Keine Freigabe mehr für Mobil 1 - 0W-40

Denke auch,dass das wohl safe ist wenn ich unbedingt einen Wechsel vornehmen möchte,also des Wechselns wegen.Schlecht wird das Öl nicht sein.Ein offizielles Datenblatt hast du nicht zufällig Jürgen?Prinzipiell gefällt mir bei den LL04,dass Diese aschearm sind aber eben tendenziell in der Schmiereigenschaft schneller abbauen,wobei mit unserem europäischen Sprit dies wohl weniger ein Problem darstellen soll und LL01 schneller verkoken können und daher auch ein frühzeitiger Wechsel angebracht ist.Schwierig zumal das Handbuch beim S55 einem fast alle Freiheiten lässt.
 
Bin mir nach dem durchlesen der ganzen Posts nicht mehr so sicher WO der Unterschied zwischen Rowe und Ravenol sein soll?
 
Paulchen_2 schrieb:
Bin mir nach dem durchlesen der ganzen Posts nicht mehr so sicher WO der Unterschied zwischen Rowe und Ravenol sein soll?
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Das Rowe hat eine geringfügig höhere Kalt- und Heißviskosität, was sich in einem geringfügig stabileren Schmierfilm, aber auch in einem geringfügig höheren Verbrauch niederschlagen kann. Alle Werte befinden sich jedoch im Bereich 0W-40, die Unterschiede sind also wie gesagt, geringfügig.

Unterschiede zwischen den genannten Ravenol und Rowe:
Das Rowe besitzt etwas mehr Ca, was sich in einer etwas höheren Dispersionsfähigkeit (Motor sauber halten) niederschlägt.
Das Rowe besitzt etwas mehr vom Verschleißschutzadditiv ZDDP.
Das Ravenol besitzt im Gegensatz zum Rowe Molybdän zum Verschleißschutz und Kraftstoffersparnis.
Mehr Additive sind insbesondere bei nennenswertem Ölverbrauch schädlich für den Katalysator, was sich aber wahrscheinlich erst nach vielen 100.000 km bei unseren Autos bemerkbar macht.

Das sind wirklich minimalste Unterschiede.
Wichtig sind die Gemeinsamkeiten, hier insbesondere ein wirklich vollsynthetisches Grundöl mit Ester.
 
Nebb schrieb:
Hab jetzt mal 10Liter von dem
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40
bestellt :)

... schlimm son weiteres Forum. Sollte über meine Wechselintervalle nachdenken :eek: :o
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Habe es gerade bekommen. Abfülldatum 28.08.17.
2Anhänger dabei fürs Auto und 2 Packungen Lederpflegetücher/Kunststoffpflegetücher.
Perfekt. [emoji12]
 
Das Rowe dürfte in Sachen Belastbarkeit bei Hitze nochmal etwas besser sein als das Ravenol, da der HTHS-Wert beim Rowe über dem des Ravenol liegt. Deswegen sagte ich auch mal, wer gerne ordentlich sportlich unterwegs ist schaut vielleicht lieber zum Rowe, wer die offizielle LL01 braucht zum Ravenol.

Beides aber super Öle, habe keine Bedenken eins der beiden zu benutzen
 
So ihr könnt mich steinigen...tadaaa...bei mir kommt das Salatöl in den M rein,fettig,wird der schon aushalten :D morgen kommt der Filter und in den nächsten Tagen werde ich es wechseln und die Kiddies lernen auch noch was :idea3: und dann lassen wir uns beim nächsten Service überraschen was es gibt im Hause BMW.



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Ölwechsel erledigt...gut wenn man eine befreundete Werkstatt im Ort hat.Öl sah noch gut aus und man konnte die goldene Farbe gegen das Licht sehen.Da das mein erster eigener Ölwechsel am M4 ist war ich überrascht wie schnell das Öl abfliesst,jedoch nicht dünnflüssiger als das neue Öl. Ich bilde es mir vielleicht ein,aber der Motor läuft ruhiger.Somit sollten 10k Wechsel i.O. gehen.Insgesamt eine gute Investition für total knapp 100 Euro incl. original BMW Filterset und Werkstattmiete/Trinkgeld.

PS: Kein Motorschaden,Motor läuft :) :-)
 

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Sharky schrieb:
Ölwechsel erledigt...gut wenn man eine befreundete Werkstatt im Ort hat.Öl sah noch gut aus und man konnte die goldene Farbe gegen das Licht sehen.Da das mein erster eigener Ölwechsel am M4 ist war ich überrascht wie schnell das Öl abfliesst,jedoch nicht dünnflüssiger als das neue Öl. Ich bilde es mir vielleicht ein,aber der Motor läuft ruhiger.Somit sollten 10k Wechsel i.O. gehen.Insgesamt eine gute Investition für total knapp 100 Euro incl. original BMW Filterset und Werkstattmiete/Trinkgeld.

PS: Kein Motorschaden,Motor läuft :) :-)
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NOCH ;)
 
Hell046 schrieb:
Also ich finds echt nett, dass Ravenol was bei gibt. Hat irgendwie einen leichten Charme eines Kundenfreundlichen Herstellers.
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Für mich geht sowas gar nicht. Ist so wie bei den billigen Polituren: "Kaufen Sie jetzt gleich und bekommen Sie eine zweite Flasche gratis und ein Päckchen Gummibärchen und Socken und Blumendünger und ein Kopfkissen und...."

Wenn ich Öl kaufe will ich Öl. Bin ja keine Tussi die bei nem geschenkten Lippenstift nen Hopser macht :b
 
Cheffe123 schrieb:
Für mich geht sowas gar nicht. Ist so wie bei den billigen Polituren: "Kaufen Sie jetzt gleich und bekommen Sie eine zweite Flasche gratis und ein Päckchen Gummibärchen und Socken und Blumendünger und ein Kopfkissen und...."

Wenn ich Öl kaufe will ich Öl. Bin ja keine Tussi die bei nem geschenkten Lippenstift nen Hopser macht :b
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Hallo

Das kann jeder sehen wie er will. Mir ist es egal ob ich nun beim Ölkauf einen Ölanhänger oder ein Reinigungstuch als Beigabe bekomme, aber ich würde sowas auch als nette Geste empfinden und nicht als billige Werbestrategie;)
 
Cheffe123 schrieb:
Gibt es eine Art Einstieg ins Thema? Also sowas wie das 1x1 des Öls?
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Jain.
Es gibt grundlegende Informationen, diese jedoch etwas müßig zu lesen sind.
Ich verlinke mal paar Sachen so zur Anschauung und Übersicht:

Die Sache ist auch, dass man die vielen Details nicht mal eben in einer komprimierten Ausführung erläutern kann.
Die Öl-Thematik ist im Gesamtbild schon sehr komplex, und alle Einzelheiten fließen am Ende zusammen.

Die meisten Hersteller machen jedoch nichts anderes, als eingekaufte Grundmittel zu mischen.
Sie kaufen sich Basisöle, Additive und Polymere ein, und mixen das dann nach ihrem Rezept.
Es ist natürlich sehr entscheidend welche Produkte sie einkaufen, ähnlich einem Koch-Rezept.
Schaut euch mal dieses Video an: http://oil-club.de/index.php?thread/1344-what-is-motoroil/

Und wenn wir z.B. Spaghetti Bolognese kochen wollen, gäbe es sehr viele Möglichkeiten.
Die Zutaten sind jedoch entscheidend.
Mit verwässertem Hackfleisch aus Mast-Tieren bekommst Du niemals den zarten fleischigen Geschmack samt Biss hin.
Gleiches bei den Tomaten, Gewürzen und Co. ....

So verhält es sich mit den Ölen gleich.
Welche Basisöle verwende ich? (Fleischsorten)
Wie viele und welche Polymere müssen verwendet werden? (Sauce/Tomaten)
Standard-Additivpaket oder eigens kreiert? (Gewürze)

Ein 0W-40 kann also mit vielen verschiedenen Mitteln hergestellt werden.

Bei einigen von euch mit reiner Sommer-Nutzung frage ich mich, warum es unbedingt ein 0W sein muss?!
Gerade wenn viel Leistung ansteht und auch abgefragt wird, bietet ein dickeres Basisöl @ 10W seine klaren Vorteile.

PS: Ich lese in den letzten Beiträgen was wegen Zugaben in Form von Reinigungstüchern, Öl-Zettel. Feuerzeugen, und wie diese aufgefasst werden.
:4gossipz: Ist das euer Ernst? :5jesterz:

Ich glaub, da gäbe es Kriterien mit mehr Potential worüber man diskutieren könnte. :13winkz:

Mit den beiden Ravenol SSL 0W-40 und Rowe Hightec Synth RS 0W-40 macht ihr aber nichts verkehrt, wenn es um hochwertige Öle geht und Wintereignung ein Muss ist. :2bookz:
 
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