeller im Logo finde ICH persönlich als nicht mehr Zeitgemäß - besonders wenn es der Hersteller wie beim e85 nötig hat davon 8 (!!!!) Stück auf der Außenseite zu verteilen!!!
Warum sollten die Bremssattel eine auffällige Farbe haben? Um zu zeigen - Hey schaut Mal was für eine tolle teure Bremse ich habe?
Die Farbklekstheorie will ich nicht so Recht glauben - ein Stimmiges Gesamtkonzept und eine schöne Felge braucht keinen Farbkleks zum Kontrast - sonst kann man sich auch bei eBay diese Aufkleber Farbklekse aus den 90er besorgen.... Das hat den gleichen Effekt ist billiger und leichter wieder zu entfernen...
Aber bitte - ich wusste das meine etwas provokanten Aussage evtl den ein oder anderen Bremssattelfarbenfreund stört - war auch nicht böse gemeint und ich Respektiere jeden persönlichen Geschmack - für MICH jedoch ein No-Go und ich würde tatsächlich als Gebrauchtwagenkäufer von einem der oben gezeigten schönen Autos als einer der ersten Maßnahmen die Bremssättel Schwarz Überlackieren.
Edit - jetzt ist mir doch noch was eingefallen wo ich blaue oder rote Bremssättel akzeptieren könnte - wenn die Außenlackierung jeweils die selbe Farbe wie die Bremssättel hat und das ganze Auto den entsprechend aggressiven Rennstreckentrim hat....dann....ja dann könnte ich mir das durchaus vorstellen dass das passt.... Auch wenn ich mir selber so ein Fahrzeug nicht kaufen würde.... Bin ich leider zu Alt dafür....
Dabei handelt es sich nicht um willkürliche Farbklekse - die wurden früher in Form von Pril-Blumen auf dem R4 geklebt - sondern um gezielte Akzente. Und die werden bewusst an Fahrzeugen gesetzt, die ohnehin auffallen und sich dann in ein stimmiges Gesamtkonzept einfügen. Mir hat es schon immer gefallen. Ich fand die werksseitig lackierten Sättel sehr ansprechend und bin froh, diese jetzt auch selbst fahren zu dürfen. 
Auch wenn off-topic: Die M-Streifen sind sehr dezent, was auf der einen Seite gut ist, auf der anderen Seite aber auch kaum auffällt. Wenn man dort kein Häkchen setzt, dann ist das m. E. aus optischen Gründen kein Drama.diese M-Gurte find ich sehr schick, aber 300 Euro für ein wenig Zwirn
Stimmt. Gutes Argument. Auch wenn der M40i …Bin ich schon. Aber das Geld wächst leider nicht auf den Bäumen
kein Drama
Viel Spaß mit dem schicken Z4. 
