Ich bin eigentlich ganz normal sportlich unterwegs und brauche dafür auch keine Kühlung.
Aber für die 1-2 Trackdays im Jahr ist eine Belüftung ja nicht verkehrt.
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
Aber für die 1-2 Trackdays im Jahr ist eine Belüftung ja nicht verkehrt.
Northbuddy
macht Rennlizenz
Nein (selbst offen nichtUnd? Trat Wasser ein?
), aber der Wagen war gerade frisch gewaschen 
Klammer montiert und direkt heute im nassen getestet. Funktioniert.
Kenn ich. Wasch manchmal sogar während """".
Nein (selbst offen nicht
Kenn ich. Wasch manchmal sogar während """".
W33dinator
macht Rennlizenz
Heute mal den Innenraum (exkl. Ledersitze) aufbereitet - und ordentlich "Cockpit-Spray" inhaliert...
Gibt's eigentlich irgendeine gesündere bzw. nicht chemische Alternative für das Zeug?!
Also normalerweise nehme ich Silikonspray, um den alten Kunststoff wieder etwas aufleben zu lassen, aber das ich ja auch nicht wirklich gesund
Achso, Ledersitze kommen natürlich noch!
Wurde heute schon so früh dunkel... Werden dann am Donnerstag, wenn der """" vorbei ist gereinigt und aufgefrischt.
Freitag gibt's dann noch mal eine Autowäsche inkl. Wachs und dann kann der Herbst erst mal kommen
Gibt's eigentlich irgendeine gesündere bzw. nicht chemische Alternative für das Zeug?!
Also normalerweise nehme ich Silikonspray, um den alten Kunststoff wieder etwas aufleben zu lassen, aber das ich ja auch nicht wirklich gesund
Achso, Ledersitze kommen natürlich noch!
Wurde heute schon so früh dunkel... Werden dann am Donnerstag, wenn der """" vorbei ist gereinigt und aufgefrischt.
Freitag gibt's dann noch mal eine Autowäsche inkl. Wachs und dann kann der Herbst erst mal kommen
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bezerker
macht Rennlizenz
Klar... Armor All Tiefenpfleger Seidenmatt.
Ich nutze es seit meinem ersten Wagen (1993)... und ja... es kommt auch bei mir mit aufs Stoffdach druff
Hier das Sicherheitsdatenblatt:
Und Koch Chemie CockpitKlar... Armor All Tiefenpfleger Seidenmatt.
Ich nutze es seit meinem ersten Wagen (1993)... und ja... es kommt auch bei mir mit aufs Stoffdach druff
Hier das Sicherheitsdatenblatt:
bastelbert
macht Rennlizenz
Für innen bei mir aktuell FX-Protect "Interieur Dressing"...aber da gibt es heute vieles gute abseits von ekliger und speckiger Silikonschmatze.
W33dinator
macht Rennlizenz
Ach "seidenmatt" war das Stichwort.
Da fällt mir ein, ich hab für mein Rad noch alles mögliche von MucOff. Das "Matt shining" ist eigentlich sehr gut und mild. Werde ich das nächste Mal nehmen.
Und wenn das überteuerte Zeug leer ist, eure Ratschläge beherzigen - Danke!
@BMW_amo hast ebenfalls PN
Da fällt mir ein, ich hab für mein Rad noch alles mögliche von MucOff. Das "Matt shining" ist eigentlich sehr gut und mild. Werde ich das nächste Mal nehmen.
Und wenn das überteuerte Zeug leer ist, eure Ratschläge beherzigen - Danke!
@BMW_amo hast ebenfalls PN
markeckert
macht Rennlizenz
ja Tüv, im November. Dann mal die ausgelutschten M-Dämpfer und Federn ersetzen. Wird wohl ein Stxa werden, da ich eh nicht auf die Rennstrecke fahre (Uniball etc.). War letzte Woche in Berlin, auf der Rückfahrt ging dann das Böse Licht (Bremsen runter) an.. bestellt ist schon. Werden EBC Black ddash (da es die für vorne und hinten gibt) mit Red Stuff (da dann die Felgen sauber bleiben). Richtung Frühling mal neue Cup2 für vorne, da der links jetzt langsam total runter ist (blode Autobahnkreuze, wenn das nicht so Spßa machen würde ...). Sonst werde ich den Sturz 2,1 / 2,5 wohl beibehalten. aber das zeigt sich dann wenn das Fahrwerk drin ist. Dann war es das. Die Tage nch unter dem Auto rumkriechen und mal etwas schön machen. Diff entrosten und sowas. Geht aber erst, wenn ich das blöde E36 Cabrio aus der Garage habe. Verdeck offen geht nicht mehr zu. haha haben wir gelacht 
. Manchmal geht einem das gebastel auch auf die Nerven, wenn man einfach nur Fahren will....
. Manchmal geht einem das gebastel auch auf die Nerven, wenn man einfach nur Fahren will....
Zuletzt bearbeitet:
markeckert
macht Rennlizenz
lustig, bei mir werden es im Nov. auch 2 Jahre. und das Auto fährt noch, Motor nicht explodiert... alles fein.
Was genau geht denn nicht?Verdeck offen geht nicht mehr zu. haha haben wir gelacht
markeckert
macht Rennlizenz
einfach stehengeblieben. Alles mal angeschaut aber keine Verbindung zum Steuergerät mit Inpa. Eben mal die drei 5a fürs Steuergerät und 20a Sicherung für die Motoren getauscht .. und siehe da. Geht wieder. Puh.
. Zum Glück nicht viel ausgebaut. Nur die geklipste Rückbank und Seiten um ans Steruegerät zu kommen. 2 Min später alles weider drin :-) Juchu. Und ab ins Parkahus damit und den Zetti endlich wieder in seine warme Garage.
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Nur mal so: Du fährst teure Cup2 mit der sonstigen Konstellation???
Ist das nicht Perlen vor die Säue, bzw. wärst du da nicht mit einem (U)UHP Reifen deutlich besser beraten?!?!
Der kostet weniger, verschleißt weniger, hat aber mehr Grip am Autobahnkreuz (es sei denn, du fährst >10min nur Autobahnkreuze, so dass du den Cup2 auf Temperatur bringst - wäre dann aber ziemlich trauriger Einsatzbereich für nen Zetti
).
Wenn du mal richtige Kurven fahren willst, komm gerne mal im Sauerland vorbei...
Ist das nicht Perlen vor die Säue, bzw. wärst du da nicht mit einem (U)UHP Reifen deutlich besser beraten?!?!
Der kostet weniger, verschleißt weniger, hat aber mehr Grip am Autobahnkreuz (es sei denn, du fährst >10min nur Autobahnkreuze, so dass du den Cup2 auf Temperatur bringst - wäre dann aber ziemlich trauriger Einsatzbereich für nen Zetti
).Wenn du mal richtige Kurven fahren willst, komm gerne mal im Sauerland vorbei...
Zuletzt bearbeitet:
markeckert
macht Rennlizenz
Klares nein. Der Zetti war mit den PS4 knallhart und total loose auf der HA. Das ist mit den Cup2 weg. Total komfortabel der Reifen. Außerdem ist da Grip des Todes. Meiner wurde ja abgestimmt (Motor und Fahrwerk). Mit dem STX wird das wohl nochmal cooler. Da ich gerne hart am Wind segle, darum auch der Cup2. Zudem kostet er in 225 40 R 18 (ca. 170 € ( St.) rundherum nicht mehr als ein Eagle F1 oder PS4. In 255 oder / und 19 Zoll gerne Richtung 300 €. 2 Saisons und 30.000 km haben Sie gut überlebt. Ich bin zufrieden. Ein gutes Preis-Leistungs-VerhältnisNur mal so: Du fährst teure Cup2 mit der sonstigen Konstellation???
Ist das nicht Perlen vor die Säue, bzw. wärst du da nicht mit einem (U)UHP Reifen deutlich besser beraten?!?!
Der kostet weniger, verschleißt weniger, hat aber mehr Grip am Autobahnkreuz (es sei denn, du fährst >10min nur Autobahnkreuze, so dass du den Cup2 auf Temperatur bringst - wäre dann aber ziemlich trauriger Einsatzbereich für nen Zetti
Wenn du mal richtige Kurven fahren willst, komm gerne mal im Sauerland vorbei...
markeckert
macht Rennlizenz
mein Revier ist der Odenwald und gerne auch mal Schwarzwald. Sauerland ist auch cool. Ich fahre oft zu einem Freund nach Hamm (über Marburg, Winterberg, usw. und habe da imemr veil Spaß, obwohl Sie da hoch gerade neu teerenNur mal so: Du fährst teure Cup2 mit der sonstigen Konstellation???
Ist das nicht Perlen vor die Säue, bzw. wärst du da nicht mit einem (U)UHP Reifen deutlich besser beraten?!?!
Der kostet weniger, verschleißt weniger, hat aber mehr Grip am Autobahnkreuz (es sei denn, du fährst >10min nur Autobahnkreuze, so dass du den Cup2 auf Temperatur bringst - wäre dann aber ziemlich trauriger Einsatzbereich für nen Zetti
Wenn du mal richtige Kurven fahren willst, komm gerne mal im Sauerland vorbei...
.. hat aber alle nicht abgehalten. 
. Super schöne Strecken. Wobei Richtung Berlin dann die B188 auch geil war. Das nächte mal komm ich auf einen Kaffee vorbei. 
Freut micheinfach stehengeblieben. Alles mal angeschaut aber keine Verbindung zum Steuergerät mit Inpa. Eben mal die drei 5a fürs Steuergerät und 20a Sicherung für die Motoren getauscht .. und siehe da. Geht wieder. Puh.
. Ich habe auch gerade das Problem, dass ich mein Dach nicht öffnen und schließen kann. Als Notlösung habe ich die Pumpe frei gelegt, Stecker ab und lange Kabel dran. Damit gehe ich direkt an die Batterie um zu öffnen und zu schließen. 
Muss mich aber dringend um die Problematik kümmern. Die Nordtour morgen musste ich schon absagen aber an der Harztour möchte ich teilnehmen. Das blöde ist halt, dass mein Scheibenwischer auch nicht geht. Ja, Sch… rumgebastel
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Krasse Laufleistung für nen Semi, meine Eagle F1 Supersport sind jetzt nach 1 Jahr/5tkm schon von 7mm auf 4mm abgeschmolzen
markeckert
macht Rennlizenz
Puh, hast du das Steuergerät ansprechen können? Hmm. Das mit dem Scheibenwischer geht ja beim Zetti.Freut mich
Anhang anzeigen 653822
Muss mich aber dringend um die Problematik kümmern. Die Nordtour morgen musste ich schon absagen aber an der Harztour möchte ich teilnehmen. Das blöde ist halt, dass mein Scheibenwischer auch nicht geht. Ja, Sch… rumgebastel
markeckert
macht Rennlizenz
ja der hält super gut. Einige die 911 auf der Strecke fahren haben 1 Satz die ganze Saison drauf. (ok die fahren dann auch nicht so viel). Wenn man den Reifen warm fährt vor dem rumballern geht es gut. Auch der Grip im """" ist unglaublich (Solange kein Aquaplaning ist (das ist eh selten). War letztens im """" im Odenwald unterwegs. Cup 2 war Handwarm.Krasse Laufleistung für nen Semi, meine Eagle F1 Supersport sind jetzt nach 1 Jahr/5tkm schon von 7mm auf 4mm abgeschmolzen
. Auch im Grenzbereich ein ganz feiner Reifen ähnlich dem Eagle F1. Erst klebts, dann pfeifts, alles weitere fühlst du perfekt wo die Grenze ist; und bist du drüber passiert nix schlimmes. Das ist so ein Reifen, bei dem du das Vertrauen hast. Mehr muss ich da dann nicht sagen. Du kannstso als Beispiel den Zetti mit 130 Eingangs ins Kleeblatt schmeißen. Egal. Fängt sich dann iegendwo bei + 100.