Tatsächlich ist das viel, ja. Nur muss man da gar nicht auf die Amis schielen um sich aufzuregen ... Denn im Gegensatz zu dem europäischen Herstellern, lügen die amerikanischen nicht so dreist bei den Verbräuchen. In Tests hat sich gezeigt, dass die Verbräuche vergleichbarer (!) Sportwagen real gar nicht weit voneinander entfernt lagen. Dafür allein ist ein wenig Lob zum Beispiel für den Mustang gar nicht so falsch.
Nein, das ist NICHT von geostrategischen Zielen abhängig, sondern davon, welche Brennstoffe langfristig überhaupt zur Verfügung stehen. Dass dies bei fossilen nicht der Fall ist, ist spätestens seit den 70er Jahren der breiten Öffentlichkeit bekannt und wird von keiner Regierung, keinem Medium oder sonstiger ernstzunehmenden Institution oder Person auf dieser Welt bestritten.
Du und der von dir zitierte Inbegriff politischer Kompetenz glauben doch nicht ernsthaft, dass Arbeitsplätze allein dadurch erhalten werden können, dass Produkte unabhängig von ihrer Sinnhaftigkeit einfach immer weiter hergestellt werden.
Was heißt denn "lügen"? Die NEFZ-Verbrauchswerte werden für alle Fahrzeuge nach ein und demselben Verfahren ermittelt und beruhen nicht auf beliebig wählbaren Aussagen der Hersteller. Insofern sind die NEFZ-Werte verschiedener Fahrzeuge selbstverständlich vergleichbar.
NEFZ = neuer europäischer Fahrzyklus
bzw. muss womöglich erst noch erfunden werden ... 
Und ich sprach nicht von "von den Amis angegebenen Verbrauchswerten" (die mir auch gar nicht vorliegen), sondern von den im NEFZ ermittelten Werten des Mustang. Dass der Innerorts-Verbrauch des Mustang real niedriger als die im NEFZ ermittelten 20 +/- Liter liegen würde, habe ich zumindest noch nirgends gelesen.
Ich finde, ihr seid da deutlich zu streng mit den Verbrauchsergebnissen hiesiger "Premium-Hersteller": Zumindest beim Parken halten diese ganzen Diesel- und Turbokisten die NEFZ-Werte doch überwiegend recht gut ein.
Fahr doch einfach das Streckenprofil des NEFZ und Du wirst den entsprechenden Verbrauch haben. Die Hersteller können doch nichts dafür, daß Du im Vergleich zur Norm zu viel Autobahnanteil fährst. Ich komme auf knapp über 9 Liter, also relativ nah an den 8,5L von BMW und ich fahre nicht langsam.
Dass es jemand schafft den Normverbrauch zu erreichen, streitet doch hier niemand ab. Fakt ist aber auch - und das ging gerade in den letzten Wochen erst durch die Presse - , dass die Abweichungen von Norm- zu Realverbräuchen immer größer werden:
Rede dir die Fakten, die heutzutage jedem Grundschulkind geläufig sind, einfach schön und bequem solange, bis es passt und steck ansonsten den Kopf in den Sand. Aus dieser Perspektive erscheint es dann vielleicht wirklich kompetent, wenn Herr Oettinger meint, mit trotzigem Klammern an einer Auslauftechnologie Arbeitsplätze und Wohlstand erhalten zu können, anstatt den unabänderlichen Wandel zu einer neuen Ära und die damit verbundenen Umbrüche unter Anderem auf dem Arbeitsmarkt politisch zu begleiten und zu gestalten. Was natürlich um Einiges anspruchsvoller ist als sich mit ein paar wohlfeilen Sprüchen zurückzulehnen und sich und Anderen einzureden, am besten lasse man alles wie es ist, in der Hoffnung, dass es bis zum Ende der eigenen Lebenszeit schon noch irgendwie reichen wird, und die ungelösten Aufgaben der Zukunftssicherung elegant den Generationen unserer Kinder und Enkel zu überlassen.
Ich bin für den Fortschritt, auch in Richtung Elektro aber gegen große Batterien. Ich halte sie für genauso falsch wie Kohlekraftwerke.
Ich höre das schon seit 40 Jahren, dass es Öl in 20 Jahren nicht mehr gibt......
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