Na dann viel Erfolg!
Z4 M
- Ersteller tidus124
- Erstellt am
Den habe ich Gefahren, als er verkauft wurde.Sucht mal im Forum nach dem User Hornissemüßte sogar ein kleiner Umbaubericht zu finden sein........der war bei einer unserer Touren mal dabei und hatte damals selbst zugegeben das der V10 schon geradeaus nicht besonders gut fahrbar war noch weniger in Kurven :-) hat noch viiiiiiiel Geld in die Hand nehmen müssen um das Ding fahrbar zu machen
Ich wäre für nen V8
Fahrbarkeit ging, aber nicht der rausch, schon gar nicht mit seinen 20".
v10 rules!, aber technisch hatte der immer noch einige Probleme!
Also no deal
Vulc@no
Fahrer
- Registriert
- 26 Februar 2012
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Habe mir das schon durch gerechnet
mit etwas Luft aber mit einem S65 den ich im Moment günstig bekommen könnte.Und ist als Alternative im Hinterkopf gespeichert
da ich aber gerne und oft trackdays besuche und da noch nicht an grenze mit meinem "verbesserten" m Roadster komme ist das jetzt total sinnfrei! Aber in 1 bis 2 Jahren macht dann so ein Umbau sicherlich Sinn, nur werde mir auch vorher nochmal die RS Modelle aus Zuffenhausen anschauen. Wenn die sich so entwickeln wie ich es mir erhoffe, dann würde ich lieber so einen nehmen. Als aus meinen Auto ne Bastelbude zumachen. Im Moment sind nur Bremsen, Fahrwerk und Stahlflex sowie Felgen und Reifen verändert, wovon man nur die Felgen/Reifen sehen tut Also erstmal abwarten.
Vulc@no
Fahrer
- Registriert
- 26 Februar 2012
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- BMW Z4 e85 M roadster
Geht auch voll in Ordnung ( obwohl das bestimmt der S62 ist )
Nur der Günther hat Mitarbeiter, zahlt Steuern, muss ne Art Garantie geben, Hallenmiete, usw usw.
Sein über Jahre aufgebautes Knowhow soll sich ja auch mal auszahlen
und möchte er später auch nicht in die Altersarmut fallen.Deswegen geht sowas auch voll in Ordnung
Edit: meinst du manhart oder mantec?