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- Registriert
- 20 April 2007
- Ort
- Gröbenzell
Hallo, liebe Zetti-Freunde...
... nachdem ich meinen Zetti nun seit ca. 5 Jahren habe, die letzen beiden Jahre aber aus Zeitmangel kaum noch 5 Tkm/Jahr fahren konnte, überlege ich, mich schweren Herzens von ihm zu verabschieden und "bieder" zu werden.
Zwar schade, weil ich die wenigen km immer sehr genossen habe, aber es ist einfach zu wenig.
Meine Firma würde mir einen furchtbar langweiligen Kombi hinstellen und ich muss mich um nix kümmern --> Zeitgewinn.
Da ich auch nur relativ wenige km zur Arbeitsstätte habe und den Wagen privat nutzen darf und kann, halten sich die finanziellen Aufwendungen für den Firmanwagen für mich in sehr überschaubaren Grenzen.
Naja, dann wird's irgenwas wie ein Passat Variant (günstigste Alternative mit dem meisten Platz für die Urlaubsfahrten mit der Family), A4 Avant oder 3er Touring (letztere etwas teurer, weniger Nutzwert, aber dafür ein klein wenig mehr "Flair").
So... nun steh ich vor dem Dilemma: was mach ich?
Mein Zetti hat den grössten Wertverlust längst hinter sich, aber vom fast nur rumstehen und kaum gefahren werden, wird er auch nicht besser. Er hat mir immer Freude gemacht, mich nie im Stich gelassen und er gefällt mir immer noch sehr gut.
Andererseits ist er streng genommen derzeit nur "totes Kapital", da kaum noch genutzt und eine Wertsteigerung ist auf absehbare Zeit nicht zu erwarten. Ich muss mich ausserdem immer um alles kümmern (TÜV, Inspektion, Reifen, Winterauto kaufen, ummelden, wieder verkaufen, etc.).
Hmmmm... ich quäle meine Hirnwindungen und komme nicht vorwärts.
Was ist denn Euer Gefühl, was derzeit ein 2004er E85 Z4 3,0i (V-FL) mit original 55 Tkm auf der Uhr und guter bis sehr guter Ausstattung noch so wert ist?
Er hat vor mir nur einen Vorbesitzer, ist maledivenblau-II-metallic, hat das große Navi, Klima-Automatik, MFL, BC, Bi-Xenon, M-Fahrwerk, M-Sportsitze, LM-Felgen (s. Bild unten) mit fast neuen Hankook 255er/235 Reifen (korrigiere: 255er/225er --> Merci @ Schumi!), schwarzes Leder, Scheckheft, usw.. Alles ist Original bis auf eine nachgerüstete AUX-Buchse und die Stummel-Antenne von Peugeot (die BMW-Peitsche hab ich aber auch noch).
Unfallfrei ist er nicht, mein Vorgänger hatte beim rückwärts Ausparken intensive Bekanntschaft mit einem anderen Auto gemacht, das von gegenüber auch gerade ausparken wollte. Nix dramatisches, einfach ein kräftiger Parkrempler, alles zusammen ca. 3 k€, wurde bei BMW alles wieder sauber repariert und ist dokumentiert mit Gutachten und Werkstatt-Bericht.
Bilder gibt es jede Menge in meiner Gallerie.
Hier mal ein paar:
Freue mich auf Rückmeldungen (und JAAAA, redet es mir aus, liefert mir viele gute, zugkräftige Argumente gegen den Verkauf!)
Beste Grüße allseits,
Rudi
... nachdem ich meinen Zetti nun seit ca. 5 Jahren habe, die letzen beiden Jahre aber aus Zeitmangel kaum noch 5 Tkm/Jahr fahren konnte, überlege ich, mich schweren Herzens von ihm zu verabschieden und "bieder" zu werden.
Zwar schade, weil ich die wenigen km immer sehr genossen habe, aber es ist einfach zu wenig.
Meine Firma würde mir einen furchtbar langweiligen Kombi hinstellen und ich muss mich um nix kümmern --> Zeitgewinn.
Da ich auch nur relativ wenige km zur Arbeitsstätte habe und den Wagen privat nutzen darf und kann, halten sich die finanziellen Aufwendungen für den Firmanwagen für mich in sehr überschaubaren Grenzen.
Naja, dann wird's irgenwas wie ein Passat Variant (günstigste Alternative mit dem meisten Platz für die Urlaubsfahrten mit der Family), A4 Avant oder 3er Touring (letztere etwas teurer, weniger Nutzwert, aber dafür ein klein wenig mehr "Flair").
So... nun steh ich vor dem Dilemma: was mach ich?
Mein Zetti hat den grössten Wertverlust längst hinter sich, aber vom fast nur rumstehen und kaum gefahren werden, wird er auch nicht besser. Er hat mir immer Freude gemacht, mich nie im Stich gelassen und er gefällt mir immer noch sehr gut.
Andererseits ist er streng genommen derzeit nur "totes Kapital", da kaum noch genutzt und eine Wertsteigerung ist auf absehbare Zeit nicht zu erwarten. Ich muss mich ausserdem immer um alles kümmern (TÜV, Inspektion, Reifen, Winterauto kaufen, ummelden, wieder verkaufen, etc.).
Hmmmm... ich quäle meine Hirnwindungen und komme nicht vorwärts.
Was ist denn Euer Gefühl, was derzeit ein 2004er E85 Z4 3,0i (V-FL) mit original 55 Tkm auf der Uhr und guter bis sehr guter Ausstattung noch so wert ist?
Er hat vor mir nur einen Vorbesitzer, ist maledivenblau-II-metallic, hat das große Navi, Klima-Automatik, MFL, BC, Bi-Xenon, M-Fahrwerk, M-Sportsitze, LM-Felgen (s. Bild unten) mit fast neuen Hankook 255er/235 Reifen (korrigiere: 255er/225er --> Merci @ Schumi!), schwarzes Leder, Scheckheft, usw.. Alles ist Original bis auf eine nachgerüstete AUX-Buchse und die Stummel-Antenne von Peugeot (die BMW-Peitsche hab ich aber auch noch).
Unfallfrei ist er nicht, mein Vorgänger hatte beim rückwärts Ausparken intensive Bekanntschaft mit einem anderen Auto gemacht, das von gegenüber auch gerade ausparken wollte. Nix dramatisches, einfach ein kräftiger Parkrempler, alles zusammen ca. 3 k€, wurde bei BMW alles wieder sauber repariert und ist dokumentiert mit Gutachten und Werkstatt-Bericht.
Bilder gibt es jede Menge in meiner Gallerie.
Hier mal ein paar:
Freue mich auf Rückmeldungen (und JAAAA, redet es mir aus, liefert mir viele gute, zugkräftige Argumente gegen den Verkauf!)
Beste Grüße allseits,
Rudi
aber dafür gehen jetzt alle Rolläden elektrisch auf und die Klobrille ist beheizt 
