Das eine hat ja mit dem anderen nix zu tun.Naja es gibt Leute die fahren einen alten e30 an die Planke und es gibt Leute die fahren ihren Aston gegen eine Planke... Wer hat sich jetzt mit mehr Stil auf die Schnauze gelegt
Interessant, dass das wiederholt erwähnt wird. Ist es solch eine Überraschung, dass man mit teuren Gegenständen tendenziell sorgfältiger umgeht, als beispielsweise mit einem alten und bis auf den Sitz ausgeräumten Corsa, der außer zur Rennstrecke zu nichts anderem mehr taugt?
Man mag es mir als Schrulligkeit auslegen, aber ich habe gelernt und verinnerlicht, dass man teure Gegenstände auch und sogar dann mit einer angemessenen Sorgfalt behandeln darf und soll, wenn man sie sich locker leisten kann. Ohne die hiesige Diskussion hätte ich nun glatt noch gedacht, dass eine solche grundsätzliche Wertschätzung von mittels redlicher Arbeit verdienten Errungenschaften tendenziell eine Tugend darstellt.
Sehr schön formuliert und auch genau meine Einstellung.Interessant, dass das wiederholt erwähnt wird. Ist es solch eine Überraschung, dass man mit teuren Gegenständen tendenziell sorgfältiger umgeht, als beispielsweise mit einem alten und bis auf den Sitz ausgeräumten Corsa, der außer zur Rennstrecke zu nichts anderem mehr taugt?
Man mag es mir als Schrulligkeit auslegen, aber ich habe gelernt und verinnerlicht, dass man teure Gegenstände auch und sogar dann mit einer angemessenen Sorgfalt behandeln darf und soll, wenn man sie sich locker leisten kann. Ohne die hiesige Diskussion hätte ich nun glatt noch gedacht, dass eine solche grundsätzliche Wertschätzung von mittels redlicher Arbeit verdienten Errungenschaften tendenziell eine Tugend darstellt.
Das ist letztlich der springende Punkt. Bei dem einen oder anderen gehen mit zunehmendem Alter und Wohlstand schlicht auch ein gewisses Maß an Vernunft und Entspannung einher. Die Konsequenz ist dann bisweilen diejenige, dass man mit dem Porsche, Jaguar, Maserati, Ferrari oder mit was auch immer zwar durchaus noch erheblich flott unterwegs sein könnte, es aber auch öfter einfach mal sein lassen kann. Dann muss man auch nicht fortwährend in Internetforen oder anderswo zum Besten geben, mit welchem der eigenen Autos man wann und wo wieder wie rasant unterwegs war.
Ich denke in solchen Momenten sind Stilfragen eher sekundär.Naja es gibt Leute die fahren einen alten e30 an die Planke und es gibt Leute die fahren ihren Aston gegen eine Planke... Wer hat sich jetzt mit mehr Stil auf die Schnauze gelegt
Stil verpflichtet eben auch. Da muss es vielleicht nicht mehr so oft passieren, dass man mit kreischendem Motor die ländliche Ruhe stört. Was nicht heißen soll, dass man es nicht ab und an mal tun dürfte.
Ich habe mich in keinster Weise auf dich bezogen und mir ist auch herzlich egal, was du gesagt hast.
Na ich habs auch nicht auf mich bezogen.
Da sind zwar durchaus nachvollziehbare Apekte angesprochen, aber in dieser Darstellung versteht es sich keinesfalls "von selbst". Richtig ist, dass das Reaktionsvermögen mit zunehmenden Alter nachlässt. Allerdings ist die Auswirkung dieses Prozesses, damit die durchaus objektiv messbare Reaktionsfähigkeit, individuell ausgeprägt. Wer in jungen Jahren nur durchschnittlich reaktionsschnell ist, wird kaum einen Vorteil gegenüber dem älteren Menschen haben, der von einer sehr guten Ausgangbasis her nun etwas abgebaut hat. In Sachen Wahrnehmungsfähigkeit möchte ich deutlich widersprechen. Neben der rein mechanischen Sensorik (die altersbedingten Einschränkungen unterliegt), gehört dazu auch die Bereitschaft, das Wahrgenommene zu akzeptieren und umzusetzen. Hier erscheint ein jugendlicher Hormonüberschuss eher kontraproduktiv und mache Diskussionen gerade in Foren - hier gelegentlich, woanders deutlich ausgeprägter - stützen die Vermutung einer häufig selektiven Wahrnehmung. Bekannterweise schätzt sich eine große Mehrheit der Autofahrer am Steuer selbst als "gut" oder noch besser ein, erstaunlicherweise gilt das auch für (hier allerdings vorwiegend männliche) Fahranfänger. Was einer halbwegs objektiven Betrachtung nicht Stand hält. Es bedarf wohl auch einiger Reife und Erfahrung um wahrzunehmen, dass "Freude am Risiko und Stress" eine leere Formel ist und schlicht die mangelnde Fähigkeit, Risiken am Grad einer möglichen Zielerreichung zu bewerten und bewusst in Kauf zu nehmen, sowie Stress von konzentrierter Anspannung zu trennen, verniedlicht.
Hauptsache deren Finger zittern so stark, dass unweigerlich die Taste für den Klappenauspuff betätigt wird.
wenn ich mit dem F-Type in der eifel unterwegs bin, ist es bei mir mit der beherrschten souveränität nicht weit bestellt
ich zumindest will nix vermitteln, sondern einfach nur "freude am fahren" haben. insofern passe ich vermutlich nicht so recht in die passende schublade, die man für den typischen jaguar-fahrer vorhält. und das, obwohl ich schon mal gern eine cohiba aus meinem wurzelholz-humidor ziehe
viele grüße
rolf
"
... Aber hier wird langsam der Eindruck vermittelt, dass die Jaguar- Fahrer hütchenschenkend an der nächsten Eisdiele vorbeifahren und dabei denken: "eigentlich könnte ich mal auf den nächstgelegenen Pässen mal die Sau rauslassen. Aber ich bin ja so souverän.
... so sah das aber nicht aus - neulich auf meinen Lieblingsstrecken!
