Malo
macht Rennlizenz
Danke für die Info 
⌛ ------- Alle BMW Cabrios & Roadster : ERSETZT die Dachrelais alle 5 Jahre durch NEUE ☕
- Ersteller RobbiZ4
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- dach relais e89 hydraulik rosa relais
OP
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rechteckig 125 x 125 cm solte der schon haben evtl würde 125 x 115 reichenEvtl. sollten wir bei unseren E89 Klappdächern ebenfalls über eine Regenschirm-Klapplösung nachdenken.
Wer hat ein Angebot ?EDIT Gerade gefunden bei Fa. Doppler Type Bugatti Doorman 132 cm Duchmesser getestet im Winkanal bis 120km/h für 79,99
Zuletzt bearbeitet:
OP
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Danke schon mal für's Ausmessen.rechteckig 125 x 125 cm solte der schon haben evtl würde 125 x 115 reichen
Roggy
Fahrer
Das """" Wochenende genutzt und die beiden Relais gewechselt. Es waren noch die Orginalen von 2011. Due Kontakte zeigten bereits einen deutlichen Verschleiss. Die Mikroschalter werden auch noch gewechselt.
Danke Robbi für deine Tipps
Danke Robbi für deine Tipps
donholg
Fahrer
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Hab mich mal vom Wechelhype anstecken lassen und frische Relais eingebaut.
Die alten Relais zeigten allerdings null Verschleiss. Z4 EZ 5/2009 103.000km.
Die Schaltflächen sind auf beiden Seiten noch komplett plan.
In 10 Jahren schau ich dann mal wieder nach...
Die alten Relais zeigten allerdings null Verschleiss. Z4 EZ 5/2009 103.000km.
Die Schaltflächen sind auf beiden Seiten noch komplett plan.
In 10 Jahren schau ich dann mal wieder nach...
OP
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Kann nicht sein! Um den Verschleiß zu sehen, muß der äußere Kontakt weggebogen, die mittlere Platte ausgehangen werden. Bilder s.o.
Hast Du ein Bild von der schwarzen Laserung auf den alten rosa Gehäusen? Dan steht das Produktionsdatum...
donholg
Fahrer
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Da steht nirgends ein Datum, nur die Nummern der Anschlüsse...85, 86, 87, 87a und 30.
Wenn man die Lasche an die Seite biegt, kann man die komplette Fläche sehen.
Wenn ich mit ner LED Lampe von oben hineinleuchte, ist nich die kleinste Erhebung zu erkennen, glatt wie Kinderpopo.
Wenn man die Lasche an die Seite biegt, kann man die komplette Fläche sehen.
Wenn ich mit ner LED Lampe von oben hineinleuchte, ist nich die kleinste Erhebung zu erkennen, glatt wie Kinderpopo.
donholg
Fahrer
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- 19 März 2010
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Das ist krass 
Du musst beim linken Kontakt gucken. Dem "Knubbel" unter dem Kupfergeflecht, das sich am oberen Bildrand entlang schlängelt. Dort ist durchaus Verschleiß zu sehen.
OP
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1. Beitrag dieses Threads:
Da steht links das Produktionsdatum: YY WW, also Jahr und Kalenderwoche. In diesem Fall die 42. Woche im Jahr 2017.
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OP
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- 21 Juni 2016
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
1. Beitrag dieses Threads:
Das ist kein Kontakt, sondern der Kern der Magnetspule dieses Relais. Der sieht auch in 100 Jahren noch so aus.
Ich sehe dort übrigens einen massiv abgebrannten Kontakt. Wir sollten mal die Brille tauschen.
Zuletzt bearbeitet:
OP
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Aber diesen Scheiß-Thread als "Hype" bezeichnen. Frech. - erst mal lesen bitte.
Beitrag1:
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Beitrag bearbeiten ⌛ Z4 E85+E89/Z8 E52/1er/2er/3er E46+E93/4er F33/6er E64+F12/8er F91+G14/MiniR57+R59 / 4er G23 : ERSETZT die Dachrelais alle 5 Jahre durch NEUE ☕ Warum? Hydraulik-Schadenanalyse Teil 1 (Relais - 2x 16€) BMW Z4 E89 Grundlagen Dachhydraulik 2 Stück dieser Relais sind...
Relais Wikipedia:
Relais – Wikipedia
Warum schreibe ich den ganzen Mist eigentlich in den ersten Beitrag, wenn es doch keiner liest? 
G
Gelöschtes Mitglied 34276
Guest
Ruhig Brauner...
andberchte
macht Rennlizenz
ICH lese es, grins.
LG Andreas
LG Andreas
OP
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- 21 Juni 2016
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Kein Problem.Asche auf mein Haupt, habe erst jetzt die Schaltkontakte "gefunden"Sorry.
Produktionsdatum der Relais war 11. kw 2009.
2009 passt auch zu dem grauen Abrieb und der kraterigen Kontakt-Oberfläche, die auf dem Bild erkennbar ist.
War die richtige Entscheidung zur Reduzierung des Risikos eines überraschenden Pumpentods.
Giuliano
Fahrer
Hier ein Foto eines frisch ausgebauten Relais aus KW23/2015
OP
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- 21 Juni 2016
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Dieser Kontakt auf der linken Seite schaut aufgrund des "geringen" Alters noch recht gut aus. Bestätigt, aber, daß der Kontaktabbrand kontinuierlich statfindet.
Servus =)
Lange vor mir her geschoben, heute mal gewechselt, weil mich das schlechte Gewissen bei jeder Öffnung plagte...
Mein zetti ist bj 2010, die Relais von der 44kw 2009!
Habe das Auto seit 2015 mit 75000km gekauft, jetzt hat er knapp 135000km runter und ich bin immer noch begeistert.
Aber es wurde wohl definitiv Zeit zum wechseln - endlich wieder mit ruhigem Gewissen den öffnen Button betätigen ;-)
Lange vor mir her geschoben, heute mal gewechselt, weil mich das schlechte Gewissen bei jeder Öffnung plagte...
Mein zetti ist bj 2010, die Relais von der 44kw 2009!
Habe das Auto seit 2015 mit 75000km gekauft, jetzt hat er knapp 135000km runter und ich bin immer noch begeistert.
Aber es wurde wohl definitiv Zeit zum wechseln - endlich wieder mit ruhigem Gewissen den öffnen Button betätigen ;-)
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MPN
Fahrer
Hallo. Ich kann nur jeden warnen, der die Relais nicht alle paar Jahre automatisch tauscht. Meine waren absolut nicht abgenutzt und dennoch sind sie plötzlich stecken geblieben und das bei geöffnetem Verdeck . Natürlich bei einsetzendem schweren Gewitter. Was auch sonst. Dummer Weise ließ sich das Dach nicht mehr schließen und da die Pumpe permanent weiter lief begann das Hydrauliköl zu kochen. Die Anlage ließ sich nicht abschalten, selbst nach entfernen des Schlüssels. Ich habe es nur mit Mühe geschafft die beiden Schurken heraus zu ziehen. Später als die Anlage abgekühlt war, habe ich es gerade mal so geschafft das Verdeck zu schließen, bevor der Christbaum sich meldete. Also Relais zerlegt und auf Abnutzung beäugt. Keine merklichen Zeichen. Neue gekauft und eingebaut und "fingers crossed" seit dem läuft es wie geschmiert. Die Relais sind in jedem Fall günstiger als eine Hydraulikpumpe, ob nun neu oder gebraucht. Und ihr müsst nicht wochenlang mit dem Ölmief herumfahren. Und nein, das Dach zu öffnen hilft da auch nicht wirklich dagegen. Also bitte nicht am falschen Ende sparen, ihr wollt doch auch Cabriofahrspaß. ;-)
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