a) Am Anfang tankt man den Sprit sehr oft bis der Motor nichts mehr anderes als diesen Kraftstoff intus hat. Das ist sehr wichtig, wie ich feststellen durfte.
b) Es wird eine Veränderung im unteren Drehzahlbereich sichtbar. Der Motor läuft auf einmal ruhiger.
c) Nach einigen Wochen stellt man fest, dass man meiner Meinung nach extrem besser beschleunigen kann als vorher. Dazu habe ich etwa einen Monat lang den Kraftstoff getankt und bin sehr oft über diesen Zeitraum eine Teststrecke gefahren, viel geradeaus und einige Strecken mit Steigung von 10-25 Grad.
Ich kann nur meine Erfahrung schildern. Der Wagen beschleunigte später immer schneller und das bilde ich mir absolut nicht ein.
Nach dem Test habe ich SuperPlus getankt. Nach einigen Wochen fand ich heraus, dass der Wagen träge wurde. Die Beschleunigung ist absolut nicht so wie mit dem V-Power Kraftstoff.
Also, wieder V-Power getankt, es tat sich nichts. Was war los? Ich erinnerte mich daran, den Sprit mehrmals zu tanken über einen längeren Zeitraum. Nach vier Wochen wieder kam diese recht interessante Beschleunigung zurück.
Was ihr macht ist, dass ihr den Sprit einmal tankt, merkt das nichts passiert und Euch dann wundert, warum nichts geschieht.
Wenn ich ich die Gänge schalte habe ich eine wirklich sehr interessante Beschleunigung, die ich vorher definitiv nicht hatte.
Ob man weniger Sprit verbraucht, kann ich noch nicht sagen. Wenn man ruhig fährt, kann das zutreffen weil der Motor ruhiger läuft. Fährt man aber schnell, spart das keinen Kraftstoff gegenüber SuperPlus aber man hat mehr Beschleunigung, in meinem Fahrzeug ab etwa 3.500 U bis 5500 U stark spürbar. Ich kann fast nicht so schnell schalten wie der Drehzahlbereich nach oben geht, das erfordert schon ein wenig Übung.
Wenn man den Sprit über mehrere Wochen tankt und es passiert nichts, würde ich eine Probe nehmen und diese analysieren lassen, ob es wirklich 100 Oktan sind. Immer blei der gleichen Tankstelle an der gleichen Zapfsäule tanken. Schwarze Schaafe gibt es überall um Kohle abzugreifen.
Ich fahre einen 316i E46 Coupe und habe einen sehr guten Leistungszuwachs ermittelt. Wenn ich mir das alles nur einbilde, wäre das ganz schön heftig aber ich sehe doch was passiert wenn ich Gas gebe mit den verschiedenen Kraftstoffarten und es ist ein sehr guter Unterschied bemerkbar.
Das trifft auf MICH zu, ich spreche nur von mir und wenn es bei Euch nicht funktioniert hackt nicht auf mir rum.
So fahre ich die Teststrecke: Etwa 20 km lang, viel geradeaus und auch aufwärts. Touren im oberen Drehzahlbereich halten. Das bedeutet bei meinem Fahrzeugmodell, in der 50-Zone (natürlich 50 KM/H fahren) 2. Gang bei 3.500 U, schalten ab 5.000 U. Die Teststrecke immer nach Möglichkeit wo es geht Vollgas fahren, nicht unter 2500 U kommen. Schnell schalten um die Touren oben zu halten, ASC aktivieren damit man nicht aus den Kurven fliegt.
Ihr werdet sehen nach einigen Wochen tut sich was. Auf der einen Seite liegt es daran, dass der Motor sich an diese Geschwindigkeitsspielchen gewöhnt und entsprechend reagiert, auf der anderen Seite braucht ihr nur nach dem Test (4-6 Wochen) SuperPlus zu tanken, einige Wochen damit zu fahren und ihr werdet denken Euer Auto fährt wie Kaugummi. Ihr wollt schalten (aus Gewöhnung) obwohl der Drehzahlbereich noch nicht passend erreicht ist.
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