Übersicht aller BMW Z4 Coupe von Forum-Mitglieder!

So jetzt noch mal an der richtigen Stelle... ;)

Mein Z4 Coupe, Vollausstattung, Individualdesign.
Ein paar aktuelle Bilder teilweise auf Winterreifen! Im Sommer fahre ich ab jetzt Performance 313 in 19 Zoll...
Carbon Spoilerlippe ist in Arbeit und kommt die nächsten Tage dran! Danke blaeblae!
 

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markusoh schrieb:
Mein Z4 Coupe, Vollausstattung, Individualdesign.
Ein paar aktuelle Bilder teilweise auf Winterreifen! Im Sommer fahre ich ab jetzt Performance 313 in 19 Zoll...
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Schickes Auto! :t
Carbon Spoilerlippe ist in Arbeit und kommt die nächsten Tage dran! Danke blaeblae!
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Dann hast Du ja einen Grund nochmal neue Bilder reinzustellen. :M

Gruß,

Björn
 
Sieht super aus! :D :t

Hatte mir auch schon überlegt das Dach folieren zu lassen. Bin mir allerdings jetzt unsicher.
Auf dem 1. Bild gefällts mir gut. Auf dem 2. Bild nicht :cautious:
 
War etwas impulsiv, aber ich fühlte mich ans Coupe erinnert, Ferrari hat abgekupfert...und hat das Ziel verfehlt :D
 
Ich stand schon live davor und dahinter :D ich hätte am liebsten getauscht ich meine aber den hier
 

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markusoh schrieb:
So jetzt noch mal an der richtigen Stelle... ;)

Mein Z4 Coupe, Vollausstattung, Individualdesign.
Ein paar aktuelle Bilder teilweise auf Winterreifen! Im Sommer fahre ich ab jetzt Performance 313 in 19 Zoll...
Carbon Spoilerlippe ist in Arbeit und kommt die nächsten Tage dran! Danke blaeblae!
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Ist der Innenspiegel beim QP immer so oval wie auf dem dritten Bild?
 
Dann stelle ich meinen auch mal vor:

Habe im August 2013 diesen E86 3,0si in Dingolfing von einem BMW Mitarbeiter gekauft.
Leider war das Auto ein "bißchen" verbastelt, was sich erst im nachhinein herausstellte.
Daher bin ich immer noch mit der "Pfuschbeseitigung" beschäftigt.
Daten: 3,0si aus Oktober 2007 (Facelift) mit ca. 60.000km, Alpinweiß II
Innen Leder New England schwarz/weiß (individual) mit Sportsitzen.

Änderungen des Vorgängers die geblieben sind:
- M-Front- und Heckschürze
- Aero-Seitenschweller
- Reuter-Motorsport (Eisenmann) Endschalldämpfer mit 4 Endrohren
- schwarze Nieren
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- dunkle Seitenblinker
- Innenbeleuchtung auf LED umgerüstet und weiß/blau
- K&N Luftfilter
- Performance Carbon-Heckspoiler

Änderungen die ich beseitigt habe:
- Gewindefahrwerk getauscht gegen Originaldämpfer mit H&R Federn
- 20" BBS CK Felgen getauscht gegen 19" RH NBU Race
- LED Sternendachhimmel auf Original zurückgerüstet
- monströse Soundanlage entfernt
- für die Soundanlage geänderte Teile ausgetauscht (Kofferraumverkleidungen und diverse Blenden im Innenraum)
- zerfetzte Innenkotflügel vorne ersetzt

Was noch bleibt ist diverse gezogene Kabel zu entfernen (teilweise schon erledigt).
Die originale Soundanlage wieder richtig zum Laufen zu bekommen (Boxen hinter den Sitzen sind außer Betrieb).
Angeschliffene und gebördelte Kotflügel vorne ersetzen.
Zerschnittene M-Frontstoßstange ersetzen (hat er gemacht um die 20 Zöller rein zu bekommen).

Eigentlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, nur hätte ich mich nicht davon blenden lassen sollen, dass er bei BMW im Werk arbeitet.
Daher dachte ich, dass die Arbeiten sehr sorgfältig ausgeführt wurden.
Die zerschnittene Frontschürze, sowie die Innenkotflügel konnte man auf Grund der massiven Tieferlegung und der 20" Felgen nicht erkennen.
Dass die Elektronikarbeiten so mangelhaft ausgeführt wurden sah ich leider auch erst nachdem ich Verkleidungen demontiert habe und die Soundanlage ausgebaut habe.

Was ich noch an Veränderungen plane:
evtl. Performance Sitze (oder Recaro Sportster CS)
H&R Stabilisatoren vorne und hinten
dunkle Scheinwerfer von den kleineren Motorvarianten
Motorhaube vom M
 
Zuletzt bearbeitet:
darkmaroon schrieb:
Dann stelle ich meinen auch mal vor:

Habe im August 2013 diesen E86 3,0si in Dingolfing von einem BMW Mitarbeiter gekauft.
Leider war das Auto ein "bißchen" verbastelt, was sich erst im nachhinein herausstellte.
Daher bin ich immer noch mit der "Pfuschbeseitigung" beschäftigt.
Daten: 3,0si aus Oktober 2007 (Facelift) mit ca. 60.000km, Alpinweiß II
Innen Leder New England schwarz/weiß (individual) mit Sportsitzen.

Änderungen des Vorgängers die geblieben sind:
- M-Front- und Heckschürze
- Aero-Seitenschweller
- Reuter-Motorsport (Eisenmann) Endschalldämpfer mit 4 Endrohren
- schwarze Nieren
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- dunkle Seitenblinker
- Innenbeleuchtung auf LED umgerüstet und weiß/blau
- K&N Luftfilter

Änderungen die ich beseitigt habe:
- Gewindefahrwerk getauscht gegen Originaldämpfer mit H&R Federn
- 20" BBS CK Felgen getauscht gegen 19" RH NBU Race
- LED Sternendachhimmel auf Original zurückgerüstet
- monströse Soundanlage entfernt
- für die Soundanlage geänderte Teile ausgetauscht (Kofferraumverkleidungen und diverse Blenden im Innenraum)
- zerfetzte Innenkotflügel vorne ersetzt

Was noch bleibt ist diverse gezogene Kabel zu entfernen (teilweise schon erledigt).
Die originale Soundanlage wieder richtig zum Laufen zu bekommen (Boxen hinter den Sitzen sind außer Betrieb).
Angeschliffene und gebördelte Kotflügel vorne ersetzen.
Zerschnittene M-Frontstoßstange ersetzen (hat er gemacht um die 20 Zöller rein zu bekommen).

Eigentlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, nur hätte ich mich nicht davon blenden lassen sollen, dass er bei BMW im Werk arbeitet.
Daher dachte ich, dass die Arbeiten sehr sorgfältig ausgeführt wurden.
Die zerschnittene Frontschürze, sowie die Innenkotflügel konnte man auf Grund der massiven Tieferlegung und der 20" Felgen nicht erkennen.
Dass die Elektronikarbeiten so mangelhaft ausgeführt wurden sah ich leider auch erst nachdem ich Verkleidungen demontiert habe und die Soundanlage ausgebaut habe.

Was ich noch an Veränderungen plane:
evtl. Performance Sitze (oder Recaro Sportster CS)
H&R Stabilisatoren vorne und hinten
dunkle Scheinwerfer von den kleineren Motorvarianten
Motorhaube vom M
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Boah was ne üble Bastelbude... :( Gut das du dran bist das zu korrigieren weil eigentlich ein geiles QP!
 
darkmaroon schrieb:
Eigentlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, nur hätte ich mich nicht davon blenden lassen sollen, dass er bei BMW im Werk arbeitet.
Daher dachte ich, dass die Arbeiten sehr sorgfältig ausgeführt wurden.
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Welche besondere Qualifikation sollte er denn auch haben, wenn er im Werk arbeitet ?
Da macht er einen einstudierten und sehr stupiden Arbeitsablauf.
 
Ein ausgebildeter Mechatroniker sollte über gewisse technische Fertigkeiten verfügen.
Wenn er Neuwagen montiert, sollte er eigentlich auch eine gewisse Sorgfalt an den Tag legen.
Diese Qualifikation hatte ich erwartet -> Fehlanzeige und damit wieder was gelernt.
 
Ich hab ohne Witz, sofort nach dem Kauf das Kabel durchgeschnitten und den Schalter ausgebaut.
Ein Bild davon gibt es also nicht (kann höchstens eins im jetzigen Zustand machen).
 
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