M437 Felgen Thread.

z4z4 schrieb:
Hallo....hat jemand die H&R Federn verbaut....und kann was zu den M 437 felgen sagen...mit vorn 235 und hinten 265...ob das noch ohne zu bearbeiten passt...
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Die Tieferlegung hat auf die Freigängigkeit im Radhaus keinen Einfluss. Wenn die Kombination zu weit raus steht schleift es, egal ob und wie tief der Zetti ist.
Soweit mir bekannt ist musst du hinten auf jeden Fall tätig werden!
 
Habt ihr ein Gewicht eurer Räder?
Hab momentan die m313 drauf.. hab dafür schon neue Pirellis hier liegen...
also entweder brauche ich die m Felge in 8,5 und 9,5 oder behalte meine m313, lass sie aufbereiten weil sie verkratzt sind vom Vorbesitzer.. dann hab ich aber immernocj nicht meine Traumfelge und bin auch 200-300€ weiter.
Made in italy find ich an sich nicht schlecht von daher hab ich wegen der Qualität keine Angst... Haltbarkeit vom Lack weil ich nicht im Winter fahre auch nicht.. Mhh ich Google mal ob ich mehr über die Firma erfahre :)

Ach ja dissis bei meinen jetzigen Felgen würd ich auch benötigen damit die schön bündig stehen..


So hab selbst das Gewicht der m437 rausgefunden:
9x19 - 10,4 kg

10x19 - 10,6 k

Nur mal so am rande:)
 
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Muss man jetzt die Radhäuser bearbeiten um die 437er fahren zu können oder nicht? Reifen wären die Michelin PSS
 
Das kann man so "pauschal" nicht beantworten! Beim Einen paßt es, beim Anderen nicht ... ein Verschränkungstest hilft Dir es relativ einfach herauszufinden ;)

Gruß
ralle
 
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Ok ich hab sie ja noch nicht... sind aber in Planung. Gibts jemand hier im süddeutschen Raum der die Radhäuser bearbeiten kann? Hab da selber zu viel Angst und meine Werkstatt stellt sich auch etwas dumm... gerne mehr per PN... achja und ihr habt zusätzlich noch Dissis drunter? 10/12 oder nur 10 hinten?
 
Zuletzt bearbeitet:
DSU schrieb:
Ok ich hab sie ja noch nicht... sind aber in Planung. Gibts jemand hier im süddeutschen Raum der die Radhäuser bearbeiten kann? Hab da selber zu viel Angst und meine Werkstatt stellt sich auch etwas dumm... gerne mehr per PN... achja und ihr habt zusätzlich noch Dissis drunter? 10/12 oder nur 10 hinten?
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Eingetragen habe ich 2x10 ... fahre aber 2x12 (falls das mal jemand bemerken sollte, behaupte ich einfach beim Montieren keine Brille aufgehabt zu haben ;) )
Allerdings fahre ich auch die wesentlich schmaleren Conti SC5P ... und die Radhausschalen sind bearbeitet!
Evtl. werde ich nächsten Sommer mal 15er versuchen :D

Gruß
ralle
 
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trekus schrieb:
Eingetragen habe ich 2x10 ... fahre aber 2x12 (falls das mal jemand bemerken sollte, behaupte ich einfach beim Montieren keine Brille aufgehabt zu haben ;) )
Allerdings fahre ich auch die wesentlich schmaleren Conti SC5P ... und die Radhausschalen sind bearbeitet!
Evtl. werde ich nächsten Sommer mal 15er versuchen :D

Gruß
ralle
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Hallo Ralle zwei 10er platten hinten ?
 
Von der Optik her würde bei mir vorn noch was gehen was aber hinten schwierig werden dürfte.
Und bei 10mm pro Seite kann ich mir das garnicht vorstellen das das passt ,bei mir.
 
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trekus schrieb:
....... Oder dachtest Du 2x5? (was ich natürlich nie machen würde, da es die nicht mit Mittenzentrierung gibt!)

Gruß
ralle
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Wo liegt das Problem? Etwa in der Radzentrierung?
Dann hätte ich ja die letzten 125.000 km (95.000 km 35i VFL / 30.000 km 35is LCI) mit dem Z4 ständig Probleme haben müssen. Bei mir sind die Räder vorne mit 5mm Distanzplatten einwandfrei zentriert. Selbst bei Geschwindigkeiten jenseits der 280 km/h gibt es keine Vibrationen. Auch die vorderen Radlager haben bis jetzt durchgehalten.
 
Hab das Gefühl die Frage nach dem bearbeiten der Radkästen und Spurverbreiterungen wiederholt sich hier immer und immer wieder....
Ich fahre immernoch 20mm/24mm
 
AirKlaus schrieb:
Wo liegt das Problem? Etwa in der Radzentrierung?
Dann hätte ich ja die letzten 125.000 km (95.000 km 35i VFL / 30.000 km 35is LCI) mit dem Z4 ständig Probleme haben müssen. Bei mir sind die Räder vorne mit 5mm Distanzplatten einwandfrei zentriert. Selbst bei Geschwindigkeiten jenseits der 280 km/h gibt es keine Vibrationen. Auch die vorderen Radlager haben bis jetzt durchgehalten.
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Respekt. Dann scheinst Du perfekt gewuchtete Räder und Scheiben zu haben und dazu noch ausgesprochen feinfühlig montieren zu können.
Die M437 mit 5 mm auf der VA wären optisch perfekt. Ich habe mich bisher noch nicht daran getraut. Aber nach Deinem Bericht werde ich das im Frühjahr wohl mal ausprobieren, bevor meine Scheiben noch alt werden... (Insider @chaos78 )

Distanzscheiben auf der VA können immer ein Problem sein oder eins werden. Ich hatte damit bei meinen Winter-CSL-Rädern in den letzten 2 Saisons keinerlei Probleme, Diese Saison merke ich eine leichte Unwucht. Die Tage oder Wochen werde ich hoffentlich dazu kommen, diese Unwucht mal ausfindig zu machen und zu eliminieren. Zum Glück brauche ich den Wagen aktuell kaum.

P.S.: Der Satz für Januar ist sehr schnell weg gewesen. Das tut mir für die anderen Interessenten leid. Ich versuche aber mehr für Euch zu bekommen.
 
DSU schrieb:
Ok ich hab sie ja noch nicht... sind aber in Planung. Gibts jemand hier im süddeutschen Raum der die Radhäuser bearbeiten kann? Hab da selber zu viel Angst und meine Werkstatt stellt sich auch etwas dumm... gerne mehr per PN... achja und ihr habt zusätzlich noch Dissis drunter? 10/12 oder nur 10 hinten?
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Es gibt hier im Forum auch eine Anleitung dazu, die habe ich genutzt um es selbst durchzuführen... ist kein Hexenwerk, das bekommt man selbst als Laie hin und kaputt machen kann man da auch nicht wirklich was.
 
Moin :)

ich habe mir mein vorderes Felgen beschädigt.
Jetzt suche ich günstigen Ersatz in Ferry grey

Wer kann mir behilflich sein ?
 
Warste schon beim Felgendoc, oder sind die wirklich so heftig beschädigt, daß da nichts mehr geht?
 
Eine einzelne Felge zu bekommen ist nicht so einfach da die meisten nur ganze Sätze Verkaufen ,hin und wieder ist schon mal eine in der Bucht für ca. 500€ drin. Aber Obacht bei einzelnen Felgen wegen Beschädigungen.
 
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