Wer fährt hier alles einen ///M ?
- Ersteller Isoklinker
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Rsyed
macht Rennlizenz
schalter oder DKG?
wenn du das auto vor hast länger zu behalten würde ich dir empfehlen, neben den lagerschalen, die hauptlager auch zu machen. in der zeit wo ich einen e90 m3 hatte, war ich in einer whatsapp gruppe und wir hatten 2 Motorschäden deswegen (bei einer gruppegröße von ca. 100).. wobei die hauptlager zu wechseln auch nicth günstig ist, aber man realisiert nicth wie teuer der s65 bis man einen braucht...
wenn du das auto vor hast länger zu behalten würde ich dir empfehlen, neben den lagerschalen, die hauptlager auch zu machen. in der zeit wo ich einen e90 m3 hatte, war ich in einer whatsapp gruppe und wir hatten 2 Motorschäden deswegen (bei einer gruppegröße von ca. 100).. wobei die hauptlager zu wechseln auch nicth günstig ist, aber man realisiert nicth wie teuer der s65 bis man einen braucht...
Zuletzt bearbeitet:
Dr.Jekyll
macht Rennlizenz
- Registriert
- 17 April 2014
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- anderer Wagen
warum? du hast nahezu alles in Carbon im Innenraum, nur die Spange sticht jetzt noch als Fremdkörper rausIch muss gestehen ich habe mich bewusst gegen die Spange in Carbon entschieden
wenn es dir so gefällt ist alles gut
Ich finde grade das neue Lenkrad würde mit Carbonspange nochmal richtig fetzen
die 200€ würde ich definiv noch investieren.
Dr.Jekyll
macht Rennlizenz
- Registriert
- 17 April 2014
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- anderer Wagen
ok, sowas kann ich verstehen.Ich mag den M Performance Schriftzug auf der Spange nicht
aber schau doch mal bei twistnfix.de rein
Der hat ne Spange ohne Logo im Programm.
Der Dan macht da einen super Job wenn es um Carbonteile geht
Habe mir auch schon seinen G80 und den G87 von Aulitzky live angeschaut, die sind komplett mit Carbon umgebaut, und die Qualität ist mega.
Schmuddel-kind
macht Rennlizenz
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- 3 Februar 2006
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- anderer Wagen
Bin sehr gespannt, obwohl ich die M666 sehr mag. Die stehen dem M4 prima.
Achso und die M763 sparen zu den M666 8,6 KG
Der Satz M763 wiegt laut BMW in 19 / 20 Zoll nur 39,6 KG
Schmuddel-kind
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 Februar 2006
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O.k ist natürlich ein Argument. Ist bei meinem Mustang das Gleiche. Die Orginalräder sind etwa 3-4 Kilo schwerer pro Rad als die Schmidt Gambit, die jetzt drauf sind, obwohl 20 Zoll zu vorher 19 ZollIst halt ein echt schweres Rad, wenn auch Schmiederad aber echt ein Klotz
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Schwatt 
Was sind Anstandsmacken 
Zur Erklärung, Räder sind frisch lackiert, also umgefärbt von Frozen Gold auf Orbitgrau und neue Michelin drauf
Habs mir einfach gemacht, für die die nicht im Thema sind, Vorlage war der CS…
Zur Erklärung, Räder sind frisch lackiert, also umgefärbt von Frozen Gold auf Orbitgrau und neue Michelin drauf
Habs mir einfach gemacht, für die die nicht im Thema sind, Vorlage war der CS…
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Wenn ich ehrlich sein darf, fand Frozen Gold geilerOrbitgrau
