Kaufberatung pro/contra gebrauchter E85

[Rubin-S23]

Finde ich so schöner als die 108er

 

[bastelbert]

...für mich die schönsten ab Werk verfügbaren...
Paar Spurplatten drunter das sie ordentlich stehen, für übersichtlich Geld neu pulvern und gut.

Hab gestern meine (kommen aber wieder auf den E46) vom Aufbereiter geholt.

 

[Bumbum]

Ach ihr habt doch alle keine Ahnung!

 

[bastelbert]

...klar, das bessere ist des guten Feind...also die schönsten Werksräder gegen noch schöneres Fremdgeraffel getauscht.

 

[Merlin]

...klar, das bessere ist des guten Feind...also die schönsten Werksräder gegen noch schöneres Fremdgeraffel getauscht.

So gesehen ja. Bin ich bei dir. Aber wir wollen den ollen E85 möglichst in Originalzustand haben um ihn in Richtung H Zulassung zu begleiten.

 

[bastelbert]

Wenn sich der E46 nicht geweigert hätte die AVUS unter seine Kotis zu nehmen, wären seine 135er am Zetti verblieben. So haben sich die Autos quasi selbst ihre Felgen ausgesucht. Mein Plan war anders.

...aber die wollten hinten nicht...


...und die sperrten sich mit Spurplatten vorn etwas...


....mache dir noch Chromkappen auf die Schrauben. Sieht besser aus als rohe später rostige) Radschrauben.

 

[Rubin-S23]

So gesehen ja. Bin ich bei dir. Aber wir wollen den ollen E85 möglichst in Originalzustand haben um ihn in Richtung H Zulassung zu begleiten.

Solange "zeitgenössisch" spricht meines Wissens nichts gg "Fremdfabrikat-Tuning" ...

 

[Merlin]

So, da is er jetz.



Heut in Karlsruhe abgeholt.
Da es ja ein Blindkauf war, mit nem gewissen Risiko verbunden.
Aber Gottseidank alles so wie beschrieben.
Die Macken, Kratzer, kleineren Dellen sind den 18 Jahren geschuldet, aber akzeptabel. Technisch hat er keinen Wartungsstau, dennoch wird der Wagen ab März wenn er zugelassen wird gründlich gecheckt und auf neuesten Stand gebracht.
Leider gibt's kein Scheckheft. Da werd ich mal sehen ob ich vom Händler ein neues bekomme um das jetzt durchgehend zu führen.
Frage an die E85 Experten. Ich hatte zwar mehrere E46 und eben auch mal kurz nen E85, aber wie war das damals mit dem Schlüssel? Wurden da nicht Werkstattaufenthalte seitens BMW aufgezeichnet?
Ich weiß es echt nicht mehr.
Jetzt freuen wir uns erstmal auf die kommenden Wochen um den Wagen hübsch und tauglich für die nächsten Jahre zu machen.

Gruß Volker

 

[Jack Blues]

Meist ja, bringt dir aber nichts,
da sie dir aus Datenschutzgründen keine Auskünfte geben.

 

[straba]

Selbst wenn gespeichert wurde kannst es sowieso wegen GDPR vergessen. Historie rückt kein Händler mehr offiziell raus.

 

[bastelbert]

Man kann ja eine "halblegale" Abfrage einschlägigen Portalen machen.

 

[michael z4]

Meist ja, bringt dir aber nichts,
da sie dir aus Datenschutzgründen keine Auskünfte geben.

pff meiner hat das anstandslos gemacht , Junge leute am Rechner

 

[Dct92]

Ich hab bisher auch immer die Historie problemlos bekommen. Freundlichen sein, Fragen und dann klappt das schon.

 

[DU51STM]

Meist ja, bringt dir aber nichts,
da sie dir aus Datenschutzgründen keine Auskünfte geben.

Sag ich den Arzt auch immer wenn er eine Anamnese machen will

 

[Merlin]

Servus,
gutes neues noch allerseits.



2 Sachen beschäftigen mich noch seit der Abholung am Montag.

Zum einen ist die GPS Position fehlerhaft.
Navi funktioniert schon, und es lassen sich auch Fahrtziele eingeben ( DVD ist zwar uralt von 2007 ) aber die Zielführung und die angezeigte Position ist fehlerhaft.
Hilft hier ein Batteriereset oder eine neuere DVD?
Oder könnte es ein kaputtes Modul sein? Mir war so als ob man beim E46 damals das System neu initialisieren konnte.

Das zweite Thema sind 2 tiefentladene Schlüssel. Ich hab, wieso auch immer, 3 Schlüssel. Die Vorbesitzerin ist immer nur mit einem Schlüssel gefahren und hat die beiden anderen nie benutzt. Somit sind sie nie geladen worden. Ich lieg da schon richtig , das die Schlüssel nen Akku haben und beim Fahren geladen werden?
Ich hab bei den anderen beiden Schlüsseln den Trick mit dem Ladegerät der Zahnbürste versucht, aber kein Erfolg.
Ich kann mit den leeren Schlüsseln, das Kfz aufsperren und auch starten. Der Transponder funktioniert also noch. Wie bring ich da jetzt wieder Leben in die Schlüssel?
Einfach nur mal damit rumfahren?

Gruß Volker

 

[andifossi]

Ich kann mit den leeren Schlüsseln, das Kfz aufsperren und auch starten. Der Transponder funktioniert also noch. Wie bring ich da jetzt wieder Leben in die Schlüssel?
Einfach nur mal damit rumfahren?

Den Akku im Schlüssel wechseln. @Guggag macht das.

 

[pixelrichter]

Umdisponiert.
Aus Mangel an brauchbarem Angebot von 108er Felgen, wurde es jetzt ein Satz M Doppelspeiche 135. Ein paar Bordsteinschäden und Kratzer, aber in aufbereitungsfähigem Zustand.
Dann nen neuen Satz Gummis im Frühjahr und gut ist.
Hab da ein Bild im Netz gefunden.
Sieht auch nach Nachtblau aus und finde die 135er passen gar nicht so schlecht dazu.

Anhang anzeigen 707063

Wir hatten die bei Carbon-Schwarz-Metallic, was bei Sonne auch ins bläuliche überging. Hatte uns sehr gut gefallen

 

[pixelrichter]

Zum einen ist die GPS Position fehlerhaft.

Diese GPS-Maus sitzt oben unter der Sonnenblende Fahrerseite Richtung Innenbeleuchtung. Diese GPS-Maus kann durch eine billige ausm Zubehör ersetzt werden.
Dazu muss die A-Säulenverkleidung, angefangen mit den Sonnenblenden abgebaut werden.
Ist beim E85 kein großes Ding.