Prima! Wieder einer, der dem Downsizing-Käse die kalte Schulter zeigt.
...ich freue mich auch über jeden, der dagegen ist...
So einfach ist das alles nicht - und schon gar nicht vorhersehbar.
Es ist keine allzu neue Erkenntnis, dass die "... Politik ..." durch diverse Einwirkungen und Abhängigkeiten beeinflusst und bestimmt wird. Wirtschaft, Lobbyismus, Karriere, Klüngelei, Befindlichkeiten und einige Einflüsse mehr ... all das führt nicht unbedingt dazu, dass man zukünftig mit sinnvolleren Schadstoffregelungen oder dergleichen rechnen muss oder darf. 
Der reale Marktwert ist schlicht der Preis, der beim Verkauf zu erzielen ist. Und sich mit einigem Verzug dann auch in den diversen Richtpreislisten wie Schwacke wiederfindet. Das bitte nicht verwechseln mit einer Preisvorstellung des Verkäufers oder Fans, die typischerweise deutlich darüber liegt und dann zu der Enttäuschung führt, dass der Wagen vermeintlich nur "unter Wert" zu veräußern sei.
.Hätte der Mustang hinten eine nutzbare Rückbank so stände bei mir auch Einer in der Garage,denn ansonsten ist das Fzg .richtig gelungen.Viel Spass mit dem Gerät.
Aus meiner Sicht wirkt der ja noch viel klobiger als der Mustang (und ist es wahrscheinlich auch).Ich finde den Mustang auch zu klobig. Der Dodge Challenger würde mir da schon besser gefallen, aber das Heck ist da nicht wirklich gut gelungen. Außerdem wäre mir das Cabrio lieber, aber das wurde seit den 70ern nicht mehr gebaut. Aber ein Dodge Challenger Cabrio aus 1970 gefällt mir rein vom Design auch ganz gut.
