Kein Problem:
....
Auf meinem 3.0i Roadster hatte ich BBS-CH in den Dimensionen VR 8,5x19 ET 35 - 235/35 und HR 9,5x19 ET 40 - 265/30
Alles ohne Distanzen, Bördeln, Ziehen usw., das sieht dann mit MFW und Eibach-Federn genau so aus:....
Hat mir immer gereicht, sehr guter Kompromiss aus Optik und Fahrbarkeit, vorn schleift's Dir natürlich bei flotter Fahrweise die Kunststoffverblendungen der Radläufe durch, ist aber egal...
Grüße
Z4-Pilot
Leider wohl nicht, oder kaum.@CityCobra, hinten geht aber noch was auf den einem Bild oder ?
Ich bin total verwirrt...Es ist wirklich vor der Fahrweise abhängig.
Der tüv bockt bei uns immer vorne links und hinten rechts auf und lässt das Auto einfedern. Da ist die Fahrweise egal. Tiefer kann ein Fahrzeug nicht einsinken wie auf diese Weise. FederwegBegrenzer wären klasse aber sind verboten und werden vom TÜV unter der StaubManschette ausfindig gemacht.
Ist also nicht so einfach. Natürlich gilt das gleiche auch im eingelenkten Zustand.
beim Fahren auf der NOS gerade Curbs und enge kurven da wird der wagen Schleifen , das was der Tüv Onkel da macht ist nur um zu gucken ob es passt.
Ack, mindestens dort.
Aber wir haben ja in Beitrag #63 gelernt das statische Belastungen extremer sind, als alles was im Fahrbetrieb auftreten kann.
@Acrobator Dir gefällt mein Beitrag No. #64? Ironiedetektor defekt?
Der scheint bei dir defekt zu sein.
Als ich bei meinem 330ci 19 " montiert habe, habe ich wie auch der TÜV diese Methode gewählt. Der Wagen federt so weit ein das die endstellung erreicht wurde. Durch krasse kurven kann ich mir nicht vorstellen das die HinterachsGummis oder querlenkeraugen so nachgeben das es dann plötzlich schleift. Wenn ich den so tief einfedern lasse das ende ist und dann für genügend Platz sorge dann schleift auch nichts. Aber ihr seit wohl die neuen McRae's :cool:
hätte herausfinden können.
Bisher ja, bei der Eintragung wurde eine Probefahrt auf der Teststrecke von BRABUS gemacht, der TÜV-Prüfer fuhr in meinem Beisein dort mehrere zügige Runden, mir kam es so vor als wollte er ein Schleifgeräusch bewusst provozieren.
Korrekt!
Wenn ich mich nicht irre hat genau diese Kombination auch bereits bei unserem $ubZer0 an seinem früheren E85 gepasst.
