Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)

[MM13]

Die Ente und der Karmann sind aus den 60er- 70er ... dat is oll

Der Karmann, ist das der, an dem der Dellendoktor bei war, als ich meinen e85 abgegeben habe?
Wenn ja, magst ein Bild von dem machen, ich find den so Geil

 

[M-Enni]

Wo der Chef grad persönlich mit liest...

Wie bekomm ich am Besten diese schwarzen Kleberückstände von den Gewichten von den Felgen?

Wenn Du mit Chef mich meinst

https://www.lupus-autopflege.de/ValetPRO-Citrus-Tar-and-Glue-Remover-500ml

 

[M-Enni]

Nur für Dich @MM13

Stick ist angekommen.- wird morgen bespielt

 

[MM13]

@M-Enni : Danke schön
Du hast grade meinen Abend gerettet, das war einfach ein Tag heute.
Lass Dir den Hamburger Speck schmecken

 

[Bummler]

und wenn ihr genau wisst wie das geht

Wenn man die Bremse 10x abgebaut hat, jede Rille der Bremsscheibe auf ihre Funktion analysiert hat, ein Konzept kurz vor der Vollendung völlig verwerfen musste und mit 3 Sachverständigen des TÜV die Lösung diskutiert hat, dann kann man nach 5 Monaten Projektzeit durchaus sagen dass man jetzt genau weiß wie das geht

 

[husnock]

... "solche" Teile ...

Kommt mir doch sehr bekannt vor - vor allem der eingepresste Ring

 

[Quertreibr]

Wenn man die Bremse 10x abgebaut hat, jede Rille der Bremsscheibe auf ihre Funktion analysiert hat, ein Konzept kurz vor der Vollendung völlig verwerfen musste und mit 3 achverständigen des TÜV die Lösung diskutiert hat, dann kann man nach 5 Monaten Projektzeit durchaus sagen dass man jetzt genau weiß wie das geht

cool - und das alles ohne durchzudrehen? oder wie oft steht man in der zeit vor der Entscheidung "wenn der Prüfer jetzt noch ein Wort sagt, dann....."

 

[Bummler]

Kommt mir doch sehr bekannt vor - vor allem der eingepresste Ring

Es ist kein Ring eingepresst, aber die Vorgehensweise ist vergleichbar.

 

[Bummler]

cool - und das alles ohne durchzudrehen? oder wie oft steht man in der zeit vor der Entscheidung "wenn der Prüfer jetzt noch ein Wort sagt, dann....."

Der Prüfer war zu keiner Zeit das Problem, es sind die Details, ärztlich bestätigter, krankhafter Perfektionismus und der Wille alles bis ins Detail verstehen zu wollen. Bremsentests, Berechnung der bremskraftverteilung, usw. Usw. Wenn du bei 180 on einer langgezogenen Kurve voll in die Eisen gehst, dann muss das nicht gut aussehen aber es muss funktionieren. Bei Nässe und Trockenheit.

 

[QP263]

@M-Enni ,Manu, bitte Bilder von Dir bei der Arbeit an dem Schiff

 

[markusoh]

Moin was soll das eigentlich mit diesem Sauwetter seit Wochen?
Da war Weihnachten 2015 schöner und wärmer als Ostern 2016

 

[Lion41]

Volle Zustimmung! So komme ich nie zum Umbauen... :-/

 

[Jack Blues]

Moin was soll das eigentlich mit diesem Sauwetter seit Wochen?
Da war Weihnachten 2015 schöner und wärmer als Ostern 2016

Jep ich sehe mich am 1.4 auch noch nicht in meinem Z.
Morgen soll es aber zumindest hier in der Region schön werden, aber da wird der Compact mal zum glänzen gebracht :cool:

 

[MM13]

Moin,
heute ist es nicht schön, dem Tag angemessen, morgen soll es im Norden bis zu 15 Grad werden

@Jack Blues : viel Spaß beim Putzen.

 

[Bummler]

Perfektes Wetter um einen mittelschalldämpfer zu zerflexen und neu zusammenzuschweißen. EDIT: OPEL CALIBRA-MSD
Danach Scheune aufräumen und Duschdicht-Anstrich im Bad machen. Ach und Unterlagen für den TÜV sammeln, hat sich ne kleine Liste ergeben inzwischen was alles in die Papiere muss und was wieder raus

 

[ZZZZPhips]

Solang es nicht so eine lange Liste wie bei unserem Betonbruder ist

 

[markusoh]

...um einen mittelschalldämpfer zu zerflexen und neu zusammenzuschweißen....

Was geht...

 

[Magin]

Perfektes Wetter um einen mittelschalldämpfer zu zerflexen und neu zusammenzuschweißen. :

Details bitte

hab hier auch noch nen Bastuck VSD rumliegen

 

[Bummler]

Details bitte

hab hier auch noch nen Bastuck VSD rumliegen

Ups, das tut mir wirklich leid, war abgelenkt und habe das wichtigste Detail dabei weg gelassen .

Es handelt sich nicht um einen Z4-MSD sondern um eine Sportanlage für den Calibra. War wirklich keine Absicht.

 

[Bummler]

Solang es nicht so eine lange Liste wie bei unserem Betonbruder ist

Nö, liest sich so:

- Sparco - Felgen und Nitro 10" austragen,
- Nitro 8,5" rein
- 12er Platten hinten rein
- H&R Stabis rein
- PB Hinterachse rein
- Nächste 2 Mods besprechen

Gruß
Sven

 

[Magin]

Ups, das tut mir wirklich leid, war abgelenkt und habe das wichtigste Detail dabei weg gelassen .

Es handelt sich nicht um einen Z4-MSD sondern um eine Sportanlage für den Calibra. War wirklich keine Absicht.

Achso, dachte das alte Projekt ist doch noch durchgekommen


Bei dir hat der TÜV Prüfer wenigstens was zu tun

 

[Bummler]

Achso, dachte das alte Projekt ist doch noch durchgekommen


Bei dir hat der TÜV Prüfer wenigstens was zu tun

Nö, der Typ hat das damals versaut und seitdem fahre ich ja ersatzrohr. Das wird aber sicher nicht so bleiben, ist aber MOD 3 :eek:
Wobei alle Modifikationen auch stark mit dem GO des TÜV zusammen hängen. Wenn der nein sagt dann kommt es auch nicht. (Auspuff mal ausgenommen )

 

[Minotaurus 3.0]

Volle Zustimmung! So komme ich nie zum Umbauen... :-/

....du solltest zunächst lieber mal UMLACKIEREN.....sonst is das Kind schon von vorn herein in den Brunnen gefallen....

 

[markusoh]

....du solltest zunächst lieber mal UMLACKIEREN.....sonst is das Kind schon von vorn herein in den Brunnen gefallen....

Sagt der der seit 8 1/2 mit einem grundierten Auto rum fährt

 

[Minotaurus 3.0]

Sagt der der seit 8 1/2 mit einem grundierten Auto rum fährt

....ich kann mich einfach nicht entscheiden.....