Snow-White
Orange - nicht Rot!
Für den 440i gibt es extra ein Sound und Performance Paket.
Tim
Tim
Der neue BMW Z5 ....
- Ersteller MSträssle
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OLO
macht Rennlizenz
- Registriert
- 12 Februar 2015
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive23i
Hoffentlich gibt es auch einen Schalter, wo man das Fake-Blubbern wegschalten kann.
Escape99
Demonized
Von der Seite sieht er nach langweiligem Roadster Einheitsbrei aus. Mal abwarten wie er dann wirklich aussieht...Neue Bilder
http://www.auto-motor-und-sport.de/...5-roadster-mit-stoffdach-ab-2018-8512222.html
Anhang anzeigen 235961
Es sieht mir ein wenig so aus, als wäre die Fahrgastzelle deutlich weiter vorn. Was natürlich schade wäre. Auf Foto 8 in der AMS-Bilderstrecke erahne ich einen (fest)stehenden Bildschirm. Wäre auch schade - etwas mehr Mut zu einem eigenständigen Interieur hat schon beim E89 zu einem guten Ergebnis geführt!
Das war auch mein Eindruck und der erste Gedanke war deswegen "Ach du
!"Ich habe daraufhin mal die Fahrzeuglängen in den Seitenansichten vom aktuellem Z4 und vom neuem Z4/5 mit einem Lineal am Monitor "vermessen" und anschließend die Proportionen auf prozentuale Anteile umgerechnet. Die Ergebnisse sind natürlich nur sehr vage und lassen Kamerawinkel außer Acht, aber so gravierend werden die Unterschiede evtl. nicht ausfallen: beim E89 entfallen ca. 38 % der Fahrzeuglänge auf die Motorhaube; beim G29 sind es ca. 36 %.
Unabhängig von der o.g. Ungenauigkeit ist es natürlich möglich, dass der optische Eindruck in natura ganz anders wirken kann.
Gruß
Kai
Surprize
macht Rennlizenz
Das war auch mein Eindruck und der erste Gedanke war deswegen "Ach du
Ich habe daraufhin mal die Fahrzeuglängen in den Seitenansichten vom aktuellem Z4 und vom neuem Z4/5 mit einem Lineal am Monitor "vermessen" und anschließend die Proportionen auf prozentuale Anteile umgerechnet. Die Ergebnisse sind natürlich nur sehr vage und lassen Kamerawinkel außer Acht, aber so gravierend werden die Unterschiede evtl. nicht ausfallen: beim E89 entfallen ca. 38 % der Fahrzeuglänge auf die Motorhaube; beim G29 sind es ca. 36 %.
Stimmt, wenn man es übereinanderlegt, ist der Unterschied nicht mehr so groß. Was beim E89 aber die Motorhaube länger wirken lässt und den Eindruck einer zurückliegenden Fahrgastzelle erweckt, scheint die Fahrertür zu sein, die beim E89 später beginnt. Hier sieht man es ganz gut, wenngleich der Maßstab sicher nicht korrekt ist:
Torstensven
Fahrer
Vielleicht ein 2+2 Sitzer :-)
Surprize
macht Rennlizenz
Wenn man bedenkt, dass das Verdeck noch hinter den Sitzen gefaltet aufliegen wird, wird es vermutlich nicht mal mehr die geniale Ablage hinter den Sitzen geben.
Ach was ist der E89 doch für ein praktisches und schönes Automobil!
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Trotz der Maori Tattoo Folie kann man bei genauem Hinsehen sehen, dass das Design sehr in Richtung Mainstream geht, die Lichtkanten nicht so ausgeprägt wie beim E89, von der langen Haube scheint man Abstand genommen zu haben.
Die ansteigende Seitenansicht erinnert mich in der Linienführung an den Honda S2000, alles irgendwie sehr langweilig und uninspiriert.
Über die Unübersichtlichkeit des Fetzendaches braucht man kein Wort zu verlieren.
nafob
Die ansteigende Seitenansicht erinnert mich in der Linienführung an den Honda S2000, alles irgendwie sehr langweilig und uninspiriert.
Über die Unübersichtlichkeit des Fetzendaches braucht man kein Wort zu verlieren.
nafob
Kinofan
Der Tunnelfetischist unter den "Dreien"
Von dem was ich da so sehe,
brauche ich dieses Auto nicht!
Lang lebe meine Emmy
brauche ich dieses Auto nicht!
Lang lebe meine Emmy
BF-Fahrer
Barfußfahrer
Dann halte besser Abstand zu den Teslas dieser Welt...Von dem was ich da so sehe,
brauche ich dieses Auto nicht!
Lang lebe meine Emmy
Surprize
macht Rennlizenz
Diese Folien sind ja manchmal etwas dicker und können auch Strukturen abdecken; etwa im Seitenteil hinter dem vorderen Radkasten scheint was versteckt zu werden. Auf den Fotos 6 und 7 sieht es jedenfalls so aus, als würde eine Lichtkante von vorn bis zum Außenspiegel führen und eine weitere, die nicht durchgeht, vom hinteren Türgriff nach achtern, um das Heck herauszustellen.
Vielleicht kann ein Photoshopkünstler sich hier mal ranwagen?
Surprize
macht Rennlizenz
BF-Fahrer
Barfußfahrer
Zumindest ist die Ähnlichkeit in der Seitenlinie erheblich größer, als hier zunächst befürchtet. Der e89 hat sich ja auch nicht wegen der Optik schlecht verkauft. Im Gegenteil, hier gibt es genügend (eingefleischte) e85-Fans die mehr oder weniger offen zugeben, dass der e89 das deutlich schönere Auto ist. Es bleibt daher zu hoffen - und die Erlkönigbilder sprechen in der Tat nicht dagegen - dass die Optik nicht sooo stark vom e89 abweicht...
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Aha, und wie hat man das mit der Tür gemacht?
vermutlich haben die im BMW-prototypenbau bereits zuvor schonmal eine tür modifiziert zusammengesteckt...
TomTom80
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Februar 2007
Tja, so unterschiedlich können Meinungen sein! Im N54Tech feiern alle den Entwickler von MHD, der ein "Exhaust Burble Feature" als Option beim Map-Aufspielen eingebaut hat. Auch ich kann jetzt frei wählen, ob mein Auto keinen Pups machen soll, ob er schön bollert oder ob er RICHTIG Radau (in Stile einer AK47) machen soll. Dazu kann ich mir aussuchen, ob 1,2,3,4 oder 5 Sekunden Krawall kommen soll (beim Fuß vom Gas nehmen).
Mit schööööön bollerigem Gruß,
TomTom
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Isoklinker
Performance Monster
......nichts Ödet mich mehr an als dieses Software gedöns
Am schärfsten sind die Diesel Soundmodule, da hörtsich jeder Selbstzünder wie ein V8 AMG an
darkwood
black&white
......nichts Ödet mich mehr an als dieses Software gedöns
sich jeder Selbstzünder wie ein V8 AMG an
SOLL sich so anhören. Meist hört es sich eher nach Raumschiff an
Escape99
Demonized
......nichts Ödet mich mehr an als dieses Software gedöns
sich jeder Selbstzünder wie ein V8 AMG an
Hab das mal bei meinen Hifi-Experten gesehen und gehört, als er eine M-Klasse 320 CDI "tunte". Das klang schick, aber irgendwie auch peinlich wenn dann beim Gas geben nix kommt...
fraggaa
macht Rennlizenz
Die Folien sind nicht unterschiedlich dick. Aber es werden, vorallem in der frühen Prototypenphase, teilweise Kunststoffelemente auf das Blech genietet um Designelemente zu verstecken oder andere Elemente anzudeuten. Darauf kommt dann die Tarnfolie.
