Öldruckanzeige G29
- Ersteller StefanK
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Jou, meine Emotion bezüglich der Kullanz wurde heute gemäß Entscheidung von Dienstag revidiert.
Die BMW AG übernimmt nun nur 60% der Teilekosten und der Rest bleibt doch an meinen Händen kleben
......
Vielleicht war es am Mittwoch ein Münchener Praktikant der die Kullanz ausgesprochen hatte.....unfassbar.
Mein Meister meinte, ich solle mich an die Kundenbetreuung wenden und eine Beschwerde aufgeben.
Die BMW AG übernimmt nun nur 60% der Teilekosten und der Rest bleibt doch an meinen Händen kleben
......Vielleicht war es am Mittwoch ein Münchener Praktikant der die Kullanz ausgesprochen hatte.....unfassbar.
Mein Meister meinte, ich solle mich an die Kundenbetreuung wenden und eine Beschwerde aufgeben.
Zuletzt bearbeitet:
1 Liter zu wenig ist minimum
@Andy1Sehe ich anders! 30Tkm sind 30Tkm - schon gar wenn die Herstellerempfehlung bei 30Tkm bzw. bei max. 2 Jahren liegt!
Öl unterliegt genauso wie Alles andere Verschleiß.
Bei den alten Ölen erfolgten die Wechsel deutlich eher (in der Regel 10Tkm) und das obwohl diese Motoren einfacher ggf. sogar robuster gebaut worden sind.
Bei den dünnflüssigen Ölen (die mittlerweile verwendet werden) würde ich diese Intervalle sogar eher unterschreiten. Das Öl sieht nach 30Tkm nicht mehr wirklich wie ein Öl sondern eher wie Wasser aus.
Was kosten die paar Liter Öl im Vergleich zu einem Motor- / Turboschaden? Ist es das wert?
Jetzt ists ein ernsthaftes Thema.
Bei 95 tkm ists ein fairer Deal. Vergiss die Inder:innen bei der Kundenbetreuung und nimms wie ein Mann.Jou, meine Emotion bezüglich der Kullanz wurde heute gemäß Entscheidung von Dienstag revidiert.
Die BMW AG übernimmt nun nur 60% der Teilekosten und der Rest bleibt doch an meinen Händen kleben
Vielleicht war es am Dienstag ein Münchener Praktikant der die Kullanz ausgesprochen hatte.....unfassbar.
Mein Meister meinte, ich solle mich an die Kundenbetreuung wenden und eine Beschwerde aufgeben.
Klar......ist nur Geld, ich bekomme jetzt keine Schnappatmung, ich finde es nur erbärmlich, erst dem Kunden die Kullanz zuzusprechnen und dann wieder anders
Egal der Schwatte muss wieder fit gemacht werden, koste es was es wolle
Was solls....In weiteren 95 tkm brauchst ein komplett neues Auto. Zeit für Atemübungen. Jetzt.Klar......ist nur Geld, ich bekomme jetzt keine Schnappatmung, ich finde es nur erbärmlich, erst dem Kunden die Kullanz zuzusprechnen und dann wieder anders
Egal der Schwatte muss wieder fit gemacht werden, koste es was es wolle
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Jou, meine Emotion bezüglich der Kullanz wurde heute gemäß Entscheidung von Dienstag revidiert.
Die BMW AG übernimmt nun nur 60% der Teilekosten und der Rest bleibt doch an meinen Händen kleben
Vielleicht war es am Mittwoch ein Münchener Praktikant der die Kullanz ausgesprochen hatte.....unfassbar.
Mein Meister meinte, ich solle mich an die Kundenbetreuung wenden und eine Beschwerde aufgeben.
Dürfen wir wissen was der ganze sch… kostet?
ca 2000 € je nach Werkstatt und was sie alles machen , BMW Vorgabe ist das "das öl wieder rein zu kippen 
) Neues Öl von BMW ist ja auch aus Gold , Das meiste ist Arbeitslohn ,Vorderachse raus usw..
) Neues Öl von BMW ist ja auch aus Gold , Das meiste ist Arbeitslohn ,Vorderachse raus usw..
Zuletzt bearbeitet:
ca 2000 € je nach Werkstatt und was sie alles machen , BMW Vorgabe ist das "das öl wieder rein zu kippen
Das geht doch, hattemit deutlich mehr gerechnet
1800 Euro nach Abzug des unheimlichen 60% Rabatt auf die Erstatzteile.....der Meister meinte aber, dass er mir am Montagepreis intern entgegenkommen wird.
Ich tippe mal nen Hunni geht er runter.....
Ich tippe mal nen Hunni geht er runter.....
Deutlich mehr....wäre Totalschaden..Das geht doch, hattemit deutlich mehr gerechnet
smily
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 Januar 2002
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
wird wohl erst kurz vor Knapp dann angezeigt,
ich hatte gedacht das die Anzeige schon etwas früher kommt, weil MIN Stand ist schon etwas spät.
War wohl Zufall das ich kurz bevor es erschienen wäre manuell die Messung gestartet hab.
ich hatte gedacht das die Anzeige schon etwas früher kommt, weil MIN Stand ist schon etwas spät.
War wohl Zufall das ich kurz bevor es erschienen wäre manuell die Messung gestartet hab.
ja klar, dann warst Du wohl im Grenzbereich......und die Anzeige wäre nach ein paar Kilometer erschienen.
Berechtigte Frage...... jedoch ist die Wahrscheinlichkeit gegen 99%, dass es die Pumpe ist.
Sollte der 1% zutreffen, habe ich die Anfrage bereits gestellt, wie sich der Sachverhalt dann verhält
Hat jeder G29….. nützt aber nichts, wenn die Ölpumpe defekt ist und die Messung immer abbricht.
Ehrlich gesagt finde ich nach 5 Jahren sollte BMW doch noch etwas kulanter sein. Immerhin sind Kia etc. Bei 6,7 Jahren Gewährleistung. Das sollte auch der Rahmen für die Kulanz sein. Es wird irgendwann zum Problem für die deutschen Hersteller.....
Meine Frage zielte darauf ab, weil einige wohl nicht gemerkt haben, dass sie zuwenig Öl im Motor haben.Hat jeder G29….. nützt aber nichts, wenn die Ölpumpe defekt ist und die Messung immer abbricht.
Wenn man doch ab und an die Ölmessung macht, falls diese funktioniert, sieht man den Ölstand.
Andy,Nach 6 Jahren
Die Zeit spielt doch keine Rolle.
Man kann doch eine Garantie kaufen.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass all diejenigen welche dieses System haben (Fabrikat unabhängig).... max. 10% diese manuelle Messung machen, geschweige kennen
70%, kennen noch nicht einmal den alten Öl-Messstab im Motorraum....als die Welt noch in Ordnung war
Mein Meister meinte aber, dass speziell BMW diesen Messstab wieder einführen will
Ich würde es begrüßen
Den guten alten Ölmessstab würde ich ebenfalls sehr begrüßen
Aber, da er eben nicht vorhanden ist, muß man eben ab und an diese Ölmessung machen, dass ist Pflicht
Wer dafür zu faul oder zu nachlässig ist, muß mit den Konsequenzen eines zu niedrigen Ölstands leben.
Aber, da er eben nicht vorhanden ist, muß man eben ab und an diese Ölmessung machen, dass ist Pflicht
Wer dafür zu faul oder zu nachlässig ist, muß mit den Konsequenzen eines zu niedrigen Ölstands leben.