BMW M2 Competition
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F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Hast keinen Sohn?
clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
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clemens
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Der wohnt schon umsonnst das reichtMusst halt bissl mit sponsern
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...na, Deinen Z4M "behalten" zu können (und den Hausfrieden mit der Regierung nicht zu gefährden), sollte Dir schon was wert sein, oder?
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Also das Ding hat Licht und Schatten. Lenkung ist schön direkt das Gewicht wird gut kaschiert, das Fahrwerk ist solange man normal fährt sehr gutmütig und schluckt alles gut weg, aber sobald man es krachen läßt wird die Karre sehr nervös das Heck fängt dann relativ schnell an zu bocken und schon bei dosiertem Last Einsatz keilt er aus und da ist man noch ein Stück weit weg vom Limit wie ich's kenne also das FW ist nix mit >500 PS schon gar nicht, könnte ziemlich knifflig und anstrengend werden. Dann Die Karre wirkt etwas zu geschnürt mit einem deutlichen turboloch unterhalb 4000 Touren darüber hinaus wird's etwas besser. Mit dem Gewicht kam ich trotz des FW gut zurecht das Heck schiebt leicht nach außen und untersteuern hält sich in Grenzen. Was richtig übel ist ist das viele zum Teil großflächige billige Plastik überall und das mittelmäßige Leder. Alles in allem schwierig zu beurteilen gerade aus geht er besser als der M am Limit für den ersten Eindruck schlechter fährt sich viel unharmonischer. Zum Porsche gibt's keinen Vergleich der ist in allem deutlich besser auch gerade aus aber der M2C kriegt ja die Schmickler Kur dann sollte es passen zumindest sagt das Markus beim Fahrwerk hab ich aber meinen eigenen Kopf wahrscheinlich wird's ein KW V3 mit dem Federpaket vom clubsport für M4 das Competition ist mir ehrlich gesagt zu teuer 
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Ich geb deine Empfehlung gerne an meine Frau weiter die redet auch immer ohne Punkt und Komma. Juristischer Rat und Beistand ist halt unbezahlbar.Och, wahrscheinlich allenfalls derjenige, der gerne verstanden werden möchte.
Zuletzt bearbeitet:
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Auch der M2 ist ein 2er, Basis ist der 1er. Ist halt eher mau innen.Ich geb deine Empfehlung gerne an meine Frau weiter die redet auch immer ohne Punkt und Komma. Juristischer Rat und Beistand ist halt unbezahlbar.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Ich kenne da einen sehr guten Leder Guru bei mir um die Ecke, falls ich noch Kohle habe darf der mir einiges mit Leder beziehen
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
..wie, was - wird's jetzt ein M2 competition, oder doch der unsägliche R8 von der Marke, dessen Namen ich nur ungerne ausspreche...
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Habs korrigiert wird ein M2C und der Spyder bleibt der Z4M musste ja leider dran glauben..wie, was - wird's jetzt ein M2 competition, oder doch der unsägliche R8 von der Marke, dessen Namen ich nur ungerne ausspreche...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...top, auch wenn's für den Z4M sehr, sehr schade ist.
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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Jop finde ich auch
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Wann kommt der MC2 und wann geht der M? An Mattl?
clemens
Z4M und Z4 3.0i
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kommt voraussichtlich im August.
Nein nicht an Mattl
R_andy
macht Rennlizenz
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Glückwunsch und "Willkommen im Club" ;-)
Aber hau mal ein paar mehr Details raus. Handschalter oder DKG? Farbe?
Ich werde demnächst wohl noch das M Performance Fahrwerk nachrüsten. Hab irgendwie die Sorge, dass dieses auch irgendwann noch aus dem Sortiment fliegen könnte und ist für mich Preis/Leitung+Garantie die beste Lösung.
Ende letzten Jahres hat ein Händler in Bayern -30% auf alle Performance Teile gegeben. Ärgert mich ein wenig, dass ich da damals ned zugeschlagen hab, aber so ist das manchmal im Leben...
Hat jemand zufällig einen empfehlenswerten Händler an der Hand, der da knackige Preise machen kann? Das wäre aktuell der Günstigste, was ich gefunden hab:
orig. BMW M Performance Sportfahrwerk M2 F87