Der neue BMW Z5 ....
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Bummler
Wer braucht schon Lack
Jeder muss sparen wo er kannIch Wechsel nicht umsonst vom m4 zum Z4 :) :phrhr
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
na, so bescheiden sind die gar nicht. für nen 981S wird es auf jeden Fall reichen.
können wir gerne mal auf der NOS testen, am HHR hast du nen klaren Vorteil, denn da war ich noch nie.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Achso du und Uli könnt natürlich auch so fahren wie der Gebhardtund reflektiert das direkt auf euch auf eurem täglichen Arbeitsweg über die Nordschleife.Das wusste ich natürlich nicht könnt ihr aber gerne mal demonstrieren wenn ihr eure Autos habt ob in den Bergen oder zur Würstchenbude.Das Eis oder Würstchen geht dann auf mich.Bis dahin muss wohl oder übel das Träumen reichen.Auf die Sportauto würde ich momentan bezüglich BMW eh nicht soviel geben so wie die auf Schmusekurs unterwegs sind nachdem sie auch vorher ordentlich gegen BMW verteilt haben.
Na das hört sch ja so an als wenn du das noch besser könntest, aber das würde ich gerne mal sehen.
Bekommst sogar von mir ne extra Einladung zur nächsten TWT
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Testen immer gerne aber mit einem 981S kann ich leider nicht dienen.
Zudem bezog ich mich auf die 0-200 Zeit von 17,6 sek. das macht ja selbst mein Alteisen ne Sekunde schneller
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Meiner Meinung nach hat der G29 so gut wie gar keine Ähnlichkeit mit dem 507. Vor allem bezogen auf die Silhoutte und die Proportionen. Bei der Front passt es ja noch einigermaßen.
Von der Seite sieht betrachtet halte ich diesen Vergleich für überaus passender:
Und dann wäre da noch der Z8:
Von der Seite sieht betrachtet halte ich diesen Vergleich für überaus passender:
Und dann wäre da noch der Z8:
Der G29 wäre eh nur Beifang gewesen. In Wirklichkeit gings doch darum, Neuigkeiten beim tollsten aller Sportwagen, dem smart zu checken.
Zuletzt bearbeitet:
Der Z4 wäre schon der Hauptpunkt gewesen, ich bin schließlich nicht nur smart roadster-, sondern auch Ex-Zetti-Fahrer. Aber natürlich genießt man auf einer der größten Automessen der Welt nicht nur EIN Auto, sondern viele schöne und interessante.
Vielleicht fahre ich ja auch noch, wenn ich Laune hab. Ist schließlich nur ein Tagesausflug ...
Vielleicht fahre ich ja auch noch, wenn ich Laune hab. Ist schließlich nur ein Tagesausflug ...
Widerspruch.
Ich bin zu IAA nur wegen dem G29. Sonst hätten mich da keine 10 Pferde = Smart, reingebracht.
DerLupo
...
Das sind aber alle Farben über die gesamte Bauzeit. Es waren zu keinem Zeitpunkt alle Farben zeitgleich verfügbar. Zum Wechsel VFL-FL sind alle Farben ausgetauscht worden.
507 Seiten übern G29, ich behalte meinen noch zig 507 Tage, 507 Monate wird's mir nicht mehr reichen, vielleicht wird der 35 is ja mal nachgefragt wie ein 507 er BMW 
.
(Der mit dem Aluminium Klappdach)
Im Moment fehlt mir hier noch eine haben will Einstellung, für den neuen M40i bei fast gleichem Gewicht, gleicher PS-Leistung nur
mit 23 tsd Kilometer weniger auf der Uhr.
.(Der mit dem Aluminium Klappdach)
Im Moment fehlt mir hier noch eine haben will Einstellung, für den neuen M40i bei fast gleichem Gewicht, gleicher PS-Leistung nur
mit 23 tsd Kilometer weniger auf der Uhr.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Ich denke man möchte weniger die Bestandskunden ansprechen als viel mehr die SMART-Fahrer.507 Seiten übern G29, ich behalte meinen noch zig 507 Tage, 507 Monate wird's mir nicht mehr reichen, vielleicht wird der 35 is ja mal nachgefragt wie ein 507 er BMW
(Der mit dem Aluminium Klappdach)
Im Moment fehlt mir hier noch eine haben will Einstellung, für den neuen M40i bei fast gleichem Gewicht, gleicher PS-Leistung nur
mit 23 tsd Kilometer weniger auf der Uhr.
Ich finde, smart erfährt hier derzeit eine leicht übertriebene Aufmerksamkeit ;-) auch wenn die Marke diese Woche 20 Jahre alt wurde.
Ich hatte 1996 einen der ersten privat zugelassenen Z3 in Deutschland. 1.9 in Atlantablau mit Vollausstattung. Aufgrund der Vorstellung in der ams (ein halbes Jahr vor Markteinführung) am nächsten Tag blindbestellt, es gab weder Preise noch irgendwas, nur die Motorisierung musste man festlegen (da gab's ja zuerst nur 1.8 und 1.9). Es war Liebe auf den ersten Blick. Aber das ist ja im Grunde verjährt ...
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F-Type
macht Rennlizenz
mir ging es ähnlich, bereits 1995 nach ein paar pics bestellt und dann 15 monate wartezeit
und das für einen 4-zyl.
übrigens habe ich damlas immer hin und her überlegt, ob arktissilber oder atlantablau. habe mich dann aber für silber entschieden. hat mir im nachhinein etwas leid getan. ist eigentlich DIE farbe für den Z3.
viele grüße
rolf
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
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- anderer Wagen
Irgendwie erinnert mich dieser an den Marketing-Haaren herbeigezogene Vergleich des G29 mit dem 507 an den penetrant bis verzweifelten Versuch der Porsche-Werbestrategen, den 718 mit seinem Vierzylinderle in die Nähe verblichener Rennsporthistorie zu rücken.
Keine Ahnung, warum man sich zu derart offenkundigen Werbeflunkereien herablassen muss. Gerade den G29 kann man doch ruhig für sich selbst sprechen lassen.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ist doch alles gut beim 718 es kommt doch bald ein 6 ZylinderIrgendwie erinnert mich dieser an den Marketing-Haaren herbeigezogene Vergleich des G29 mit dem 507 an den penetrant bis verzweifelten Versuch der Porsche-Werbestrategen, den 718 mit seinem Vierzylinderle in die Nähe verblichener Rennsporthistorie zu rücken.
Brummm
... nur zufällig hier
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Darum geht es hier und in meinem Kommentar doch überhaupt nicht.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Möglich aber die Tatsache das Porsche den B6S im 718 nach legt ist eine Info wert. DAS macht ihn dann wieder kaufbar. Die Performance wird überragend sein.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Hallo Jan,Irgendwie erinnert mich dieser an den Marketing-Haaren herbeigezogene Vergleich des G29 mit dem 507 an den penetrant bis verzweifelten Versuch der Porsche-Werbestrategen, den 718 mit seinem Vierzylinderle in die Nähe verblichener Rennsporthistorie zu rücken.
Keine Ahnung, warum man sich zu derart offenkundigen Werbeflunkereien herablassen muss. Gerade den G29 kann man doch ruhig für sich selbst sprechen lassen.
ich hatte das Bild extra ohne Komentar gepostet um den ewigen Nörglern hier mal zu zeigen wie selbstbewusst BMW mit dem G29 umgeht und das die ganze nörgelei hier nix bringt. Der 507 bleibt eine Ikone des Automobilbaus die wohl nie wieder erreicht wird was die Schönheit angeht
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ich finde den G29 optisch mittlerweile ganz ansprechend wenn die jetzt nach den Brot und Butter Varianten noch ne scharfe M Version wahlweise mit HS bringen können wohl alle zufrieden sein die Coupeler schauen dann halt bei Toyota rein
Stimmt, ich erinnere mich, ein Jahr vorher waren auch schon mal (kleinere) Bilder in der ams gewesen, da war so ein Wagen im BMW-Programm so neuartig, dass man fast nicht glauben wollte, dass der wirklich kommt. Hast du auch 0 % Nachlass bekommen?mir ging es ähnlich, bereits 1995 nach ein paar pics bestellt und dann 15 monate wartezeit
In Atlantablau trat er ja auch in dem etwa zeitgleich erschienenen Film als Dienstwagen von James Bond auf, zu dessen Vorpremiere meine BMW Niederlassung die Erstbesteller aufmerksamerweise 10 Tage vor der offiziellen Kinopremiere geladen hatte.
Den G29 in Zusammenhang mit dem 507 zu bringen und zu meinen, so bekäme er vom Glanz der Ikone auch etwas ab, zeugt gerade von dem Gegenteil von Selbstbewusstsein, indem man meint, ihn in dieser Weise aufwerten zu müssen.
Selbstbewusstsein wäre gewesen, ihn stolz für sich alleine stehen und sprechen zu lassen.
Aber die wissen natürlich ganz genau, dass ihnen in Design und Ausstrahlung keine Offenbarung gelungen ist.
Jau. Auf diese Beschreibung können wir uns einigen. "Ganz ansprechend", so finde ich ihn auch ...
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