Wer suchet, der findet! Mein Z4M Coupé

[-Marcel-]

Viel größere Endrohre würden auch nur passen, wenn sie exzentrisch aufgebaut sind, da der Lochabstand der Endrohre zueinander zu gering ist.

 

[Rsyed]

80er wären mir zb grundsätzlich zu groß mit der standard heckschürze, aber mit dem ac schnitzer diffusor geht das noch mit 80er.. Mit der standardheckschürze finde ich 70-75mm ideal.

 

[robbele]

Ja der Z4M hat eine Erkennung für die Fahrgeräuschmessung. Allerdings müssen dann alle Randbedingungen auch stimmen, wenn er in den Modus gehen soll. Ab und zu passiert es leider im Straßenverkehr


Ach und wegen der Endrohre.... hier ist ein Bild mit Zanzinger Rohren:
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Da muss man ja fast im Lotto gewinnen, dass es dann genau eintritt, wenn die Fahrgeräuschmessung gemacht wird!

Die serien-Endrohre finde ich optisch top, die der meisten (legalen) Anlagen finde ich fast immer ein Tick zu groß.

Sehr schöner M, Interlagos ist einfach super, hätte den Emmi doch leiber in der Farbe nehmen sollen

 

[bmwhardy]

Da muss man ja fast im Lotto gewinnen, dass es dann genau eintritt, wenn die Fahrgeräuschmessung gemacht wird!

Die serien-Endrohre finde ich optisch top, die der meisten (legalen) Anlagen finde ich fast immer ein Tick zu groß.

Sehr schöner M, Interlagos ist einfach super, hätte den Emmi doch leiber in der Farbe nehmen sollen

Naja also ich habs schon öfters erlebt bei mir.

 

[-Marcel-]

Naja also ich habs schon öfters erlebt bei mir.

Es passiert mir auch immer wieder, aber wenn ich es provoziere klappt es meist nicht

 

[clemens]

80er wären mir zb grundsätzlich zu groß mit der standard heckschürze, aber mit dem ac schnitzer diffusor geht das noch mit 80er.. Mit der standardheckschürze finde ich 70-75mm ideal.

Ich hatte die Supersprint Power Loop mit 80mm Endrohren verbaut die war optisch und vom Sound top. Der Vollständigkeit halber die Supersprint Fächerkrümmer waren auch verbaut.

 

[Rsyed]

hier meine supersprints mit 80mm Endrohren verbaut in meinem ex mit der standard heckschürze..

und hier eisemann mit 83mm Endrohren, ebenfalls verbaut in meinem ex mit der standard schürze..



Am Ende des Tages ist es Geschmacksache - ich persönlich finde die ein Tick zu groß für die Öffnung..

 

[robbele]

Nach einer kurzen Saison von ein knapp mehr als 2 Monaten und 2610 km pures Vergnügen ist es leider Zeit für den Winteschlaf im roten Kleid.

 

[ByteBurger]

Ich wünsche Dir/Euch einen schönen Winter.
Unser Zetti friert weiter im Parkhaus (seit 3 Monaten) bis unsere Einfahrt endlich bis zu der Garage fertig wird.
LG

 

[robbele]

Ich wollte mal ein kurzes Update geben, was zwischenzeitlich mit meinem QP alles geschehen ist.

Zum Thema Wartung habe ich ein paar Sachen präventiv erledigt.

Kurz vor Saisonende 2021 habe ich mal alle Öle getauscht. Die waren nicht unmittelbar fällig, wollte aber auf Nummer sichergehen, tut der Emma ja nicht schlechtes!







Als ich die Öle gewechselt habe ist mir ein Leck an der Laufbahn des sechsten Zylinders aufgefallen. Nach einer kurzen Recherche stellt sich heraus, dass do rein Druckhalteventil verbaut ist, dessen Dichtung gerne den Geist aufgibt. Teil bestellt und mit einer Viton-Dichtung, welche die Temperaturen besser verträgt “geupgraded”. Da bei diesen Arbeiten die Versteifungsplatte runter muss, ist mir auch mal aufgefallen, dass der Dehnschlauch der Hydrauliklenkung komplett versifft ist. Da muss ich auch wohl ran. Habe alle Teile zusammen um die Hydraulik von A bis Z neu zu machen, habe aber die Reparatur noch nicht erledigt.



Im gleichen Zuge wurden alle Riemen getauscht. Das ist sehr einfach zu erledigen und kostet nicht die Welt. Der große Riemen war auch schon rissig, nach 16 Jahren wohl nicht verwunderlich.

 

[robbele]

Letzter Wartungs-Akt bis jetzt waren die Zündkerzen und Zündspulen. Probehalber hatte ich eine vor dem Tausch ausgebaut um nachzuschauen wie die Elektrode aussieht. Eigentlich sehr gut aber dann kamen zwei Aspekte zusammen: der gleiche Gedanke wie bei den Riemen und ein sehr gutes Angebot für Kerzen und Spulen, also raus damit!

 

[robbele]

Anfangs Oktober habe ich meinem Emmi eine Inspektion II und den kompletten Tausch der Lenkhydraulik spendiert. Inspektion II war nicht unbedingt nötig da ich letztes Jahr alle Öle getauscht habe, wollte aber dennoch dass die Ventile mal eingestellt werden.

Ich will jetzt keine Werbung machen, aber ich muss sagen, dass man bei Mork extrem gut aufgehoben ist. Kompetenz, Freundlichkeit und faire Preise waren mir die lange Anfahrt jedenfalls wert. Jedenfalls bin ich jetzt ein Paar Jahre ruhig und weiss, dass der S54 12 bar auf allen Töpfen hat und top in Schuss ist.

@ByteBurger und ich haben uns noch vor dem Werkstattaufenthalt getroffen und ein bisschen gequatscht. Es ist schon toll, dass man durch ein Auto auf super Menschen trifft!

Hier ein Paar Bilder:

 

[robbele]

Dieses Jahr bin ich auf rund 2.500km gekommen. Als Highlight würde ich die Luxemburg-Tour 🇱🇺 nennen. Es war meine erste Tour und ich hatte die Gelegenheit, viele ZZZZ-Begeisterte zu treffen und einen tollen Tag zu verbringen!

Als Saisonabschluss noch eine längere Tour gemacht. Ein bisschen Kurven, ein bisschen Highspeed und auf den letzten 15km ein bisschen """", war alles dabei! Emmi weiss mit seiner charmanten Brutalität zu begeistern, geiles Gerät













Für die nächste Saison plane ich ein, meine Aeroschweller endlich zu lackieren und montieren. Die liegen nun ziemlich genau ein Jahr in meinem Keller rum. Als weiteres Projekt für nächste Saison kommt noch ein Bremsen-Upgrade, da freue ich mich wie Bolle drauf! Die Optik mit den schwarzen BBS und gelben Bremssättel wird der Hammer Hier ein kleines Preview:

 

[bmwhardy]

Dieses Jahr bin ich auf rund 2.500km gekommen. Als Highlight würde ich die Luxemburg-Tour 🇱🇺 nennen. Es war meine erste Tour und ich hatte die Gelegenheit, viele ZZZZ-Begeisterte zu treffen und einen tollen Tag zu verbringen!

Als Saisonabschluss noch eine längere Tour gemacht. Ein bisschen Kurven, ein bisschen Highspeed und auf den letzten 15km ein bisschen """", war alles dabei! Emmi weiss mit seiner charmanten Brutalität zu begeistern, geiles Gerät

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Für die nächste Saison plane ich ein, meine Aeroschweller endlich zu lackieren und montieren. Die liegen nun ziemlich genau ein Jahr in meinem Keller rum. Als weiteres Projekt für nächste Saison kommt noch ein Bremsen-Upgrade, da freue ich mich wie Bolle drauf! Die Optik mit den schwarzen BBS und gelben Bremssättel wird der Hammer Hier ein kleines Preview:

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Mork ist klasse. War vor wenigen Jahren auch da zum Ventile einstellen. Wie ist das eigentlich nochmal: bei mir waren auf alles Töpfchen gleiche 11 bar. Dasbist ja auch ok?!

 

[robbele]

Mork ist klasse. War vor wenigen Jahren auch da zum Ventile einstellen. Wie ist das eigentlich nochmal: bei mir waren auf alles Töpfchen gleiche 11 bar. Dasbist ja auch ok?!

Ja, mit Sicherheit. Ich denke gleichmäßige Werte zwischen 11 und 12 bar sind gute Werte! Also wenn bei Mork keiner was gesagt hat, dann ist der Motor gesund, die Jungs wissen was sie machen!

 

[bezerker]

Für die nächste Saison plane ich ein, meine Aeroschweller endlich zu lackieren und montieren. Die liegen nun ziemlich genau ein Jahr in meinem Keller rum.

Du weisst ja... alles, was man 1 Jahr im Keller gelagert hat soll man anschliessend ungesehen wegschmeißen. Das befreit ungemein und schafft Platz.
Ich helfe gerne bei der Entrümpelung der ohnehin sperrigen Aero-Schweller... schreib mir ne PN

 

[CityCobra]

Du weisst ja... alles, was man 1 Jahr im Keller gelagert hat soll man anschliessend ungesehen wegschmeißen.

Da müsste ich aber VIEL wegschmeißen!

 

[robbele]

Du weisst ja... alles, was man 1 Jahr im Keller gelagert hat soll man anschliessend ungesehen wegschmeißen. Das befreit ungemein und schafft Platz.
Ich helfe gerne bei der Entrümpelung der ohnehin sperrigen Aero-Schweller... schreib mir ne PN

Naja, wenn ich überlege, dass ich für die Schweller an einem Tag fast 1000km gefahren bin um die abzuholen 😂
Ich weiss, ich weiss, ich hab sie nicht mehr alle! Die bleiben erstmal bei mir und werden an den M geschraubt 😁