drivesix
macht Rennlizenz
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Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
elkloso
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Ich habe Ölverlust am Motor.
Ideen?
- Es tropft durch den linken unteren Querlenker
- Ventildeckeldichtung ist komplett trocken
- Ölfilterflansch sieht auch trocken aus
- Die gesamte Ölwanne ist nass, allerdings auch stellenweise über der Ölwannendichtung
- Richtung Stirnseite ist er unter der Ansaugbrücke bereits nass. Ansaugbrücke selbst ist aber trocken. Stirnseite selbst ist auch trocken
- Der Motorträger links ist auch nass, weswegen ich davon ausgehe, dass es mit etwas Druck raus kommt
Ideen?
Die Baustellen reissen bei Dir aber auch nicht ab.
sesam4000
macht Rennlizenz
Vanos-Dichtung?
elkloso
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Bei 200tkm darf er auch mal undicht werden. Aber Ölflecken unterm Auto sind unschönDie Baustellen reissen bei Dir aber auch nicht ab.
Jetzt werden erstmal die Bremsen gemacht
Na, wenn's ölt, rostet's schon mal nicht.
fein vernebelt, mit etwas Schmutz von der Straße vermischt, der wohl beste Unterbodenschutz
CrazyDan
the crazy one
Müsst ihr euer Handschuhfach auch mit Gewalt zuschlagen damit es zu bleibt, oder kann man da was einstellen am Schließmechanismus?
Cordonbleu
BMW E-Biker
Endlich fragt das mal jemand, habe das Problem schon immer und nie daran gedacht zu fragen
z4 taunus
Solve et Coagula
- Registriert
- 14 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Und Mal schauen ob der Splint im Griff noch sitzt...
RST
so fresh!
Das geht ganz gut wenn du es langsam schließt und du dabei den Deckel richtig ins Schloss drückst.
Vorher habe ich das auch immer (oft mehrfach erfolglos hintereinander) versucht “zuzuschlagen“ wie blöd, bis mir dann jemand gezeigt hat das es auch deutlich eleganter und zuverlässig gehen kann.
Zuletzt bearbeitet:
Cordonbleu
BMW E-Biker
Muss ich Morgen mal ausprobieren. Bin einfach von anderen Autos gewohnt, dass es mit ein bisschen Schwung problemlos zu ist.
RST
so fresh!
Ja, unserer Zs sind schon ein wenig speziell... 
Sowas kenn ich auch von keinem anderen Auto.
Sowas kenn ich auch von keinem anderen Auto.
Was haltet ihr davon?
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Die Farbe der Nähte ist als Beispiel so gewählt, damit man diese besser sieht. Es gibt auch andere Farbkombinationen.
Problematisch wird es mit dem Airbag auf der Beifahrerseite, der sollte nach wie vor funktionieren und nicht durch das Leder beeinträchtigt werden.
Da muss man bestimmt etwas modifizieren, wahrscheinlich müsste das Leder an den Sollbruchstellen durchtrennt werden.
Das obere Teil hätte ich schon interessant gefunden, vernünftiges Leder und Verarbeitung vorausgesetzt.
Habe den Verkäufer angeschrieben bezüglich Airbag - leider verhindert es die Entfaltung und ist somit nur für Show-Zwecke...
schulz0507
noch 14 Jahre zum H-Kennzeichen
Wie bereits geschrieben, man müsste das Teil modifizieren.
Einfachste Möglichkeit wäre den Bezug an den Stellen wo die Sollbruchstellen des Armaturenbretts sind aufzuschneiden. Somit sollte der Airbag einwandfrei funktionieren, es wäre ja nichts im Weg.
Ist eben die Frage wie der Bezug dann ausschaut bzw. wie man die neu geschaffenen Sollbruchstellen des Bezugs kaschieren kann.
Hier hat sieht man wie so was aussehen kann, aus einigen Blickwinkeln sieht man es klar und deutlich, aus anderen Blickwinkeln würde ich sagen es fällt nicht auf
BMW Z4 e85 - Alcantara/Mikrofaser Innenausstattung zu verkaufen
Hallo Forenfreunde, ich habe mir überlegt, dass ich den Innenraum meines Zetti demnächst komplett mit Leder ausstatten möchte. Daher muss natürlich die jetzige Verkleidung, die ich aufgebracht habe (da mir die leider billig wirkenden Kunststoffteile sehr missfallen haben) natürlich weichen...
Sieht super aus in dem alten Thread!
Hätte der TÜV denn nichts dagegen wenn man die Sollbruchstellen "nachbilden" kann?
Ich meine hier war irgendwo im Forum schon mal die Diskussion mit einem Lenkrad, wo überlegt wurde die Prallplatte beledert werden sollte und jemand mit Ahnung von der Materie von solchen Maßnahmen abriet.
Hätte der TÜV denn nichts dagegen wenn man die Sollbruchstellen "nachbilden" kann?
Ich meine hier war irgendwo im Forum schon mal die Diskussion mit einem Lenkrad, wo überlegt wurde die Prallplatte beledert werden sollte und jemand mit Ahnung von der Materie von solchen Maßnahmen abriet.
schulz0507
noch 14 Jahre zum H-Kennzeichen
Beim Pralltopf vom Lenkrad ist das sicher auch bauartbedingt etwas anders.
Schau mal genau auf dein Armaturenbrett, dann kannst du je nach Licht die Sollbruchstellen erkennen.
So wie ich das sehe, ergeben die Sollbruchstellen eine "Klappe" die beim Auslösen des Airbags hochklappt und den Airbag raus lässt. Kann mir nicht vorstellen, dass die gesamte Fläche aus dem Armaturenbrett gesprengt wird, das könnte ja auch gefährlich werden.
Wenn man den Bezug nun an diesen Stellen aufschneidet und er somit eben zum Teil auf dem Armaturenbrett klebt und zum Teil auf der "Airbagklappe" sehe ich da kein Problem. Die "Airbagklappe" wäre ja freigängig. Im schlimmsten Fall wär sie etwas schwerer, weil dort ein wenig Leder draufklebt.
So ist es in dem anderen Thread ja auch gelöst. War in diesem Fall aber ein kompletter Eigenbau.
Habe den Verkäufer des Bezugs auch noch mal angeschrieben. Es gibt eine M Naht, das wäre aktuell auch meine Wahl.
Beim TÜV mache ich mir gar keine Sorgen, denke auch wenn man das Teil in einem Stück montieren würde, würde es dort nicht großartig auffallen.
Dennoch möchte ich schon zusehen, dass der Beifahrerairbag funktioniert.
Schau mal genau auf dein Armaturenbrett, dann kannst du je nach Licht die Sollbruchstellen erkennen.
So wie ich das sehe, ergeben die Sollbruchstellen eine "Klappe" die beim Auslösen des Airbags hochklappt und den Airbag raus lässt. Kann mir nicht vorstellen, dass die gesamte Fläche aus dem Armaturenbrett gesprengt wird, das könnte ja auch gefährlich werden.
Wenn man den Bezug nun an diesen Stellen aufschneidet und er somit eben zum Teil auf dem Armaturenbrett klebt und zum Teil auf der "Airbagklappe" sehe ich da kein Problem. Die "Airbagklappe" wäre ja freigängig. Im schlimmsten Fall wär sie etwas schwerer, weil dort ein wenig Leder draufklebt.
So ist es in dem anderen Thread ja auch gelöst. War in diesem Fall aber ein kompletter Eigenbau.
Habe den Verkäufer des Bezugs auch noch mal angeschrieben. Es gibt eine M Naht, das wäre aktuell auch meine Wahl.
Beim TÜV mache ich mir gar keine Sorgen, denke auch wenn man das Teil in einem Stück montieren würde, würde es dort nicht großartig auffallen.
Dennoch möchte ich schon zusehen, dass der Beifahrerairbag funktioniert.
Kurze Frage zum Wasserablauf an der Frontscheibe (Fahrerseite): Ist es schlimm, wenn in dem Bereich beim roten Pfeil das Wasser nicht bzw. sehr schlecht abläuft? Wenn ja, was mache ich da? Google und Suche habe ich bemüht, aber es fehlten offenbar die richtigen Wörter...
Beim Gitter (mit grünem Pfeil) ist alles in Ordnung, da läuft das Wasser problemlos nach unten ab.
Beim Gitter (mit grünem Pfeil) ist alles in Ordnung, da läuft das Wasser problemlos nach unten ab.
Ich würde da erst mal von unten sauber machen
Nicht identificiertes object, oder wass ist das?
Könt ihr mir erzählen was das hier ist, es sieht mir nicht gut aus?
Und wenn es oben so voll ist, dann den Windlauf demontieren.
Siehe Scheibenwischer (Da ist der Links zum Download im Text)
Auf den ersten Seiten ist beschrieben wie man den Windlauf sauber macht. Wenn du das dann eh schon ausgebaut hast, dann mach die Fahrerseite auch sauber und auch gleich den Scheibenwischermotor vorsorglich sauber.
Beim Windlauf ausbauen musst du langsam und behutsam arbeiten. Das Plastik ist so alt und brüchig, dass die die Haltenietenn abbrechen können. Neu kostet der Windlauf iwas um die 250 Euro.
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Kommt es denn zu Problemen, wenn dieser Ablauf vollgemüllt ist? Der andere und auch auf die Beifahrerseite ist sauber und laufen gut ab. Ich dachte, dass waren die kritischen Stellen für den Wassereintritt in den Innenraum?Ich würde da erst mal von unten sauber machen
Nicht identificiertes object, oder wass ist das?
Könt ihr mir erzählen was das hier ist, es sieht mir nicht gut aus?www.zroadster.com
Und wenn es oben so voll ist, dann den Windlauf demontieren.
Siehe Scheibenwischer (Da ist der Links zum Download im Text)
Auf den ersten Seiten ist beschrieben wie man den Windlauf sauber macht. Wenn du das dann eh schon ausgebaut hast, dann mach die Fahrerseite auch sauber und auch gleich den Scheibenwischermotor vorsorglich sauber.
Beim Windlauf ausbauen musst du langsam und behutsam arbeiten. Das Plastik ist so alt und brüchig, dass die die Haltenietenn abbrechen können. Neu kostet der Windlauf iwas um die 250 Euro.
Ich würde mir nur gern unnötige Arbeit sparen, insbesondere die Demontage des Windlaufes. Der sieht bei mir nicht mehr gut aus und geht wahrscheinlich kaputt, wenn ich den anfasse
Meine Oma hat immer gesagt: "Dumme Fragen gibt es nicht, nur dumme Antworten".
So schlimm ist die Arbeit nicht. Abgebrochene Halter kann man auch wieder kleben/schweißen. Schau mal in meine Anleitungen.
Dann kannst Du auch gleich Klammern auf Dein Wischergestänge setzen.