Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

BasicCooper schrieb:
Hoffe könnt mir vielleicht weiter helfen
Zum Vergrößern anklicken....

Frage: du liest das alles aus. Kann es sein, dass du dann in aller Ruhe die Änderungen am PC/Notebook vornimmst und dann wieder ins Auto rennst und versuchst, die Änderungen zu codieren?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Schritte 1-13 (zwiki Codierung) in einem Rutsch ohne Beenden von NCS durchgeführt werden müssen.
Frage an alle: kann das sein? Bei mir gab es auch Probleme, wenn man bei Nr. 10 wieder einsteigt.

In diesem Fall habe ich die Änderungen in .man gespeichert und habe einfach wieder bei 1 angefangen und dann die .man-Datei ab Nr. 10 codiert.....

Hoffe das war nicht zu kompliziert erklärt:#

Gruß Wensi
 
AW: Es ist möglich! Öffnen per FB ohne extra Modul! (NCS Expert sei Dank)

Frage: du liest das alles aus. Kann es sein, dass du dann in aller Ruhe die Änderungen am PC/Notebook vornimmst und dann wieder ins Auto rennst und versuchst, die Änderungen zu codieren?
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Antwort : Lese alles aus und bleibe am/im Auto. NCS läuft weiter im hintergrund beim editieren der Datei !
 
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Ok alles klappt jetzt. Hatte noch eine Anleitung in Engl. gefunden mit Bildern und Beschreibung wie man es genau macht und es geht.
Besten dank für die Hilfe :t

Kurze Frage hab ich aber noch !
Kann ich auch den Service Intervall zurücksetzen mit ncs oder Inpa?
 
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Kann mir jemand erklären, wie ich in INPA die Airbagleuchte löschen kann?
 
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BasicCooper schrieb:
Ok alles klappt jetzt. Hatte noch eine Anleitung in Engl. gefunden mit Bildern und Beschreibung wie man es genau macht und es geht.
Besten dank für die Hilfe :t

Kurze Frage hab ich aber noch !
Kann ich auch den Service Intervall zurücksetzen mit ncs oder Inpa?
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Das Serviceintervall kannst Du über's Kombiinstrument zurücksetzen, siehe zwiki: http://www.zwiki.net/index.php/SIA
 
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SBE-Matte Beifahrerseite auscodieren

So, jetzt auch mal ein Beitrag von mir. Nachdem ich jetzt meine M Sitze hab, hat mich die SBE-Problematik betroffen. Dummy: no way, neue SBE Matte und die Sitze zu strippen: Nein. Ehrgeiz? JA

NCS Expert: Satellit Tür rechts und Tür links auslesen (ACHTUNG: Es sind definitiv 2 Steuergeräte die ausgelesen und codiert werden müssen!)

Auslesen und euere FSW_PSW schaut so aus:

HALLSCH_EIN_GURT_RE
hall_ein_gurt_an
STROMGR_KS_HSCH_ZU_RE
wert_01
STROMGR_AUF_HSCH_UB_RE
wert_01
KINDERSI_SBEX_RECHTS
nicht_aktiv
SBEY_HINTEN_RECHTS
nicht_aktiv
STROMG_UNP_HSCH_ZU_RE
wert_01
STROMGR_UNP_HSCH_AUF_RE
wert_01
INDEXTAB_FC_SBSR
wert_01
SBK_Z
vom_ss_nicht_beeinflusst
SBK
aktiv
GURTSTRAMMER_VO_RE
aktiv
BATT_LTG_DIAG
aktiv
BATT_V_SEND
wert_01
BATT_V_FIRE
wert_01
GURTSTRAMMER_VO_RE_Z
vom_ss_nicht_beeinflusst
BATT_V_NORM
wert_01
BATT_OFFSET_MAX
wert_01
CHECKCTRLTAB_SBSR
wert_01
wert_02
COD_LL_RL
linkslenker
ERKENNE_SBE1_MATTE_RE
aktiv
GURTSCHLOSS_RE
abgesteckt
FRONT_VO_RE_STUFE1
aktiv
FRONT_VO_RE_STUFE2
aktiv
FRONT_VO_RE_STUFE1_Z
vom_ss_beeinflusst
FRONT_VO_RE_STUFE2_Z
vom_ss_beeinflusst
THORAX_VO_RE
aktiv
THORAX_VO_RE_Z
vom_ss_nicht_beeinflusst
KNIESCHUTZ_RE
abgesteckt
KNIESCHUTZ_RE_Z
vom_ss_nicht_beeinflusst
ALGOPARAM_SBSR_EAM
wert_03
ALGOPARAM_SBSR_EAM_F
wert_02
wert_03
ALGOPARAM_SBSR_EAM_F_1
wert_03


Wir ändern:
ERKENNE_SBE1_MATTE_RE
nicht_aktiv

Steuergerät links:

ERKENNE_SBE1_MATTE_LI
nicht_aktiv

Übliches Spiel: FSP_PSW.TRC in .MAN umbenennen, SG codieren.

Jetzt: Kästchen von der Sitzelektronik (falls vorhanden) abstöpseln (schwarzer Kasten, grüne Aufschrift unter dem Beifahrersitz) oder SBE Mattenstecker aus dem Beifahrersitzstecker entfernen.
Last but not least: Fehlerspeicher Türsatellit B-Säule rechts und Fehlerspeicher Türsatellit B-Säule links in INPA löschen.

Fertig: Airbags lösen zwar immer aus, aber immerhin habt ihr kein nicht-stvo-zugelassenes Steckerteil im Auto verbaut.
 
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Highshot: Kannst Du mir erklären, wie man in INPA einzelne Geräte beim Fehlerspeicher löschen anwählen kann?
 
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Ich hab nun auch schon einiges umprogrammiert...z.B. Verdeck Fernbedienung, Standlicht als Bremslicht, DWA und Blinken beim Auf- und zusperren!
Komischerweise funktioniert das auch alles aber wenn ich die Datei aus dem Ordner /Work lösche und vom Auto neu lade sind alle frisch eingelesenen Daten wie der Ursprung obwohl die Änderungen nach wie vor funktionieren! Wie kann das sein?
 
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was bitte ist eine sbe-matte???
 
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So ist es.
Fehlerspeicher auslesen: INPA starten, E85 wählen-->Karossierie-->Türsatellit vorne rechts-->Fehlerspeicher löschen
 
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Hi.

verwendet jemand ein OBD2 -> USB kabel? bzw. kann mir jemand sagen worauf ich dabei zu achten habe und wie ich den com port einstellen muss ?
 
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ja ich, das blaue VAG Interface. Habs halt umgelötet. Comport wirst du eh entweder über die obd.ini definieren müssen, da es im INPA keine Möglichkeit dazu gibt. (die neue 90x fragt bei der Installation einmal glaub ich)
 
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hat jemand einen Link zu einem Kabel das geht ohne zu löten .... danke
 
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autohifistation schrieb:
hat jemand einen Link zu einem Kabel das geht ohne zu löten .... danke
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einfach bei ebay suchen nach OBD und INPA, diese sollten gehen.
Wenn serielle Schnittstelle vorhanden am Lappi, ist das die einfachere Wahl, USB geht aber auch....

Gruß Wensi
 
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nachdem viele gefragt haben, das maliboo forum zieht gerade um und jeder kann sich deshalb registrieren:
Die Adresse des neuen Forum lautet: http://www.way2you.de/forum

lg
 
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ich wollte mich heute auch mal daran versuchen, meinem Zetti ein paar Sachen beizubringen, leider scheitere ich immer bei den Schritten:

6. F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein E85 --> ALSZ

7. gleicher Vorgang nochmal F1 (FG/ZCS/FA) drücken --> F3 (ZCS aus SG) drücken --> Baureihe sollte klar sein E85 --> AKMB

Ich kriege immer folgende Fehlermeldung:
NCS%20Fehlermeldung.jpg


Fahrzeug: Z4 3.0i, 2003
NCS Expert 3.1.0

Hat mir jemand einen Tip? Muss ich irgendwo noch die Fahrgestell Nr. eingeben? Wenn ja, wo?
INPA funktioniert (also auf jeden Fall die Zündung ein/aus Anzeige...)

Gruss aus der Schweiz!
 
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Moin, ne Fahrgestellnummer brauchste nicht anzugeben. Hört sich fast so an, als ob die Fahrzeugdateien (also die zum E85 gehören und im Ordner "/nscexper/daten" stehen irgendwie nicht passen. Schau doch mal in diesen Ordner rein und poste mal das Datum dieser Dateien. Aktuelle sind irgendwie so von 2008 aufwärts.

Mike
 
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Hallo Mike,

bvb_mikesch schrieb:
Schau doch mal in diesen Ordner rein und poste mal das Datum dieser Dateien. Aktuelle sind irgendwie so von 2008 aufwärts.
Zum Vergrößern anklicken....

Ok, meine sind von 25.07.2003... Wo kriege ich die aktuellen Dateien her?

Danke für deine Hilfe!
 
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Tja, die Frage ist, was Dir alles fehlt. Der ganze Ordner "daten" ist ein bisschen viel. Schick mir mal ne Mail mit einer E-Mail Adresse von Dir

Mike
 
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Also ich habe jetzt Daten vom 01.09.2008 für den E85 gefunden...

hab jetzt aber wieder eine andere Fehlermeldung:

NCS%20Fehlermeldung%20II.jpg
 
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Dann fehlt noch was. Es gehören immer mehrere Dateien zusammen. Du müsstest ein Update machen vom kompletten Ordner

Mike
 
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so ihr lieben ... nur mal so zur info .... ich gehöre jetzt auch zu den "ncs-experten" :d

folgende einstellungen habe ich mir gegönnt:

- beifahrerfenster schließen - 1 x push
- kofferraum öffnen - 2 x push
- tagfahrlicht - fernlicht gedimmt
- dach öffnen / schließen per fernbedienung
- mautfunktion fenster fahrerseite (keine unterbrechung beim türöffnen)
- zv automatisches schließen nach 2min
- optisches quittieren zv (2 x öffnen / 1 x schließen)
- simul. diebstahlwarnanlage (rote led am spiegel)
- bremslicht als kompletter ring sehr nice

... war schon alles nicht ganz so einfach ... das ergebnis hat sich aber gelohnt!

Vielen Dank für die Hilfestellung :t

... und zum Thema 1 meter max-abstand für das öffnen des daches über die fernbedienung ... hier mal ein video von mir (distanz ca 25-30 m aus 1.og) :B
 
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