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Flotte Bikes---Rennrad, MTB, E-Bike etc.

Für meine kleine Flachlandrunde habe ich den Evoc Hip Pack getestet...ideal :thumbsup:
Danke an @Grüne Hölle für den Tip :thumbsup:

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Gerne, freut mich. :thumbsup:
Sogar mit Trinkblase... auf die hab ich verzichtet, aber ich habe an beiden Bikes Flaschenhalter dran. Plus dann eine Flasche bei Bedarf im Hip Pack, reicht mir meistens. Und ich persönlich finde es immer etwas kritisch wegen der Reinigung von der Trinkblase und dem Schlauch.
 
Gerne, freut mich. :thumbsup:
Sogar mit Trinkblase... auf die hab ich verzichtet, aber ich habe an beiden Bikes Flaschenhalter dran. Plus dann eine Flasche bei Bedarf im Hip Pack, reicht mir meistens. Und ich persönlich finde es immer etwas kritisch wegen der Reinigung von der Trinkblase und dem Schlauch.
Bei DM gibt es spezielles Spülmittel für Baby Trinkflaschen, das benutze ich dafür. Außerdem gibt es ein Reinigungsset mit einer Spiralbürste für den Schlauch.
Auf sehr langen Touren kann man auch die Trinklösung als Konzentrat in der Flasche fahren und über die Blase leicht salziges Wasser dazu trinken, dann bleibt die Blase sauber.
 
Ich habe mir vor einigen Jahren mein erstes Fully geholt, ein TREK Remedy 8. Zuletzt habe ich noch die Bremse umgebaut, davor bereits einiges modifiziert.
Jetzt steht es wieder im Originalzustand und frisch geputzt hier, mit neuen Reifen:


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Ich habe es zum Verkauf ausgeschrieben, weil es, recht spontan, einen Nachfolger bekommen hat:


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Lapierre Spicy CF TEAM
ZEB Ultimate
Vivid Air Ultimate
Renthal Cockpit
DT Swiss Carbon Laufräder
High Pivot
 
Ich habe mir vor einigen Jahren mein erstes Fully geholt, ein TREK Remedy 8. Zuletzt habe ich noch die Bremse umgebaut, davor bereits einiges modifiziert.
Jetzt steht es wieder im Originalzustand und frisch geputzt hier, mit neuen Reifen:


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Ich habe es zum Verkauf ausgeschrieben, weil es, recht spontan, einen Nachfolger bekommen hat:


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Lapierre Spicy CF TEAM
ZEB Ultimate
Vivid Air Ultimate
Renthal Cockpit
DT Swiss Carbon Laufräder
High Pivot
auch ein relativ flacher Lenkkopfwinkel ,
bei dem welches mich interessiert sind es auch 66 Grad ,
 
auch ein relativ flacher Lenkkopfwinkel ,
bei dem welches mich interessiert sind es auch 66 Grad ,
Ja, beim Lapierre sind das 63.5 Grad. Ziel war es tatsächlich ein Fahrrad zu haben das in der Abfahrt nochmal deutlich stärker ist als das Remedy. Ich konnte zwar bisher nur ein paar größere Treppen rein springen und den heimischen Single-Trail fahren, aber da merkt man schon einen sehr deutlichen Unterschied.
Im September geht's wieder nach Beerfelden, dann kann man das Teil mal ein Stück weiter testen. Die Grenzen des Rades werde ich nicht im Ansatz erreichen, das ist aber völlig OK. Haben ist besser als brauchen 😁
 
Kenne ich nicht, hab mir gerade mal die Beschreibung angeschaut.
Ausstattung ist durchschnittlich.
Motorsystem ist mir unbekannt.
Preis ist im Rahmen.

Ich würde in der Preisklasse bei Radon oder Canyon schauen.
Bosch CX5 ist aktuell das Maß der Dinge, oder ggf ein DJI Avinox, wenn man glaubt man bräuchte noch mehr Power.
na ja die sind ziemlich neu auf dem Markt ...Münchner Firma ,
das währe auch was ....
Motor soll der kracher sein , ich habe aber keine ahnung ist mein 1. E-Bike .
 
Ich habe mich heute bei einem ansässigen Radhändler nach einem Tiefeinsteiger Rad mit alles ( Blinker, Rücklicht- Bremsenlicht, Gepäckhalterung usw) erkundigt, großen Akku...mind. 700W, 100 NM, Gewicht unter 24kg, Akku von oben zu entnehmen.... er hat mir u.a. ein Hepha Rad gezeigt, Hepha gibt eine 10 Jahres Ersatzteilnachkaufgarantie....nach 2 Jahren des Verkaufes hat der Händler noch keinerlei Reklamationen bekommen, und das Preis/ Leistungsverhältnis stimmt absolut.

Jetzt spare ich und werde mir dann höchstwahrscheinlich dieses Rad als Stadtrad zulegen.
 
Ich habe mich heute bei einem ansässigen Radhändler nach einem Tiefeinsteiger Rad mit alles ( Blinker, Rücklicht- Bremsenlicht, Gepäckhalterung usw) erkundigt, großen Akku...mind. 700W, 100 NM, Gewicht unter 24kg, Akku von oben zu entnehmen.... er hat mir u.a. ein Hepha Rad gezeigt, Hepha gibt eine 10 Jahres Ersatzteilnachkaufgarantie....nach 2 Jahren des Verkaufes hat der Händler noch keinerlei Reklamationen bekommen, und das Preis/ Leistungsverhältnis stimmt absolut.

Jetzt spare ich und werde mir dann höchstwahrscheinlich dieses Rad als Stadtrad zulegen.
moin Bea,
da wirst du mit 24kg nicht hinkommen , das HEPHA Mountain 7 Ultra E-Hardtails ohne alles wiegt schon (nur) 23kg ,
wenn du das alles dran baust ... auch Schutzbleche landest du bestimmt bei ü 25kg ,
ups ;
gerade geschaut ,es gibt eins
 
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Ich habe mich heute bei einem ansässigen Radhändler nach einem Tiefeinsteiger Rad mit alles ( Blinker, Rücklicht- Bremsenlicht, Gepäckhalterung usw) erkundigt, großen Akku...mind. 700W, 100 NM, Gewicht unter 24kg, Akku von oben zu entnehmen.... er hat mir u.a. ein Hepha Rad gezeigt, Hepha gibt eine 10 Jahres Ersatzteilnachkaufgarantie....nach 2 Jahren des Verkaufes hat der Händler noch keinerlei Reklamationen bekommen, und das Preis/ Leistungsverhältnis stimmt absolut.

Jetzt spare ich und werde mir dann höchstwahrscheinlich dieses Rad als Stadtrad zulegen.
Hallo. Welche Rolle spielt es, ob ein EBike als Stadtrad 2 kg mehr, oder weniger hat?
Gruss
 
Hallo. Welche Rolle spielt es, ob ein EBike als Stadtrad 2 kg mehr, oder weniger hat?
Gruss
na ja ,ich hatte mich schon erschrocken wie schwer so ein E-Bike ist , mein Bio hat 9,5kg ,
aber wenn man als Stadtrad nicht viel händeln und heben muss sind 2kg mehr wahrscheinlich vernachlässigbar ,
 
Für mich...je leichter desto besser....ich muss es in den Keller bekommen und wieder rauf....
Macht es da nicht Sinn, direkt das leichte zu nehmen? Sieht doch leicht aus...
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@Bea

Bei einem Rad mit Nabenschaltung auf jeden Fall selbst per Fahrtest prüfen ob die Übersetzung passt, bis 25km/h und 5te Gang.

Meine Erfahrung mit einem Cube: Übersetzung viel zu lang. Im 1sten bergauf grenzwertig, weil zu lang übersetzt und der 5te unbrauchbar weil er erst oberhalb der 25km/h zum Einsatz kommen kann.

Bei Riemenantrieb ist das nur sehr teuer korrigierbar, bei Kettenantrieb relativ einfach und preiswert korrigierbar.

Aufpassen ;)
 
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30kg und es war kein Spass beim Hamburger Hauptbahnhof das SUV die Treppe hochzuwuchten, weil der Aufzug gesperrt war.

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19kg, damit ging es besser.

Gewichte selbst gemessen, keine Prospektangaben
 
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….wobei die Dinger doch eine Schiebehilfe haben. Über Stufen nicht optimal, geht aber schon.
Kurz ausprobiert, war aber nicht so toll bei dem Gedränge auf der Treppe.
Für dieses Jahr ist keine weitere Bahnfahrt geplant und ich hoffe, der nächste Firmenwagen hat eine Anhängerkupplung, dann kommen die hinten auf den Fahrradträger drauf, Problem gelöst.
 
Für den normalen Alltagsbetrieb reicht auch ein Akku mit 400Wh.

Sehr leicht ist es, und hat Aufnahmen für einen Frontträger :


oder mit Kettenschaltung

 
Ich habe mich heute bei einem ansässigen Radhändler nach einem Tiefeinsteiger Rad mit alles ( Blinker, Rücklicht- Bremsenlicht, Gepäckhalterung usw) erkundigt, großen Akku...mind. 700W, 100 NM, Gewicht unter 24kg, Akku von oben zu entnehmen.... er hat mir u.a. ein Hepha Rad gezeigt, Hepha gibt eine 10 Jahres Ersatzteilnachkaufgarantie....nach 2 Jahren des Verkaufes hat der Händler noch keinerlei Reklamationen bekommen, und das Preis/ Leistungsverhältnis stimmt absolut.

Jetzt spare ich und werde mir dann höchstwahrscheinlich dieses Rad als Stadtrad zulegen.
Hi,
guck doch mal bei Rose:

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Wiegt nur 17,x Kilogramm
 
Heute die mir bekannten Wege verlassen und mal die nähere Umgebung erforscht.
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Mitten im Nirgendwo
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Und da die CD72DF33-1EE6-4E00-9430-5E4DFB02A8D6.jpeg

erreicht.

Nach dem Homeoffice Tag gestern war das eine Wohltat.
Fahrrad gefällt mir noch immer.
 
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