Ölwechsel nach 30000 KM
- Ersteller LadaZ4
- Erstellt am
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hallo,
irgendwas umd die 200 Euro inkl ÖL.
Muss aber noch mal genau nachsachauen.
600 euro ist echt der Hammer.
Hallo,
irgendwas umd die 200 Euro inkl ÖL.
Muss aber noch mal genau nachsachauen.
600 euro ist echt der Hammer.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hallo
Wenn du das Öl selbst kaufst (0W-40 Mobil 1, 6,5 Ltr.) ca 50 Euro und der Filter mit Arbeitszeit etwa auch nochmals 50 Euro sind es zusammen ca 100 Euro. Also 600 Euro halte ich für weit überzogen, auch wenn ich das Öl bei BMW kaufe verlangen die ca 22 - 24 Euro das wären dann mit Allem so um die 200 Euro.
Hallo
Wenn du das Öl selbst kaufst (0W-40 Mobil 1, 6,5 Ltr.) ca 50 Euro und der Filter mit Arbeitszeit etwa auch nochmals 50 Euro sind es zusammen ca 100 Euro. Also 600 Euro halte ich für weit überzogen, auch wenn ich das Öl bei BMW kaufe verlangen die ca 22 - 24 Euro das wären dann mit Allem so um die 200 Euro.
Jokin
Waschverweigerer
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Ich kaufe das Öl online: www.oil-center.de (ca. 8 Euro je Liter Öl = ca. 50 Euro) und fahre zu einem Ölwechsel-Schnelldienst. Da fahre ich nur auf die Grube, kann quasi im Auto sietzen bleiben während der Mechaniker rumwuselt.
Danach zahle ich 30 Euro für den Filter, die Arbeit und die Altölentsorgung.
In Summe. ca. 80 Euro.
Ich kaufe das Öl online: www.oil-center.de (ca. 8 Euro je Liter Öl = ca. 50 Euro) und fahre zu einem Ölwechsel-Schnelldienst. Da fahre ich nur auf die Grube, kann quasi im Auto sietzen bleiben während der Mechaniker rumwuselt.
Danach zahle ich 30 Euro für den Filter, die Arbeit und die Altölentsorgung.
In Summe. ca. 80 Euro.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hallo,
nein, der erste Service ist erst nach 60.000 km fällig.
nach 30.000 nur der Ölwechsel. Es sei denn das Auto ist schon 2 Jahre alt, und das geht ja irgendwie nicht.
Hallo,
nein, der erste Service ist erst nach 60.000 km fällig.
nach 30.000 nur der Ölwechsel. Es sei denn das Auto ist schon 2 Jahre alt, und das geht ja irgendwie nicht.
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
mr. wash :)
gerade eben mal wieder ~11l gutes helix 5w40 wechseln lassen.
57,90€ inkl 2 ölfiltern, halbes heck zerlegen und alle dichtungen neu.
hat gut 'ne stunde gedauert. aber wie immer sehr professionell...
mit 10W40 wären es 29,90€, 0W40 59,90€
mfg
mr. wash :)
gerade eben mal wieder ~11l gutes helix 5w40 wechseln lassen.
57,90€ inkl 2 ölfiltern, halbes heck zerlegen und alle dichtungen neu.
hat gut 'ne stunde gedauert. aber wie immer sehr professionell...
mit 10W40 wären es 29,90€, 0W40 59,90€
mfg
Old Pete
Fahrer
- Registriert
- 28 Oktober 2010
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Da würde ich nach Regensburg, Germany einen Ausflug machen und mir dort Den Ölwechsel machen lassen, oder geht das nicht?
(Du whonst in Prague oder? Prague bis Regensburg sind ja nur 264 KM).
Da würde ich nach Regensburg, Germany einen Ausflug machen und mir dort Den Ölwechsel machen lassen, oder geht das nicht?
(Du whonst in Prague oder? Prague bis Regensburg sind ja nur 264 KM).
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hallo
Ja das wäre dann sicherlich preislich sehr interessant, von Prag nach Regensburg zu fahren (und natürlich wieder zurück ) nur um einen Ölwechsel zu machen. Wenn der Ölwechsel in Prag tatsächlich 600 Euro kostet, würde ich das ÖL im Netz kaufen und zu einer Fachwerkstatt im Umland von Prag fahren dort den Wechsel machen lassen und gut ist es.
Ich käme nie auf die Idee, hier nur wegen ein paar Euros Einsparung hunderte von Kilometern zu fahren.
Hallo
Ja das wäre dann sicherlich preislich sehr interessant, von Prag nach Regensburg zu fahren (und natürlich wieder zurück ) nur um einen Ölwechsel zu machen. Wenn der Ölwechsel in Prag tatsächlich 600 Euro kostet, würde ich das ÖL im Netz kaufen und zu einer Fachwerkstatt im Umland von Prag fahren dort den Wechsel machen lassen und gut ist es.
Ich käme nie auf die Idee, hier nur wegen ein paar Euros Einsparung hunderte von Kilometern zu fahren.
pokud mas zaruku tak jed nekam do BMW mimo Prahu.
Toralf Z.
macht Rennlizenz
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
"nur"... das ist eben der springende Punkt.
Evtl. kann man sich auch einen schönen Tag (oder auch zwei?) in Regensburg machen und z.B. die Geburtsstätte seines Fahrzeugs in Augenschein nehmen.
Nebenbei sieht man noch etwas und hat vielleicht sogar ein bisschen Freude am Fahren.
Das habe ich doch schon einmal irgendwo gehört...
Gruß
Toralf Z.
"nur"... das ist eben der springende Punkt.
Evtl. kann man sich auch einen schönen Tag (oder auch zwei?) in Regensburg machen und z.B. die Geburtsstätte seines Fahrzeugs in Augenschein nehmen.
Nebenbei sieht man noch etwas und hat vielleicht sogar ein bisschen Freude am Fahren.
Das habe ich doch schon einmal irgendwo gehört...
Gruß
Toralf Z.
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hat schon jemand bei BMW nen ersten Ölwechsel machen lassen ohne das Öl selbst ranzukarren???
Mein Z muss in 2 Wochen nach 34000km das erste mal zum Service.
Würde mich interessieren was die für den Ölwechsel aufrufen werden.
Ich werde auf jeden Fall nicht den Aufwand betreiben und Öl mitbringen.
Gruß,
guense
Hat schon jemand bei BMW nen ersten Ölwechsel machen lassen ohne das Öl selbst ranzukarren???
Mein Z muss in 2 Wochen nach 34000km das erste mal zum Service.
Würde mich interessieren was die für den Ölwechsel aufrufen werden.
Ich werde auf jeden Fall nicht den Aufwand betreiben und Öl mitbringen.
Gruß,
guense
viel zu viel, garantie is eh bei mir abgelaufen,von daher: zum kumpel in die werke
Leghorn
macht Rennlizenz
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Was denn für einen Aufwand? 1x beim Ölhändler der Wahl klicken, das Öl in den Kofferraum stellen und 100 Euro gespart. Ich machs immer so.
Was denn für einen Aufwand? 1x beim Ölhändler der Wahl klicken, das Öl in den Kofferraum stellen und 100 Euro gespart. Ich machs immer so.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Der Aufwand das Öl selber mit zu bringen ist auch nicht viel höher als diesen Beitrag zu schreiben.
Der Aufwand das Öl selber mit zu bringen ist auch nicht viel höher als diesen Beitrag zu schreiben.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Steve01088
macht Rennlizenz
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hi, also für unseren 35i mit 7,5 Litern kostet es etwa 260€ bis 300€ alles inklu. und wenn du dir schönes Mobil 1 0W-40 selber mitbringst kostet es ca. 140€ (Öl ist da schon mit gerechnet). Die Garantie wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Du fährst einen N54 mit über 400 PS und bisher noch kein Ölwechsel
Dann zahlst du aber das doppelte. Und weißt du genau was die für eine Suppe in deinen Motor schütten?
Mein Tip : Bestes Öl & günstigster Anbieter Klick mich
Hi, also für unseren 35i mit 7,5 Litern kostet es etwa 260€ bis 300€ alles inklu. und wenn du dir schönes Mobil 1 0W-40 selber mitbringst kostet es ca. 140€ (Öl ist da schon mit gerechnet). Die Garantie wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Du fährst einen N54 mit über 400 PS und bisher noch kein Ölwechsel
Dann zahlst du aber das doppelte. Und weißt du genau was die für eine Suppe in deinen Motor schütten?
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Jokin
Waschverweigerer
MKK
Fahrer
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hatte ihr schon mal den Fall, dass sich eine Service-Werkstatt quer gestellt hat, wenn ihr euer eigenes Öl mitgebracht habt? Ich meine, dadurch verlieren die ja Geld. In die Kneipe darf man doch auch nicht sein eigenes Bier mitnehmen.
Hatte ihr schon mal den Fall, dass sich eine Service-Werkstatt quer gestellt hat, wenn ihr euer eigenes Öl mitgebracht habt? Ich meine, dadurch verlieren die ja Geld. In die Kneipe darf man doch auch nicht sein eigenes Bier mitnehmen.
Leghorn
macht Rennlizenz
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Kurz und knapp: Nein.
Kurz und knapp: Nein.
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Moin,
also soweit ich weiss ist derzeit 5W30 drin.
Ein Meister hat mir mal gesagt, dass man auch das gute 0W60 nehmen könnte.
Von einem Mechaniker wurde mir davon abgeraten, da dieses noch dünner sei und somit die Motorgeräusche etwas lauter und rauher werden.
Ich habe von solchen Dingen leider keine Ahnung.
Du schreibst jetzt 0W40.
Na welche Suppe soll denn da nun rein???
Klar ist das der erste Ölwechsel. Wieso sollte ich das vor der ersten Anzeige wechseln???
Moin,
also soweit ich weiss ist derzeit 5W30 drin.
Ein Meister hat mir mal gesagt, dass man auch das gute 0W60 nehmen könnte.
Von einem Mechaniker wurde mir davon abgeraten, da dieses noch dünner sei und somit die Motorgeräusche etwas lauter und rauher werden.
Ich habe von solchen Dingen leider keine Ahnung.
Du schreibst jetzt 0W40.
Na welche Suppe soll denn da nun rein???
Klar ist das der erste Ölwechsel. Wieso sollte ich das vor der ersten Anzeige wechseln???
Hi, also für unseren 35i mit 7,5 Litern kostet es etwa 260€ bis 300€ alles inklu. und wenn du dir schönes Mobil 1 0W-40 selber mitbringst kostet es ca. 140€ (Öl ist da schon mit gerechnet). Die Garantie wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Du fährst einen N54 mit über 400 PS und bisher noch kein Ölwechsel
Dann zahlst du aber das doppelte. Und weißt du genau was die für eine Suppe in deinen Motor schütten?
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Jokin
Waschverweigerer
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Sprich mal mit Deinem Kneipenwirt, erzähl ihm von einer leckeren Biersorte, die er leider nicht führt, aber bevor Du das Bier zu Hause alleine trinkst, bittest Du ihm, es für Dich auszuschenken. Du bezahlst dann eben nicht 2,50 Euro für ein Bier, sondern für das Ausschenken Deines mitgebrachten Bieres lediglich 1,50 Euro.
Dein Wirt wäre ein schlechter Geschäftsmann, wenn er Dir nicht Dein eigenes Bier als "Dienstleister" ausschenken würde. Jeder zahlende Gast ist willkommen.
Und das ist auch bei BMW so.
Natürlich entgeht dem Händler Umsatz und Gewinn, wenn er nicht sein eigenes Öl verkaufen kann - aber er würde Geld "verlieren", wenn er den Dienstleistungsauftrag ablehnt, denn sein Personal muss er so oder so bezahlen ... ob die nun rumstehen oder Dir Dein eigenes Öl einfüllen.
Der Kneipenbiervergleich wird oft angeführt, aber es geht ja nicht darum, zu BMW zu fahren und in deren Halle sein eigenes Öl selber einzufüllen und dabei die Stellplätze zu belegen und auch noch deren Werkzeug für gratis zu nutzen.
Warum verliert die Werkstatt Geld, wenn jemand sein eigenes Öl mitbringt?Hatte ihr schon mal den Fall, dass sich eine Service-Werkstatt quer gestellt hat, wenn ihr euer eigenes Öl mitgebracht habt? Ich meine, dadurch verlieren die ja Geld. In die Kneipe darf man doch auch nicht sein eigenes Bier mitnehmen.
Sprich mal mit Deinem Kneipenwirt, erzähl ihm von einer leckeren Biersorte, die er leider nicht führt, aber bevor Du das Bier zu Hause alleine trinkst, bittest Du ihm, es für Dich auszuschenken. Du bezahlst dann eben nicht 2,50 Euro für ein Bier, sondern für das Ausschenken Deines mitgebrachten Bieres lediglich 1,50 Euro.
Dein Wirt wäre ein schlechter Geschäftsmann, wenn er Dir nicht Dein eigenes Bier als "Dienstleister" ausschenken würde. Jeder zahlende Gast ist willkommen.
Und das ist auch bei BMW so.
Natürlich entgeht dem Händler Umsatz und Gewinn, wenn er nicht sein eigenes Öl verkaufen kann - aber er würde Geld "verlieren", wenn er den Dienstleistungsauftrag ablehnt, denn sein Personal muss er so oder so bezahlen ... ob die nun rumstehen oder Dir Dein eigenes Öl einfüllen.
Der Kneipenbiervergleich wird oft angeführt, aber es geht ja nicht darum, zu BMW zu fahren und in deren Halle sein eigenes Öl selber einzufüllen und dabei die Stellplätze zu belegen und auch noch deren Werkzeug für gratis zu nutzen.
Drexl
Fahrer
- Registriert
- 10 April 2010
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
LL-01 Öle sind heutzutage kaum noch zu finden. Eines ist das hier oft zitierte Mobil1 0W-40
Mir war wichtig, die Einfahrplörre raus zu haben, auch wenn die Hersteller einem etwas anderes erzählen. Außerdem habe ich das Gefühl, daß der Motor gerade in den winterlichen Kaltlaufphasen etwas "runder" läuft. Zumindest der Spritverbrauch ist seit dem Ölwechsel um ca. 0.5l gesunken -- aber das kann auch andere Ursachen haben.
Beim Wechsel wird mit ziemlicher Sicherheit ein LL-04 Öl eingefüllt. Wahrscheinlich 5W-30, auch wenn es LL-04 0W-40 gibt.
Am besten ein LL-01 Öl. Das wird in der Bedienungsanleitung empfohlen. LL-04 wird nur als Alternative gelistet, wenn kein LL-01 verfügbar ist.Na welche Suppe soll denn da nun rein???
LL-01 Öle sind heutzutage kaum noch zu finden. Eines ist das hier oft zitierte Mobil1 0W-40
Du wechselst auch kein Getriebeöl, weil es ja eine "lebenslange" Füllung enthält? Natürlich lebenslang -- bis das Getriebe nicht mehr lebt.
Mir war wichtig, die Einfahrplörre raus zu haben, auch wenn die Hersteller einem etwas anderes erzählen. Außerdem habe ich das Gefühl, daß der Motor gerade in den winterlichen Kaltlaufphasen etwas "runder" läuft. Zumindest der Spritverbrauch ist seit dem Ölwechsel um ca. 0.5l gesunken -- aber das kann auch andere Ursachen haben.
MKK
Fahrer
AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Frage selbst beantwortet.
Genau das war das, was ich meinte. Vielleicht hab ich mich etwas unverständlich ausgedrückt.
Frage selbst beantwortet.
Genau das war das, was ich meinte. Vielleicht hab ich mich etwas unverständlich ausgedrückt. AW: Ölwechsel nach 30000 KM
Hey Frank Du alter Fachmann,
habe gerade mal in ein paar anderen Foren geschaut was zu dem Öl für einen N54-Motor geraten wird.
Die Meinungen gehen ja vollkommen auseinander.
Es wird davon gesprochen, dass wenn die Erstbefüllung 5W30 war, dass man dann nicht auf 0W40 wechseln dürfte.
Einige meinen das Castrol 10W60 wäre die eierlegende Wollmilchsau (da ja für den M3 gedacht), andere bestreiten das da es ja nicht für den N54 freigegeben ist.
Wenn das weiter so geht, dann fahre ich gleich in den Supermarkt und kippe das gute Livio rein.
Hey Frank Du alter Fachmann,
habe gerade mal in ein paar anderen Foren geschaut was zu dem Öl für einen N54-Motor geraten wird.
Die Meinungen gehen ja vollkommen auseinander.
Es wird davon gesprochen, dass wenn die Erstbefüllung 5W30 war, dass man dann nicht auf 0W40 wechseln dürfte.
Einige meinen das Castrol 10W60 wäre die eierlegende Wollmilchsau (da ja für den M3 gedacht), andere bestreiten das da es ja nicht für den N54 freigegeben ist.
Wenn das weiter so geht, dann fahre ich gleich in den Supermarkt und kippe das gute Livio rein.