Hallo allerseits....
wie vor einigen Wochen angekündigt hier nun mein Bericht über den Einbau eines 4-Rohr ESD bei RJS Technik.
Dieser Bericht soll keine Werbung sein, auch wenn es von einigen hier so ausgelegt werden wird, sondern nur eine Schilderung MEINES PERSÖNLICHEN EINDRUCKS
Daher kurze Voranmerkung: Die Mitglieder der Stübersekt(e)ion brauchen nicht weiter zu lesen
.....und sollten sie es doch tun, bitte ich sie darum, diesen Fred nicht mit ihrem negativen Geschwätz zu besudeln....:lipsrseal
Vorlaufszeit des Termins: etwa 2 Wochen......
Projektziel: Verbesserung der Optik und des Klangbildes (Leistung ist irrelevant....momentan zumindest :))
wichtig noch für mich: Gleiche Abgasverteilung auf alle Rohre und auf der linken Seite ein "unsichtbarer" Topf, sodass es schön gleichmäßig aussieht...
Fahrzeug: Z4 3.0 si, 13000 km, Vollausstattung
Ankunft am 03.06.09 um 9:00 in Gummersbach nach 109 km Fahrt mit offenem Verdeck bei ca.10°.......
nach dem überaus freundlichen Empfang durch das Team, welches aus ehemaligen Mitarbeitern der Firma Stüber besteht, wurde direkt der Sound sowie die Dimensionen und die Optik der Endrohre besprochen. Nach fachkundiger Beratung entschied ich mich für vier Rohre mit einem Aussendurchmesser von 80 mm und 76 mm Innendurchmesser.
Der Zetti wurde nun auf der Hebebühne hochgefahren und es wurde erst mal Kaffee im Büro serviert. Die Option, an den Bahnhof gebracht zu werden um nach Köln zu fahren kam nicht in Betracht, da ich ständig anwesend sein wollte, um mir von Arbeitsweise und Qualität ein Bild machen zu können.
Nach kurzer Zeit wurde ich gebeten, den Zetti kurz anzuwerfen. Da der alte Topf entfernt war, klang der Zetti nun extrem brutal und nach diesem Klang als Bemessungsgrundlage konnte ich den mir vorschwebenden Sound näher beschreiben woraufhin die Jungs sofort mit der Umsetzung meiner Vorstellung begonnen haben. Mir wurde vorher geraten, es etwas leiser anzugehen als ich angegeben habe, da sich die Anlage unter Last noch mal ganz anders anhöre, als im Stand. Ich befolgte diesen Rat.
Während die Jungs pausenlos am werkeln waren, kam gegen mittag Achim mit seinem Zetti vorbei. Nach einer Probefahrt in seinem Geschoss und der akustischen Berauschung durch seine Auspuffanlage verbrachten wir einige Zeit mit gemütlichem Plausch und Kaffee im Büro. Ich schaute im 30 Minuten Takt immer wieder mal nach dem Zetti und machte von verschiedenen Arbeitsschritten Fotos. Die Jungs erklärten mir immer gerne die Arbeitsschritte und ich hatte nie das Gefühl, ich dürfe oder solle nicht zuschauen. Sie unterbrachen sogar die Arbeit um es mir zu ermöglichen, Fotos zu machen. Teilweise sah ich den Jungs auch länger zu und war von der präzisen, gewissenhaften und erfahrenen Arbeitsweise sehr begeistert.
Als sich gegen kurz vor 18 Uhr die Arbeiten dem Ende neigten und ich die Vorfreude kaum mehr unterdrücken konnte, war es dann endlich soweit........der Anblick.....
genauso hatte ich es mir vorgestellt......(auf dem Foto wirken die Abstände beim rechten Rohrpäärchen falsch, sie sind aber absolut korrekt...liegt am Foto)
ich hab dann mit offenem Verdeck die Anlage direkt mal auf der angrenzenden Rennwaldwegpiste getestet und kam aus dem Grinsen nicht mehr heraus....der Klang ist ENDGEIL....
....und da die Anlage nach ein paar Kilometern noch mal etwas lauter werden soll......huuuiiiiiii.....
Etwas, was mich unheimlich beruhigt: Gibt es tatsächlichn mal ne Mängelkarte von Grün-Weiss Wiesbaden, brauch ich nur bei RJS vorbeizukommen, und die machen mir den ESD dann leiser mit ein Paar Einsätzen (die man nach TÜV Vorführung einfach wieder rausnimmt). Sollte mir die Anlage wider Erwarten zu leise sein, hab ich ebenfalls die Möglichkeit, mir den Sound ohne Zusatzkosten noch einmal ändern zu lassen. Die TÜV Eintragung für die Abgasanlage wird von RJS betreut und ich bekomme das Gutachten zugesandt. Die TÜV Abnahme wird erst nach Erhaltung des Gutachtens bezahlt (Überweisung) und der Preis hierfür liegt unterhalb des Preises der Konkurrenz.
Hier erst mal ein Paar Bilder:
Die zwei neuen Töpfe..
bei den Ausschnitten wurde darauf geachtet, dass keine Kunststoffteile lose sind und die Befestigungsschrauben nicht ausbrechen können
Hier eine der flexiblen Halterungen für die Rohre auf der rechten Seite
und hier die zwei montierten Töpfe mit Halterungen..das Rohr nach rechts fehlt noch....
Mein Fazit:
Kurz gesagt, ich bin nicht zufrieden, sondern BEGEISTERT
ein schönes Gefühl, eine individuelle und maßgefertigte Abgasanlage unterm Hintern zu haben.... kein Serienkram a' la Eisenm....
Meine hohen Ansprüche an Qualität, Service und Beratung wurden mehr als erfüllt. Angaben zur Preispolitik mache ich aus gegebenen Gründen nicht öffentlich (wendet euch da bitte an Achim alias Zetti328), denn nicht jeder, der mal soeben über das Forum "stolpert", muss wissen, was bezahlt wurde, um dann mit den Firmen um Preise zocken zu können.
Man sollte sich nicht von einer Homepage oder einem super schicken Firmengebäude beeindrucken lassen, denn was am Ende zählt, ist die Qualität der Arbeit und das Endprodukt.
Daher: einfach mal dort vorbeischauen oder anrufen und sich selbst ein Bild machen.....oder aber bei mir zum Anschauen und Probehören vorbeikommen (bitte mich per PM ansprechen) !!!
Liebe Grüße
Timo
wie vor einigen Wochen angekündigt hier nun mein Bericht über den Einbau eines 4-Rohr ESD bei RJS Technik.
Dieser Bericht soll keine Werbung sein, auch wenn es von einigen hier so ausgelegt werden wird, sondern nur eine Schilderung MEINES PERSÖNLICHEN EINDRUCKS
Daher kurze Voranmerkung: Die Mitglieder der Stübersekt(e)ion brauchen nicht weiter zu lesen
.....und sollten sie es doch tun, bitte ich sie darum, diesen Fred nicht mit ihrem negativen Geschwätz zu besudeln....:lipsrsealVorlaufszeit des Termins: etwa 2 Wochen......
Projektziel: Verbesserung der Optik und des Klangbildes (Leistung ist irrelevant....momentan zumindest :))
wichtig noch für mich: Gleiche Abgasverteilung auf alle Rohre und auf der linken Seite ein "unsichtbarer" Topf, sodass es schön gleichmäßig aussieht...
Fahrzeug: Z4 3.0 si, 13000 km, Vollausstattung
Ankunft am 03.06.09 um 9:00 in Gummersbach nach 109 km Fahrt mit offenem Verdeck bei ca.10°.......
nach dem überaus freundlichen Empfang durch das Team, welches aus ehemaligen Mitarbeitern der Firma Stüber besteht, wurde direkt der Sound sowie die Dimensionen und die Optik der Endrohre besprochen. Nach fachkundiger Beratung entschied ich mich für vier Rohre mit einem Aussendurchmesser von 80 mm und 76 mm Innendurchmesser.
Der Zetti wurde nun auf der Hebebühne hochgefahren und es wurde erst mal Kaffee im Büro serviert. Die Option, an den Bahnhof gebracht zu werden um nach Köln zu fahren kam nicht in Betracht, da ich ständig anwesend sein wollte, um mir von Arbeitsweise und Qualität ein Bild machen zu können.
Nach kurzer Zeit wurde ich gebeten, den Zetti kurz anzuwerfen. Da der alte Topf entfernt war, klang der Zetti nun extrem brutal und nach diesem Klang als Bemessungsgrundlage konnte ich den mir vorschwebenden Sound näher beschreiben woraufhin die Jungs sofort mit der Umsetzung meiner Vorstellung begonnen haben. Mir wurde vorher geraten, es etwas leiser anzugehen als ich angegeben habe, da sich die Anlage unter Last noch mal ganz anders anhöre, als im Stand. Ich befolgte diesen Rat.
Während die Jungs pausenlos am werkeln waren, kam gegen mittag Achim mit seinem Zetti vorbei. Nach einer Probefahrt in seinem Geschoss und der akustischen Berauschung durch seine Auspuffanlage verbrachten wir einige Zeit mit gemütlichem Plausch und Kaffee im Büro. Ich schaute im 30 Minuten Takt immer wieder mal nach dem Zetti und machte von verschiedenen Arbeitsschritten Fotos. Die Jungs erklärten mir immer gerne die Arbeitsschritte und ich hatte nie das Gefühl, ich dürfe oder solle nicht zuschauen. Sie unterbrachen sogar die Arbeit um es mir zu ermöglichen, Fotos zu machen. Teilweise sah ich den Jungs auch länger zu und war von der präzisen, gewissenhaften und erfahrenen Arbeitsweise sehr begeistert.
Als sich gegen kurz vor 18 Uhr die Arbeiten dem Ende neigten und ich die Vorfreude kaum mehr unterdrücken konnte, war es dann endlich soweit........der Anblick.....
genauso hatte ich es mir vorgestellt......(auf dem Foto wirken die Abstände beim rechten Rohrpäärchen falsch, sie sind aber absolut korrekt...liegt am Foto)
ich hab dann mit offenem Verdeck die Anlage direkt mal auf der angrenzenden Rennwaldwegpiste getestet und kam aus dem Grinsen nicht mehr heraus....der Klang ist ENDGEIL....
....und da die Anlage nach ein paar Kilometern noch mal etwas lauter werden soll......huuuiiiiiii.....Etwas, was mich unheimlich beruhigt: Gibt es tatsächlichn mal ne Mängelkarte von Grün-Weiss Wiesbaden, brauch ich nur bei RJS vorbeizukommen, und die machen mir den ESD dann leiser mit ein Paar Einsätzen (die man nach TÜV Vorführung einfach wieder rausnimmt). Sollte mir die Anlage wider Erwarten zu leise sein, hab ich ebenfalls die Möglichkeit, mir den Sound ohne Zusatzkosten noch einmal ändern zu lassen. Die TÜV Eintragung für die Abgasanlage wird von RJS betreut und ich bekomme das Gutachten zugesandt. Die TÜV Abnahme wird erst nach Erhaltung des Gutachtens bezahlt (Überweisung) und der Preis hierfür liegt unterhalb des Preises der Konkurrenz.
Hier erst mal ein Paar Bilder:
Die zwei neuen Töpfe..
bei den Ausschnitten wurde darauf geachtet, dass keine Kunststoffteile lose sind und die Befestigungsschrauben nicht ausbrechen können
Hier eine der flexiblen Halterungen für die Rohre auf der rechten Seite
und hier die zwei montierten Töpfe mit Halterungen..das Rohr nach rechts fehlt noch....
Mein Fazit:
Kurz gesagt, ich bin nicht zufrieden, sondern BEGEISTERT
ein schönes Gefühl, eine individuelle und maßgefertigte Abgasanlage unterm Hintern zu haben.... kein Serienkram a' la Eisenm....
Meine hohen Ansprüche an Qualität, Service und Beratung wurden mehr als erfüllt. Angaben zur Preispolitik mache ich aus gegebenen Gründen nicht öffentlich (wendet euch da bitte an Achim alias Zetti328), denn nicht jeder, der mal soeben über das Forum "stolpert", muss wissen, was bezahlt wurde, um dann mit den Firmen um Preise zocken zu können.
Man sollte sich nicht von einer Homepage oder einem super schicken Firmengebäude beeindrucken lassen, denn was am Ende zählt, ist die Qualität der Arbeit und das Endprodukt.
Daher: einfach mal dort vorbeischauen oder anrufen und sich selbst ein Bild machen.....oder aber bei mir zum Anschauen und Probehören vorbeikommen (bitte mich per PM ansprechen) !!!
Liebe Grüße
Timo
echt genial! Wurde an Deinem Vorschalldämpfer nichts gemacht??
