AW: Was würdet ihr bei der nächsten Modellpflege ändern?
Einige Sachen hätte ich auch noch :
- "Sport Stellung" sollte erhalten bleiben beim jedem Motor-Neustart
...
Als selbst waehlbare option ist das ok.
Wenn es mehrere fahrer gibt ist es besser es steht erstmal auf "normal".
Das auto ist sonst unerwartet giftig.
(zumindest sollte man das waehlen koennen)
und sonst
- ja groesserer tank.
- Sitzposition 30cm weiter vorne, motorhaube 30 cm kuerzer. Tank und kofferraum moegen sich den gewinn teilen. (das bleibt dann schon noch eine lange motorhaube, die ja auch zu einem roadster passt.)
- kleine antenne, ja, oder haifischflosse auf dem kofferraumdeckel
- getraenke halter wie im boxster
- nackenheizung wie im SLK *1
- HUD (ist sehr schoen, und sehr schade, dass es das nicht gibt)
- aktiv lenkung (sehr genial, grade auch bei sportlichen autos.)
- etwas weniger seitenneigung durch andere stabis (komfort auslegung grundsaetzlich belassen)
- Musik muss zumindest in der topaustattung (hifi pro + logic 7) wirklich sehr viel besser sein.
- Andere felgen und bereifungen ab werk, auch ohne runflat und mit sportreifen und vorallem leichtere felgen.
- ganzjaehrig die option ab werk winterreifen bei auslieferung zu erhalten um dann vielleicht sommerbereifung selbst nachzukaufen. (ist dumm wenn man die 18" runflat aus "blei" kaufen muss und sie dann gleich gegen leichtere tauscht, man zahlt doppelt. Winterreifen koennte man leichter verkraften als "pflichtaustattung".
- mehr kostenfreie farben, zum beispiel rot, schwarz, weiss, gelb, blau. (neben den kostenpflichtigen lackierungen.
- dunkles braunes leder
- option v-max aufheben lassen, gerne auch mit einem bezahlbaren fahrtraining als kombination.
- vom fahrer einstellbarer klappenauspuff (wie bei porsche)
- mechanisches sperrdifferenzial!
- sport / normal und sport+ modus ergaenzen um komfortmodus (wie im 7er) und frei waehlbare konfigurationen. (also nur fahrwek, oder nur motor/schaltung, oder eben beides "schaerfer" schalten.
- weniger gewicht, zum beispiel durch andere felgen.
gewichtsangaben bei den austattungsvarianten. (was wiegen memorysitze, lautsprecher, navi, etc)
- klimanlage elektrisch und abhaengig von der batteriegepufferten bremsenergie. (spart sprit und erhoet die leistung) Sollte die energie mal nicht da sein, weil nicht gebremst wird, so kann sie auch mal ausfallen, auch nicht schlimm.)
Im grunde erstmal alles das leisten was BMW in anderen modellen schon kann (HUD/aktivlenkung) und bei den marktbegleitern ruhig auch mal was abschauen (nackenheizung (SLK) oder getraenkehalter (porsche boxster). Und die dinge nachruesten die man "vergessen hat" sperrdiff.
3L
*1 im SLK ist sie elektrisch, ich frage mich warum man die wagenheizung nicht dazu verwenden kann, abwaerme gibts genug, elektrisch heisst weniger leistung, und/oder mehr spritverbrauch. Die heizung des innenraums ist ja sehr ordentlich, das reicht bestimmt noch fuer ne nackenheizung.