Aber das Abspecken dürfte kaum machbar sein, jedenfalls nicht auch nur halbwegs wirtschaftlich. Denn das hohe Gewicht ist in dem Konzept ja sozusagen dem Grunde nach angelegt. 
Die sollen erstmal einen ordentlichen Kofferraum hinbauen!!!
Klamotten für 2 Wochen Urlaub müssen rein inkl. Bergschuhe, Rucksack und das kleine Schwarze!!!!
nicht ihren gesamten kleiderschrank mitnehmen will 
Ich find's ja wirklich schön, wie engagiert Jaguar in Bezug auf den F-Type und dessen Umfeld daherkommt. Noch viel schöner fände ich es allerdings, wenn Jaguar endlich das Thema der Motoren in den Griff bekäme und die Ausstattungsmöglichkeiten im Innenraum deutlich verbessern würde. Das letztere Thema nervt mich, nebenbei gesagt, auch bei Land Rover ganz erheblich.
Beispielsweise fehlt bei dem F-Type R die Möglichkeit, die Sitze vollständig in anderer "Farbe" zu bekommen, als in Schwarz oder Rot. Bei allen F-Types fehlt die Möglichkeit, den Innenraum innen vollständig oder jedenfalls weitgehend mit helleren Farben auszustatten. Was man auch tut: Es ist immer herzlich viel Schwarz dabei.
Die Begründung verstehe ich, nur geht es mir da im Ergebnis gleichwohl wie dir: Es macht eher wenig Spaß, wenn man ein Auto in dieser Preisklasse nicht mit der gewünschten Ausstattung bekommen kann.
So ist es. Hinzu kommen bei mir die schon angeführten Argumente der doch recht ausladenden Abmessungen und der Motorprobleme - wobei ich die nicht zu kritisch sehe.Es macht eher wenig Spaß, wenn man ein Auto in dieser Preisklasse nicht mit der gewünschten Ausstattung bekommen kann.
Richtig aber doch etwas schief im Vergleich: Klar kann man per "individual" fast alles haben. Aber es geht ja darum, was in Serie angeboten wird. Zumindest dort bietet der Z4 in Sachen Außen- und Lederfarbe doch so einiges. Dafür gibt es eben nur schwarze Gurte, etc.Aber bei BMW ist es doch nicht anders. Im Standardkatalog gibt es beispielsweise keine (dunkel-) grüne Lackierung mehr. Früher gab es davon mehrere. Heute muss man einen ordentlichen vierstelligen Betrag hinblättern um das zu bekommen.
Aber bei Jaguar und LandRover gibt es sicherlich auch die Möglichkeit zur (werkseitigen) Individualisierung. Ist schließlich ein gutes Geschäft, falls ein Kunde doch mal etwas über das schwarz-weiß-graue-Leasing-Einerlei hinausgehen möchte.
Eher nicht, damit sieht es gerade bei Jaguar und Land Rover herzlich schlecht aus.
Das ist jedenfalls mein Kenntnisstand. Wer Besseres vermelden kann: Nur zu. 
Hier ist der einschränkende Faktor eben die Produktions- bzw. Logistikkette. Und wenn Marken wie Jaguar im Konzert der Großen mitspielen wollen, dann gleichen sie ihre Kostenstruktur eben auch in diesen Bereichen an.
Eher nicht, damit sieht es gerade bei Jaguar und Land Rover herzlich schlecht aus.
Ich kann für mich persönlich ein sehr einfaches Fazit ziehen: Bei BMW konnte ich seinerzeit ohne Weiteres meine Wunschausstattung per "Ankreuzen" erhalten. Bei Porsche klappt das ebenfalls, wobei Porsche bei Bedarf sogar noch höchst individuelle Wünsche erfüllt. Bei Jaguar und bei Land Rover habe ich mich schon unzählige Male über nicht vorhandene Ausstattungsmöglichkeiten geärgert.
Vermutlich ist mein Geschmack nicht "massenkompatibel". Nur macht diese Erkenntnis die Sache für mich nicht besser.
Auch der "für Geld geht alles-Grundsatz" hilft nach meiner bisherigen Erfahrung da nicht sonderlich weiter. Vielmehr scheint sich JLR auf die Ausstattungsvarianten zunehmend zu verengen. Dafür spricht es, dass diese Varianten in den letzten ca. 12 Monaten deutlich gestrafft wurden.
Das ist in der Theorie wohl alles richtig, nur löst es nicht das Problem der fehlenden Auswahlmöglichkeiten bei JRL.
Alles richtig - wir reden aneinander vorbei. Zu den Großen zähle ich jetzt mal nicht die von Dir letztgenannten 5 - auch wenn sie großen Mutterkonzernen angehören.
Noch einmal: Vermutungen helfen nicht weiter, wenn die Realität anders aussieht.
Wenn du mir aufzeigen möchtest, wie ich bei Jaguar und LR für einen vertretbaren Aufpreis in den nächsten Autos die gewünschten Leder- und Innenraumfarben bekommen kann, erweitere ich dazu gerne meinen Horizont. Die Händler konnten da jedenfalls nicht so wirklich helfen.
Noch einmal: Vermutungen helfen nicht weiter, wenn die Realität anders aussieht.
Ganz offen: Allmählich verliere ich mit dir die Geduld. Es ist ja nicht das erste Mal, dass du eine Sache am Thema vorbei endlos durchkaust, ohne dass das zu Fortschritten führt.... Tja...zu den Vermutungen schreibe ich jetzt besser nichts, wenn ich da nur an einen anderen Thread mit deinen Beiträgen denke.
Was hält dich denn dann konkret davon ab, dein gewünschtes Ergebnis von einem Drittanbieter herbeiführen zu lassen. Gerade, wenn es nur um eine helle Innenausstattung geht, kann dir das doch nahezu jeder Sattler für überschaubare Summen realisieren. ...
Es ist nicht nur "nicht offensichtlich" es ist nicht da und somit wird eine Hemmschwelle aufgebaut: ich kann mir die von mir genannten Beispiele bei Porsche direkt im Konfigurator laden. Dann kommt der Wagen wie bestellt vom Band. Ob da intern eine spezielle Abteilung noch zwischengeschaltet ist, die mir das Porsche-Logo in die Kopfstütze näht, etc. ... ist egal. Ich habe konfiguriert, beim Händler so bestellt und so wird mir der Wagen auch geliefert.
), aber dann werde ich erst darauf hingewiesen, dass man das bei BMW Individual anfragen muss, sich die Lieferzeit verzögert, etc. Danke, dann verzichte ich.