Der "Herr der Ringe" und sein Schatz

Warst du bisher aus einem bestimmten Grund noch beim Vertragshändler außer die jahrzehntelange Verbundenheit?
Das ist immerhin ein 8T und somit mindestens 10 Jahre alt. Da kann man auch nicht mehr auf Kulanz hoffen wenn der Wagen immer bei Audi selbst war.
 
Nennen wir es „Bequemlichkeit“.

Am Anfang war ich mit dem Audi im Audizentrum in Frankfurt. Aber das war halt auch zu „anonym“.

Dann halt zum Autohaus zurück, wo man seit vielen Jahren die Mitarbeiter im Service noch kannte, weil mein Vater da schon war.

Aber mittlerweile sind jedesmal neue Serviceberater zuständig und es hakt schon an kleinen Dingen - wie ausbleibende Anrufe.

Neue Werkstatt finden ist auch nicht so einfach. Große Ketten sind nicht das Gelbe vom Ei und ne kleine unabhängige Inhaber geführte Werkstatt muss ich halt finden.

Da bin ich mit der Werkstatt, wo das Erdbeerkörbchen ist, auch nicht ganz so zufrieden. Das lief das letzte Mal auch unglücklich.

Und die meisten Werkstätten liegen oft auch für mich verkehrsungünstig.

Ja, Garantie und Kulanz brauche ich bei jetzt bald 17. Geburtstag nicht erwarten…
 
Nach vier Tagen hat der Rubin jetzt erstmal wieder Ruhe ;)

Zwischenzeitlich die 136k vollgemacht.

Und da ja immer was ist: beim Rubin hat sich jetzt der CD-Wechsler verschluckt. Mit Abklemmen der Batterie hat es jetzt erstmal nicht funktioniert. Also dann mal schauen. Hier im Forum dann den Hinweis mit der Checkkarte gelesen. Wenn ich ihn das nächste Mal hole, werde ich mich da einlesen.

TBC
 
Heute leider keine neuen Bilder. Werden aber nachgereicht… 😇

Was gibt es an Neuigkeiten:

  • Quattro hat Sommer befohlen bekommen.
  • CD-Wechsler im Rubin funktioniert wieder einwandfrei. Selbstheilung. 😎
  • Zwei längere Wochenenden Spaß mit demselbigen.
  • Last not least: mit dem heutigen Tag ist das Erdbeerkörbchen seit 31 (!) Jahren im Familienbesitz.
TBC
 
Für alle, die es interessiert, ein paar Bilder vom Unfall. Wenn man sieht, wo der X3 steht, kann man sich die Wucht der Kollision denken. Glücklicherweise haben die Bremsen noch so gut verzögert, dass die Airbags nicht aufgingen und mir keine körperlichen Schäden entstanden sind. Ursache war, dass der Fahrer des grauen X3 verbotswidriger Weise eine vierspurige Ausfallstraße gekreuzt hat und der Quattro dann zur falschen Zeit am falschen Ort war ...

Unfall1.JPG

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Unfall3.JPG

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Man beachte bitte die Stellung von Lenkrad und den Reifen ...

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Das sieht deutlich verformt aus:

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So offene Wunden nicht schön anzusehen ...
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Den X3 hat der Quattro fasst die komplette Seite niedergestreckt - das wird auch nicht mit ein wenig Politur gehen ...
Unfall9.JPG

Und auch hier wird ein wenig Schmicke es wohl nicht mehr richten. Die für mich die stimmigste Front die es ja gab.
Unfall10.JPG
 
Bin nur froh, dass ich bezgl. der Ölverbrauchsproblematik noch nichts in die Wege geleitet habe ...

Und ne Nachbarin, der die Tage ein Fahrradkorb gegen den vorderen Kotflügel gefallen ist, ist jetz auch fein raus ...
 
Schade, dass es deinen grünen Quattro erwischt hat. Auch wenn mich Audis kaum ansprechen, ist es doch ein schickes Exemplar.

Rubin-S23 schrieb:
Und ne Nachbarin, der die Tage ein Fahrradkorb gegen den vorderen Kotflügel gefallen ist, ist jetz auch fein raus ...
Zum Vergrößern anklicken....
Wieso sollte sie "fein raus sein". Der Schaden war doch vorher und besteht fort. Selbst ein Totalschaden änderte dies nicht ohne Weitere (hier eine kurze Zusammenfassung).
 
Rizzztaler schrieb:
Schon eine Idee was als Nachfolger in Frage kommt?
Zum Vergrößern anklicken....
Schwierig …

Ein A5 Coupé wollte ich unbedingt haben und mich nie mehr trennen.

Dass es dann ein Coupé mit der seltenen Lackierung, Quattroantrieb und 3*Sline wurde, war halt das Ergebnis einer längeren Suche … (wie auch beim Rubin und Topas)

Von der Form gibt es für mich keinen besseren Daily, der Schönheit mit Nutzungsqualität verbindet. Auch die Materialqualität ist sehr gut gewesen. Und auch „bezahlbar“.

Schon die FL-Variante ist optisch nicht mehr so stimmig. Beim Nachfolger gefallen mir weder die tiefe Front noch das Amaturenbrett mit dem aufgesetzten Display… und bei dessen FL-Variante wurde das MMI gg Touch getauscht und ist damit raus. Ich mag ein Auto mit physischen Tasten haben …

Das Problem vom 8T ist halt der TFSI Motor mit den Ölabstreifringen. War gerade dabei für den Quattro mich mit der Motorrevision zu beschäftigen … Je nach Angebot sind das mal 3,5k bis 10k … :confused: - da sind da FL „besser“, da in der Serie nachgebessert.

Zumindest kann ich froh sein, dass ich das Geld jetzt nicht investiert habe. Das wäre beim Restwert nie berücksichtigt worden.

Also bleibt, einen revidierten VFL 8T zu finden. Oder mit den optisch für mich nicht mehr so schönen Varianten zu leben.

Zumindest ist die Baureihe jetzt mit ca 20 Jahre mal eher im Tal der Tränen - auch gerade wg des Ölverbrauch…

Bedeutet natürlich älter (hatte den Quattro jetzt rund 11,5 Jahre und EZ war 7/2009), ggf mehr Hände (ich war Nr 2) und dann natürlich Fragen zu Wartung usw. - und auch sicherlich mehr Kilometer. Der Quattro hatte lediglich 96,3k Kilometer.

Oder was ganz Anderes suchen.

Auf alle Fälle Coupé oder „maximal“ Limousine mit Stufenheck. Und bunt…

Ideen gerne hier.

„Reizen“ würden natürlich Motoren mit mindestens 🎩🎩🎩🎩🎩. Aber im Alltag wären die gar nicht gut, da halt eher Kurzstrecke. Und für den Motorenreiz hatte ich dem Quattro ja den Rubin zur Seite gestellt… 🤷‍♂️ Und bei bestimmten Hersteller geht für mich nur R6…

Bleibt spannend.
 
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