Jap, ich hab mich für den MHD Adapter entschieden. Dieser ist auch unter den kompatiblen Modelleb aufgeführt.
Aktuell könnte ich und wollte ich noch nichts am Getriebe/Motorsteuerung Modifizieren. Aber wer weiß was mich in zwei Jahren reitet
So so, Grenzbereich im öffentlichen Strassenverkehr.Den (für Spurverbreiterungen relevanten) Grenzbereich erfährt man nicht nur auf der Rennstrecke sondern manchmal auch auf schnellen Passagen von engen Kurven auf Bergstraßen (Pässe, etc.)
Ich lass das mal so stehen. Es ist ja auch nicht Titel des Threads.
Hol Dir den OBDLink CX, der ist in Zusammenarbeit mit Bimmercode entwickelt worden, damit habe ich das ASD rausgenommen. Nicht alle Adapter, die von Bimmercode freigegeben (das ist ein MUSS!!!) sind, ermöglichen alle Optionen.
Organisierte Fahrten in Italien z.B. mit Motorradeskorte, die voraus fährt.So so, Grenzbereich im öffentlichen Strassenverkehr.
1 kommt es auf die Breite der Spurverbreiterung an ,5 mm pro Rad wirst auch Du Superfahrer
nicht merken 
Das machen wir hier auch...allerdings ohne Motorräder voraus, denn die halten uns nur auf.Organisierte Fahrten in Italien z.B. mit Motorradeskorte, die voraus fährt.
Machen Hersteller von Supersportwagen seit Jahren…
Kenne ich und war sogar schon dabei und habe daher entsprechende Erfahrungen.Organisierte Fahrten in Italien z.B. mit Motorradeskorte, die voraus fährt.
Machen Hersteller von Supersportwagen seit Jahren…
Nur weil das auch Hersteller und Clubs organisieren wird das nicht besser. Daher hat nach meinem Befinden der Grenzbereich im normalen Straßenverkehr nichts zu suchen. Ich war der erste von den hier organisierten Touren, der die hier die "artgerechte" Gruppe abgeschafft hat. Aber wie gesagt, das ist nur meine Meinung und auch nicht Titel des Threads.
Es ist sicher und letztes Mal hatten wir sogar eine Eskorte von zwei Carabinieri, also alles gut.Kenne ich und war sogar schon dabei und habe daher entsprechende Erfahrungen.
Wie gesagt, kenne ich. War auch in Italien. Trotzdem meinte jemand den Grenzbereich genau ausmessen zu müssen und den Porsche umzuformen. Wir werden uns dazu, so fürchte ich, nicht einigen.Es ist sicher und letztes Mal hatten wir sogar eine Eskorte von zwei Carabinieri, also alles gut.
Auf der Rennstrecke gibt es auch Fahrer, die immer mit dem Messer zwischen den Zähnen fahren und Mist bauen.
Die Organisatoren wollen da keine Hitzköpfe dabei haben, dann spielen irgendwann die lokalen Behörden nicht mehr mit und dann ist Schluss mit solchen Touren. Manchmal werden Strecken sogar kurz gesperrt, es ist wirklich kein Drama.
Die Rennstrecke ist auch dafür da!Auf der Rennstrecke gibt es auch Fahrer, die immer mit dem Messer zwischen den Zähnen fahren und Mist bauen.
Kann ich nicht bestätigen. Der Hintermann war direkt dahinter.Wenn ich auf einer “überwachten” Bergstrecke schnell fahre und einen Unfall baue, gefährde ich nur mich selbst. Ein Fahrer hat letztens bei so einer Tour seinen STO geschrottet, da war nur der Stolz verletzt. Wenn ich mit 150 durch eine Kurve drifte, sind keine anderen Verkehrsteilnehmer in der Nähe.
Kann ich ebenfalls nicht bestätigen oder wir haben eine unterschiedliche Definition von "sehr guten" Fahrern oder es gibt unterschiedliche Arten dieser Veranstaltungen, je nach Veranstalter/Hersteller/Club.
Dann warst Du bei den falschen Touren dabei...Die Rennstrecke ist auch dafür da!
Kann ich nicht bestätigen. Der Hintermann war direkt dahinter.
Kann ich ebenfalls nicht bestätigen oder wir haben eine unterschiedliche Definition von "sehr guten" Fahrern oder es gibt unterschiedliche Arten dieser Veranstaltungen, je nach Veranstalter/Hersteller/Club.
Wie auch immer. Ich habe dort dann nicht mehr mitgemacht und später ging es eh nicht mehr.
Mag sein. Ich war mit Porsche Deutschland und dem Porsche Club Deutschland da. Die örtliche Polizei war ebenfalls eingebunden und natürlich wird alles per Funk geregelt. Verwunderlich ist jedoch, dass die vielen "richtig guten" Fahrer mit entsprechendem Fuhrpark dann sich nicht auf der Strecke austoben so wie die richtig guten Fahrer, die ich kenne. Aber gut, wahrscheinlich war ich nur auf einer Clubausfahrt. Auch gut.
Du beschreibst ein Fahrtraining auf abgesperrtert Strecke. Davon war nicht die Rede.
Gibts davon n Bild? Das Logo und Startup würden mich interessieren.
Klar doch, stelle ich heute Nachmittag hier rein (sorry, bin im Büro und habe mehr Arbeit als mir lieb ist).
) helfen. Also Vorsicht!!!
Nein, tue ich nicht. Nur manchmal wurde ein Streckenabschnitt gesperrt, der Einfachheit halber. Kein Training, reines Fahren.
Dann ist das wohl doch so wie ich es kenne. Zum schnell fahren wird eine komplette Strecke gesperrt. Die Polizei ist informiert. Die Fahrer sind alle per Funk verbunden. Von 4 Veranstaltungstagen (letzter Tag ist Abreise) betrifft das einen Tag. Ein weiterer Tag ist dann tatsächlich eine normale Ausfahrt und noch ein weiterer zur freien Verfügung. Die Aufteilung wird entsprechend Veranstaltung anders aussehen.
Genau das kenne ich auch. Die Arten der Veranstaltung liegen dann doch nicht so weit auseinander. Diese Diskussion hinterher kenne ich auch. Natürlich ist das ganze nicht preiswert. Aber ein WE auf der Strecke ist es auch nicht.
Kein Problem, wir kennen uns hier nicht persönlich und deshalb ist es schwer Menschen einzuschätzen. Ich finde die Diskussion läuft in einem zivilisierten Rahmen ab und dann ist das eigentlich (für mich) ganz OK. Verstehe allerdings worauf Du hinaus willst aber ich fühle mich nicht angegriffen und es ist nun mal im Internet wirklich schwer Menschen einzuschätzen.
Keine Ahnung, warum man sich in Dinge einmischt, von denen man keine Ahnung hat. Sicher, du kannst hier niemanden einschätzen.
So wie es @RTC macht, passt das ja. Wie gesagt, ich habe das auch mal gemacht aber das war nicht meins. Da ist mir die Strecke lieber. Aber ich habe hier im Forum eben auch viele Touren geleitet und organisiert bzw. an anderen Touren als Scout teilgenommen oder einfach mitgefahren. Ich habe über die Jahre die Erfahrung gemacht, dass vor allem die artgerechten Gruppen massiv die StVO überschreiten. Daher meine Meinung zu diesem Fahrstil im öffentlichen Verkehr.
