Alles rund ums Camping....
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Ab sofort darf ich den Fahrersitz unseres Dicken mit meiner Frau teilen, die jetzt im Besitz der Fahrerlaubnisklasse C1E ist 
Sollten wir kommendes Jahr unsere erste Skandinavienreise angehen, muss ich die Strecken nicht mehr alleine abreissen.
Sollten wir kommendes Jahr unsere erste Skandinavienreise angehen, muss ich die Strecken nicht mehr alleine abreissen.
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Passend dazu wird es wohl wirklich Zeit für 4,25t bei der FS-Klasse B. Ein winziger E-Buzz nennt sich „California“ aber bekommt nicht mal ein Aufstelldach, da er sonst die 3,5 Tonnen reissen würde 
und neue Modelle kommen erst nach der Novelle raus.
www.n-tv.de
und neue Modelle kommen erst nach der Novelle raus.
VW ID.California Cruise - erster E-Camper auf Basis des ID.Buzz
Auf einen vollwertigen Elektro-Nachfolger für den Klassiker VW California wird man wohl noch bis 2028 warten müssen. Der ID.California Cruise erfüllt aber zumindest schon mal die wichtigste Funktion fürs Camping: ein Bett zum Schlafen.
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Die sehr seltene DoKa-Basis ist wirklich ein Glücksfall, obwohl wir nur zu zweit unterwegs sind. Einfach mal ein 29“ Hardtail auf die Rückbank geschnallt 
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Wir sind aktuell auf kleiner Rundreise durch Westen und Mitte der Republik.
Bis zum Wochenende hatten uns Freunde mit ihrem Campingbus begleitet. Auf ihrer Heimfahrt hatten sie leider eine Kollision mit zwei Bikern, die wegen Verbremser in ihrer Gruppe auf die Gegenspur kamen. Alle glücklicherweise nur leicht verletzt. Da beide Seiten inkl Heckteile beschädigt wurden, muss man von einem Totalschaden ausgehen. Vielleicht zahlen sich die vergangenen unentschlossenen Messebesuche und Besichtigungen jetzt doch mal aus.
Bis zum Wochenende hatten uns Freunde mit ihrem Campingbus begleitet. Auf ihrer Heimfahrt hatten sie leider eine Kollision mit zwei Bikern, die wegen Verbremser in ihrer Gruppe auf die Gegenspur kamen. Alle glücklicherweise nur leicht verletzt. Da beide Seiten inkl Heckteile beschädigt wurden, muss man von einem Totalschaden ausgehen. Vielleicht zahlen sich die vergangenen unentschlossenen Messebesuche und Besichtigungen jetzt doch mal aus.
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Seit dem Zetti-Treffen 2017 erstmals wieder in Sinsheim. Heute treffen sich wohl die Maybachianer.
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Noch lange nicht museumsreif.
Hoffe, der Fahrer auch nicht
Auf dem neuen Stellplatz an der A3 bei Geiselwind. Teilweise mit amtlicher Parzellengröße
Hoffe, der Fahrer auch nicht
Auf dem neuen Stellplatz an der A3 bei Geiselwind. Teilweise mit amtlicher Parzellengröße
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Aufschlussreiche Gläubigerversammlung zum Händler in LL. Überschuldet im zweistelligen Mio-Bereich und die Firma steht wohl vor der endgültigen Auflösung. Leider gibt es eine ganze Reihe von braven Anzahlern, die wohl in die Röhre schauen.
Eventuelle Rückerstattungsansprüche für bereits geleistete Zahlungen an uns, die kurz vor Eröffnung der Insolvenz erfolgten, wären mit einer Liquidation dann aber vom Tisch.
Es wäre sicher besser, wenn sich die Herrschaften gar nicht mehr in dieser Branche tummeln. Mal abwarten…
Eventuelle Rückerstattungsansprüche für bereits geleistete Zahlungen an uns, die kurz vor Eröffnung der Insolvenz erfolgten, wären mit einer Liquidation dann aber vom Tisch.
Es wäre sicher besser, wenn sich die Herrschaften gar nicht mehr in dieser Branche tummeln. Mal abwarten…
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Es wird sichtlich sicher noch jemand in der Familie finden, welcher seinen Namen hergibt für eine Neugründung nach dem bekannten Geschäftsmodell
Kitzblitz
macht Rennlizenz
Wir waren am letzten verlängerten Wochenende auf einem MAN-Knaus-Treffen in Dietingen (bei Rottweil).
Die Teilnehmerzahl war auf 15 Fahrzeuge beschränkt (wegen der Restaurnts). Mit dem Knaus BoxDrive 680 ME standen wir zusammen mit 14 Teilintegrierten Kmaus auf MAN.
Da wir in 2025 überwiegend im Ruhrgebiet - mit Abstechern nach Nord-Holland und Norddeutschland - gebunden waren, konnten wir an den drei Treffen in 2025 und Frühjahr 2026 nicht teilnehmen.
Die Freude war groß, die alten Bekannten wiederzusehen und auch viele neue Mitglieder unserer Facebook-Gruppe kennen zu lernen.
Da die Gasprüfung an unserem BoxDrive in 09/2026 abgelaufen ist, traf es sich gut, dass ein mobiler Gasprüfer (der Carthago in der MAN-TI-Reihe). Jetzt ist da wieder Ruhe bis 10/2028.
Die Teilnehmerzahl war auf 15 Fahrzeuge beschränkt (wegen der Restaurnts). Mit dem Knaus BoxDrive 680 ME standen wir zusammen mit 14 Teilintegrierten Kmaus auf MAN.
Da wir in 2025 überwiegend im Ruhrgebiet - mit Abstechern nach Nord-Holland und Norddeutschland - gebunden waren, konnten wir an den drei Treffen in 2025 und Frühjahr 2026 nicht teilnehmen.
Die Freude war groß, die alten Bekannten wiederzusehen und auch viele neue Mitglieder unserer Facebook-Gruppe kennen zu lernen.
Da die Gasprüfung an unserem BoxDrive in 09/2026 abgelaufen ist, traf es sich gut, dass ein mobiler Gasprüfer (der Carthago in der MAN-TI-Reihe). Jetzt ist da wieder Ruhe bis 10/2028.
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Bei uns steht die jährliche HU mit Gasprüfung und ein großer Service an. Wir sind auch langsam wieder am einräumen und ab Mitte November unterwegs.
Eigentlich wollten wir im kommenden Frühjahr den Westen Kanadas angehen. Daraus soll jetzt aber eine Reise zum runden Geburtstag meiner Frau im Frühjahr 2028 werden.
Somit werden die Planungen für Süd-Skandinavien im Juni 2027 konkreter
Grüße an alle Saison- und Ganzjahresfahrer
Eigentlich wollten wir im kommenden Frühjahr den Westen Kanadas angehen. Daraus soll jetzt aber eine Reise zum runden Geburtstag meiner Frau im Frühjahr 2028 werden.
Somit werden die Planungen für Süd-Skandinavien im Juni 2027 konkreter
Grüße an alle Saison- und Ganzjahresfahrer
Fazerfahrer
Tourenliebhaber
Hört sich gut an, nach unseren diesjährigen Dänemark Erfahrungen, steht das auch bei uns auf der Wunschliste.Somit werden die Planungen für Süd-Skandinavien im Juni 2027 konkreter
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Erste Anlaufstelle wird wohl Göteborg. Dann entweder weiter Richtung Oslo oder Stockholm. Die Route hängt natürlich von der möglichen Reisedauer ab. Und vom künftigen Dieselpreis 