Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)

markusoh schrieb:
Zwei Stellen sind kritisch, Rest ist machbar....
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Als Erfahrungswert aus meinem ersten Hagelschaden vor 12 Jahren: Eine ähnliche Aussage kam damals auch vom Gutachter. Der "Drücker" hat bei der Besichtigung schon gesagt, dass die kritischen Stellen auch kein Problem sind. Das hat sich bei der Reparatur bewahrheitet. Alles war ohne Lackieren zu beheben. Letztendlich würde ich mich dann also auf das Urteil vom Handwerker verlassen...
 
ZettFan schrieb:
Guten Tach... kann mir einer von euch meinen Wunsch nach nem 6 Zylinder ausreden? :D
in meinem Kopf wüten schon wieder Wechselgedanken...:confused:
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So ein 35is fährt sich echt schei…e, deswegen bin ich in den letzten 9 Jahren so wenig gefahren und habe in den letzten Jahren meist den Ducato genommen 🫣.

Hilft Dir das 🤔

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Ich merke schon, hier bin ich falsch mit meinem Anliegen :D

@Fischtown ach... hatte selbst nen N54, Injektoren gingen nach 300 KM drauf, bei 99tkm Laufleistung :confused:
Ich glaube nicht, dass ich mir das echt wieder antun möchte :b

Habe eher an den N52 gedacht oder ein E64 mit N52 oder ein SLK 350............ steinigt mich nicht.
 
ZettFan schrieb:
Habe eher an den N52 gedacht oder ein E64 mit N52 oder ein SLK 350............ steinigt mich nicht.
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Okay, Z4 30 sDrive bin ich vorher für 57.000km ohne jegliche Probleme gefahren. Würde nur wenn möglich einen Schalter nehmen. Allerdings ist die Auswahl aufgrund der kurzen Bauzeit von 2009 bis 2011 überschaubar 🤔
 
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