Doch, genau so einfach ist es! Hat aber nichts damit zu tun, dass für ein und die selbe Tat, Fahrzeuge mit erheblichem Wertunterschied eingezogen und versteigert werden. Noch dazu Fahrzeuge, welche womöglich gar nicht dem Täter gehören.
Tja, wenn der Fahrer, wenn ermittelt, oder der Halter in letzter Konsequenz die volle Verantwortung hätte, ja dann wäre es einfach.
Glaube Finnland macht die Strafen Vermögens abhängig. So durfte Kimi Raikönen vor laaanger zeit mal über 105.000 € für 20 oder 30 zu schnell. Allerdings hatte der noch einen Amhänger mit Snowmobil drauf am haken… wobei es ja (wohl?) durchaus Staaten gibt, in denen dieser Aufwand betrieben wird - z.B. die Schweiz, falls ich es richtig in Erinnerung habe. Wobei ich nicht weiß, ob dort sogar schon bloße Bußgelder nach dem Einkommen (o.ä.) bemessen werden, oder erst ernstliche Strafzahlungen.
Zumindest in einem gewissen Rahmen wäre das aber sicher machbar. Nicht dass mir das gefallen würde (), aber fair wäre es zweifelsohne.
..und hinter der Kurve staut es sich ...
www.mdr.de
Da scheint es ja super gute Straßen zu geben, wäre vielleicht mal' ne Reise wert.
Ich finde, wir sollten alle nochmal über Stufenführerscheine diskutieren.
Absolut die Richtigen getroffen!
Absolut, wobei das jetzt noch ein recht harmloser Fall war.
Die KI plus Robotic wird die Verantwortlichkeit des Menschen überflüssig machen. Der Mensch an sich wird überflüssig werden. Die KI wird übernehmen, oder von den Superreichen gesteuert den Pöbel zu ferngesteuerten Idioten machen.Genau solche Argumentation dürfte über kurz oder lang dazu führen, das die Herren in Brüssel den seit letztem Jahr schon verpflichtenden Intelligent Speed Assistance (ISA) / Geschwindigkeitswarner in Neuwagen noch weitere Zwänge auferlegen werden..... Dann ist er irgendwann nicht mehr abschaltbar oder greift dann wirklich regulierend in die Geschwindigkeit ein.
Heißt ja schließlich "intelligent" - und im Moment ist er nur nervig ohne Intelligenz.....
Hatten zwei Wochen ein Ersatzfahrzeug mit ISA an Bord.... Katastrophe....
Aber wenn keiner mehr Verantwortung für sein eigenes Handeln übernehmen will - wird es wohl früher oder später auf einen Zwang hinauslaufen (müssen)....
Hier spricht die Polizei. Bitte fahren sie rechts ran,… es geht um ihr Geständnis zum Fahrverhalten auf Ausfallstrassen.
Hier gibt es die fast einstündige Originalversion ohne Tonausfallkommentar:
Hab es mal gegoogelt (Klick mich!)
Zu dem Thema habe ich einen Unterschied zwischen Bayern und NRW erkannt (natürlich nur laut eigener Stichprobe): Während die Schilder in NRW tatsächlich eher an den dümmsten Fahrer unter widrigsten Bedingungen gerichtet sind, man also bei gutem Wetter und akzeptablen Reifenzustand etc. meist noch 20km/h mehr an den entsprechenden Stellen fahren kann, ist es in Bayern realistischer angesetzt. Da fahre ich manche Kurven sogar leicht langsamer als das Schild es verlangt und teils sind sogar Kurven, die ich nur mit 60 durchfahren würde, unbeschränkt. Man scheint dem Bayern mehr gesunden Menschenverstand zuzutrauen als dem NRWler.
Ach?
Das hat nichts mit Verantwortung, sondern mit Strafunterscheidung zu tun. Einfachstes Beispiel: Tötet man jemanden, wird auch zwischen Unfall, Absicht oder Unaufmerksamkeit unterschieden. In den Posts, gegen die ich argumentiere, wird aber gefordert, dass das Auto gleich weg soll, egal, wie die Umstände der Tempoüberschreitung sind. Natürlich hat man letztlich die Verantwortung für sein Fahrversagen oder seinen Aufmerksamkeitsverlust. Aber es sollte meiner Meinung nach einen Unterschied machen, ob jemand ein "notorischer Geschwindigkeitsübertreter" ist, oder jemand, der ein Mal alle 10 Jahre einen Punkt gesammelt hat. Oder ob jemand ein schlecht platziertes Schild übersehen hat, oder nach dem dritten 100-Schild immer noch 200 fährt.
Ich finde, man muss hier zwei Dinge klar trennen: die grundsätzliche Idee hinter dem Gesetz und die mögliche Fehlanwendung in der Praxis.
Die vielen Staus resultieren u.a. von abgelenkten, ängstlichen und schlechten Autofahrern.
Es ist etwas nervig, wenn man einfache Dinge mehrfach erläutern muss, aber nun gut: Der längerfristige oder gar dauerhafte Einzug des Fahrzeugs passiert in der Praxis nur in drastischen Fällen, nicht bei den von dir befürchteten Lappalien. Das würde sich auch im Fall einer Verschärfung der diesbezüglichen Vorschriften nicht ändern und steht auch im Übrigen nicht ernstlich zur Debatte.
Nee, die von dir angesprochenen Schnellfahrer habenja nirmaler Weise keine anderen hinter sich. In deiner Stauentstehungsannahme fehlt nämlich, dass sich schon eine Schlange gebildet haben muss hinter dem Bremser. Bremst er einfach auf freier Fahrbahn (hinter ihm), so passiert rein garnichts. Fährt sein Hintermann besonnen mit viel Abstand, so gleicht der das abruote Bremsen wieder aus.
Da hast du aber ein riesiges Vertrauen in die Gesetzgebungsfähigkeiten. "Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu bauen!"
Was genau hat dieser Satz mit der Gesetzgebung zu tun? Heieiei…
