Mit der Laufleistung ist es doch, gerade bei älteren Autos, immer so:
Hab ich Bock auf das Auto, weil ich es fahren will (also so richtig, wofür man Autos halt so baut), dann ist erstmal entscheidend, dass ich ein nach meinen Vorstellungen gewartetes/gepflegtes Exemplar finde, bei dem darüber hinaus auch noch der Erstbesteller das an Ausstattung angekreuzt hat, was man auch selbst gern gehabt hätte.
Oder hab ich Bock auf das Auto, weil ich es als Wertanlage sehe und ich den Hobel eh nur alle zwei Jahre zum TÜV fahre. Dann muss es natürlich idealerweise ausgesprochen gepflegt sein und dann wird auch eine Laufleistung relevant - zumindest bei Autos, die zwar nicht an jeder Straßenecke stehen, aber im vierstelligen Bereich gebaut wurden. Einen Ferrari GTO bekommt man vermutlich auch mit 500.000km auf der Uhr relativ gut los.
Beides ist natürlich etwas überspitzt - zu beiden Optionen gibt es natürlich noch allerlei Mischformen (Schönwetterfahrer, "ich kaufe alle roten BMWs", "Hauptsache stylisch, mir doch egal, wie die Spaltmaße sind", etc.).
