BMW M8 Sitze

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G29er

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21 Juli 2019
Wagen
BMW Z4 G29 sDrive30i
Folgendes Bild habe ich in einer Facebookgruppe für Z4 Enthusiasten gesehen. Anscheinend mehr oder weniger plug‘n Play. Allerdings bezweifle ich, dass unserem TÜV so etwas gefallen würde
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Hier nochmal die Gegenüberstellung der beiden Sitze. Wenn ich das richtig gesehen habe, dann wurden sogar die Sitzschienen vom M8 Sitz genutzt🤔
 
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G29er schrieb:
Folgendes Bild habe ich in einer Facebookgruppe für Z4 Enthusiasten gesehen. Anscheinend mehr oder weniger plug‘n Play. Allerdings bezweifle ich, dass unserem TÜV so etwas gefallen würde
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…und selbst wenn man den TÜV „überzeugen“ kann, dürfte der Preis für die beiden M8-Sitze derartig exorbitant hoch sein, dass uns armen Z4-Fahrern/-Fahrerinnen quasi schwarz vor den Augen werden dürfte. 😂🤗
 
Sind die M8 Sitze denn anders als die aktuellen aufpreispflichtigen M-Carbon Schalensitze, welche man auch teilweise in den aktuellen M2, M3 und M4 Modellen findet?
 
RainerW schrieb:
Das Stichwort ist „Aufpreis“ - zu den normalerweise vorhandenen Sitzen. Ich möchte nicht wissen, was da ein Sitzpaar quasi zur Nachrüstung kosten soll.
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das kann ich dir ganz genau sagen, weil ich die Carbonsitze in meinem M2 nachrüsten wollte :rolleyes:
Die Sitze gibt es bei BMW nicht als Bauteil / Ersatzteil im ganzen zu bestellen, sondern es werden alle Einzelteile der Sitze berechnet.
Somit lag mein KV für die Sitze bei unglaublichen rund 16.000€ :roflmao:
und das ganze ohne Elektronik, Kabelbaum, Einbau usw.
Wenn ich mich recht erinnere lag das Angebot von der BMW Werkstatt mit Einbau, grob überschlagen und nur mündlich bei rund 22.000€ :whistle:
Damit war das Thema dann auch wieder ganz schnell erledigt bei mir :roflmao::roflmao::roflmao:

carbonsitz KV.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Dr.Jekyll schrieb:
das kann ich dir ganz genau sagen, weil ich die Carbonsitze in meinem M2 nachrüsten wollte :rolleyes:
Die Sitze gibt es bei BMW nicht als Bauteil / Ersatzteil im ganzen zu bestellen, sondern es werden alle Einzelteile der Sitze berechnet.
Somit lage mein KV für die Sitze bei unglaublichen rund 16.000€ :roflmao:
und das ganze ohne Elektronik, Kabelbaum, Einbau usw.
Wenn ich mich recht erinnere lag das Angebot von der BMW Werkstatt mit Einbau, grob überschlagen und nur mündlich bei rund 22.000€ :whistle:
Damit war das Thema dann auch wieder ganz schnell erledigt bei mir :roflmao::roflmao::roflmao:

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Danke, ich hatte so etwas schon gedacht - bin trotzdem gerade etwas sprachlos… 👀🫣
 
sowas umzurüsten lohnt sich nur wenn man ein Totalschadenfahrzeug als Spender hat. Da sind quasi die Sitze das teuerste was vom Auto übrig bleibt :rolleyes:
Denke so wird es auch bei dem Z4 mit M8 Sitzen gewesen sein.
Bei Ebay werden solche Sitze vom Autoschlachter für 10K angeboten, oder Einzelsitze für 4-5K aus Litauen , und die sehen dann noch aus wie Sau :eek: :o
Und im Aftermarket gibt es eben auch nicht wirklich Alternativen.
Ich hatte ja auch gehofft solche Sitze original für 7-8K nachrüsten zu können, Pustekuchen :mad:

Sitze Carbon Schalensitze BMW M4 Competition (G82) | eBay
 
Mit so einer Umrüstung liebäugel ich auch schon einige Zeit aber die Sitze sind einfach unverschämt teuer. Das kam man leider wirklich vergessen.
 
Gibt Es von anderen BMW's sitze wo bei unserem passen Könnten ?
Ich schmier zwar brav das Zeug vom Leder Zentrum auf die Wangen aber bei dem schlechten oder Dünen,ich geh von Kunst Leder aus ? Wird es irgendwann durch sein,hatte auch schon nach einem gut ausehenden Überzug geschaut aber finde nichts was gut aussieht.
 
kallimero schrieb:
Gibt Es von anderen BMW's sitze wo bei unserem passen Könnten ?
Ich schmier zwar brav das Zeug vom Leder Zentrum auf die Wangen aber bei dem schlechten oder Dünen,ich geh von Kunst Leder aus ? Wird es irgendwann durch sein,hatte auch schon nach einem gut ausehenden Überzug geschaut aber finde nichts was gut aussieht.
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Das ist schon echtes Leder. Halt nicht gerade Top-Qualität, recht dünn und nur lackiert.
Hatten wir ja alles schon…
 
Es gibt ja einige Sitze aus anderen Modellen, die in den G29 passen. M4 zB. auch. Das Problem ist dass das Fahrzeug nicht mit den Sitzen homologisiert ist und damit bei einem Umbau die BE weg ist. Es bedarf dann der Gesamtabnahme des Fahrzeugs und nicht nur der Sitze. Es muss ja alles funktionieren, zB auch das Airbagsystem insgesamt auch mit den neuen Sitzen... und und und
 
Ich finde die Idee mit den Carbonsitzen aus dem M3/M4 absolut genial.
Klar das mit dem TÜV müsste man mal klären. Aber eine andere Frage vorab. Hat mal jemand angefragt was bei BMW die „normalen“ M Sitze aus dem M3/M4 (und wo sie sonst noch verbaut sind) kosten?
Die sind ja deutlich weniger exklusiv und häufiger verbaut und damit vielleicht auch vergleichsweise günstig.

Ich habe meinen M3T als Daily mit den normalen Sitzen bestellt und könnte noch auf die Carbonschalensitze wechseln, so könnte man ja vielleicht „günstiger“ dran kommen.
 
@Jesin einfach mal in BMW Onlineshops wie Leebmann, Baum oder Hubauer nachgucken!?!
 
@Bumbum Wusste noch gar nicht, dass dort Komplettsitze neuerer BMW Modelle inkl. Zusammenbau und Einbau beim BMW Vertragshändler ausgewiesen werden!?! Danke für den Hinweis... ;)

@michaelrs Da bin ich entspannt. Bei BMW setze ich mich vor solchen Fragen sicherheitshalber immer schonmal hin damit ich mich beim ohnmächtig werden nicht verletze. :confused:
 
Jesin schrieb:
@Bumbum Wusste noch gar nicht, dass dort Komplettsitze neuerer BMW Modelle inkl. Zusammenbau und Einbau beim BMW Vertragshändler ausgewiesen werden!?!
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Wenn du das hättest wissen wollen, hättest du das auch fragen müssen und nicht nur
Jesin schrieb:
was bei BMW die „normalen“ M Sitze aus dem M3/M4 (und wo sie sonst noch verbaut sind) kosten?
Die sind ja deutlich weniger exklusiv und häufiger verbaut und damit vielleicht auch vergleichsweise günstig.
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:p :P
Oder meintest du mit "vergleichsweise günstig" auch "inkl. Zusammenbau und Einbau", weil BMW die im Werk ja auch im M3/M4 zusammen- und einbaut? :roflmao:

Davon abgesehen wird der "Zusammenbau und Einbau" garantiert nicht der Faktor, der die Rechnung am Ende zu Nichte macht... Das sind nämlich im Vergleich zum Materialpreis und vor allem der (fraglichen) Eintragung nur Peanuts...
 
Naja ein Haufen Einzelteile (die man erstmal kennen muss) die irgendwie einen Sitz ergeben bringen mir ja nichts. Der Beitrag ist ja auch im Kontext zu lesen mit Dr.Jekylls Beitrag bzgl. den Nachrüstkosten der M-Schalensitze.
Aber nun haben wir es ja ausklamüsert. :D

Ich bin am Donnerstag sowieso bei BMW und frage einfach mal nach. Bei Kleinanzeigen findet man (teilweise neue) M-Sportsitze schon vergleichsweise günstig (~2.000 Euro) dann hätte man „nur“ 7.000 Euro Aufpreis fürs Material.
Ob ich mir in meinen neuen Touring erstmal Sitze aus Kleinanzeigen schrauben möchte, weiß ich aber nun nicht so recht. :O_oo:
 
Wo findet ihr M Sportsitze um 2000 Euro?. Mal abgesehen dass bei diesem Preis es eher um E, F Modelle handelt, machen eigentlich nur der G Sitze (weil wahrscheinlich 1:1 kompatibel) und dann auch nur die Carbon Variante Sinn. Und da liegen wir bei Preisen von 8-12k€ nur die Sitze. Die normalen M Sitze aus G80/82 etc. wären mir zu "normal" um dafür 3-5k€ extra auszugeben. Und sie sehen aus als würden sie nochmal ein paar Kilos mehr auf die Waage bringen also eher ein NoGo.

Die Montage stelle ich mir unspektakulär vor. Wie so alles heute werden die Sitzschienen einer Standardplatform folgen also kompatibel sein. Ziemlich sicher sogar die Anschlüsse. Also ich bin mir zu 90% sicher dass der tausch der Sitze keine Stunde dauern würde. Also.... wenn ich es machen würde.

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