Ich hab 1983 mit einem BMW e3 3,0si 200ps angefangen, ohne Hilfssysteme und im allgemeinen fährt man mit mehr Leistung souveräner, es sei denn, man ist ein Schwachkopf mit Komplexen und diesen Eindruck macht der TE bei Gott nicht!
Deep green, das wird eine lange Suche, so ca 1-2 pro Jahr tauchen aufDie Diskussion mit dem Alter und den dazu geeigneten PS kann ich vollkommen nachvollziehen, daher ist das schon in Ordnung. Da muss denke ich jeder selber seine Erfahrung mit machen. Das ich mir mit so einem Auto für viele vielleicht schon zu früh ein Traum erfülle, lässt sich aber auch positiv auslegen. Ich weiß, dass ich von meiner Art her, eher zu vorsichtig fahren werde als zu riskant, könnte mir schon nicht verzeihen, wenn ich mit einer Felge eine Bordsteinkante küssen würde. Will damit keines falls sagen, das man so einen Zetti mit höherem Alter weniger schätzt oder pflegt, aber denke wenn so viel Wert für einen in einem Auto steckt ist man nochmal extra penibel, was Pflege, Umgang... mit dem Auto angeht.
Nun zum Thema Z4. Habe nun erstmal für mich ausgemacht, dass ich den E89 vor der engeren Orientierung für mich ausschließe, Gründe:
- E85/E86 erwecken bei mir mehr Emotionen, finde sie vom Design her persönlich schöner
- Falls ich mich dazu entscheide offen fahren zu wollen (sprich Ausschluss des Coupés), ist mir das Kofferraumvolumen sehr wichtig (da ich ihn als Alltagsauto verwende), welches beim E89 bei offenem Dach zu klein ist. Zudem ist der E89 schon preislich fast auf dem Niveau des Coupés (welches ich favorisiere, falls ich die 265ps als nicht zu viel empfinde)
Zudem ist für mich schon klar, dass ich die Standard-Farben nicht so ansprechend finde, daher:
- auf keinen Fall einen schwarzen/silbernen
- klare Lieblingsfarben Montegoblau, Monacoblau und Tiefgrün
Sind noch viele Sachen vorher zu bestimmen, aber das ist schon mal ein Anfang und mir bleibt ja noch genug Zeit
Mit den anderen beiden Farben sind wir so hoffentlich bei 10-15 im Jahr. Da muss ja "nur" der eine perfekte dabei seinDeep green, das wird eine lange Suche, so ca 1-2 pro Jahr tauchen auf
Das ist auf jeden Fall gut zu wissen, aber so weit wird es ziemlich sicher nicht kommen. Deutsche Erstauslieferung ist für meinen Vater ein KO-Kriterium. Da könnte der USA oder Japan-Import perfekt da stehen und es wird sehr schwer sein ihn zu überzeugen
... andere Federn, Minimum. Hoch wie ein Bus.
Da ich ihn auch im Winter fahren will, weiß ich noch nicht wie tief er werden soll. Finde ihn tiefer natürlich auch deutlich schöner... Für 5k, die ich beispielsweise bei so einem von meiner Schmerzgrenze entfernt bin, kann ma ja noch gut was machen... andere Federn, Minimum. Hoch wie ein Bus.
Und neue Nebelscheinwerfer
Motor hält was aus, 400-500tkm sollten kein Thema sein.
Interessantes Angebot :)
Wer von euch fährt denn seinen Zetti im Winter und wie viel tiefer habt ihr ihn?
was Du immer mit Deinem "Bus "hast........ andere Federn, Minimum. Hoch wie ein Bus.
Und neue Nebelscheinwerfer
Motor hält was aus, 400-500tkm sollten kein Thema sein.
Interessantes Angebot :)
was Du immer mit Deinem "Bus "hast.....
Serie für einen Fahranfänger und als Einkaufswagen ist mehr als klasse....
und OT: ich bin mit meinem EX Bus oft schneller auf unebenen Straßen gewesen als mancher Tiefposer
Zu dem BMW kann ich Dir was sagen - schalte mal Deine PN frei oder schreib mich mal an.Habe in letzter Zeit viel den Markt des Z4 Coupés beobachtet und mir ist allgemein bezüglich Laufleistung aufgefallen:
- bei unter 100.000km mit sehr guter Ausstattung und Wartung bist du schnell bei 20k (was mir definitiv zu teuer ist)
- welche mit 100.000-150.000km und sehr guter Ausstattung würde ich preislich so bei 15-20k grob einsortieren
- um die 200.000km bist du bei <15k und hast die typischen Schwachstellen wie Domlager, Querlenker... schon gemacht
Meine Überlegung war nun. Wenn man sich keinen mit unter 100.000km leisten kann, lohnt es sich dann nicht einen mit 200.000km zu nehmen (wenn gut gewartet und gepflegt), der dann schon die typischen Mängel gemacht bekommen hat (wie eben Domlager und Querlenker). Bei den Zettis die kilometertechnisch dazwischen liegen müsste das ja noch bei den meisten in nächster Zeit dann gemacht werden. Oder sind meine Überlegungen völlig falsch, weil viele andere Sachen bei der Laufleistung auf einen zu kommen?
Die Überlegungen hatte ich wegen folgendem Angebot, was heute morgen erschien. Würde gerne auch eure Meinung zu diesem hören:
Finde ihn von der Farbkombi sehr schön und preislich hätte ich bei so einem noch sehr viel Spielraum für Aufbereitung, andere Felgen, M-Lenkrad...
Zu der Laufleistung, wie viele Kilometer hält der Motor circa aus und was kostet circa ein neuer Motor inkl. Einbau, falls er doch mal seinen Geist aufgibt.
Nicht unwichtig zu erwähnen ist, dass ich mit dem Zetti ca. 15.000km im Jahr zurücklegen würde und ihn auch lange behalten wollen würde
Habe ja zum Glück noch mehr als genug Zeit auf den passenden zu wartenVielleicht so was hier wobei der Preis meiner Meinung nach zu hoch ist.
oder der falls du dich doch für silber entscheiden könntestGebrauchtwagen | kleinanzeigen.de
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Och ich glaube Bea und ich haben uns schon auf mehr Touren gesehen, als dichOch komm, von der Garage zur Eisdiele und zurück, sieht dem Jacky seiner toll aus
