Bremscheiben...
- Ersteller Z3 Coupé Fanatiker
- Erstellt am
Gerd 3.0
Fahrer
AW: Bremscheiben...
Hi, ich kann Peter´S ironischen Unterton gut verstehen. Denn erfährt die Movit Stopper. Ich selber habe auch nur pos. Erfahrungen mit den Movit´s gemacht.
Als T-Car fahre ich einen 330D. Die Bremsanlage ist echt gut ...ich denke jeder der den Waagen schon mal gefahren hat kann dies bestätigen ...und Movit legt hier in Punkto Verzögerung warm/kalt noch eins drauf.
PS: die Bremsanlage e46 /330D passt auf den ZZZ - wäre wohl ne sehr gute Alternative ...wenn es ohne Sondereintragung möglich wäre.
Peter_S schrieb:
Hi, ich kann Peter´S ironischen Unterton gut verstehen. Denn erfährt die Movit Stopper. Ich selber habe auch nur pos. Erfahrungen mit den Movit´s gemacht.
Als T-Car fahre ich einen 330D. Die Bremsanlage ist echt gut ...ich denke jeder der den Waagen schon mal gefahren hat kann dies bestätigen ...und Movit legt hier in Punkto Verzögerung warm/kalt noch eins drauf.
PS: die Bremsanlage e46 /330D passt auf den ZZZ - wäre wohl ne sehr gute Alternative ...wenn es ohne Sondereintragung möglich wäre.
baron-tigger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Januar 2005
AW: Bremscheiben...
Zusammen mit der anderen Bremsflüüsigkeit war der Unterschied deutlich spürbar.
Die Leitungen für den MR und das MC unterscheiden sich m. E. Sind die bei ISA auch verpresst oder irgendwie verschraubt? Mit ABE?
Leider richtig.
Hast ne PN.
Es gibt normal auch keine Powerdisk für den MR/MC
Sib schrieb:
Zusammen mit der anderen Bremsflüüsigkeit war der Unterschied deutlich spürbar.
scarver ox2 schrieb:
Die Leitungen für den MR und das MC unterscheiden sich m. E. Sind die bei ISA auch verpresst oder irgendwie verschraubt? Mit ABE?
Michael_ZZZ schrieb:Nachteil: "ganz speziell" bedeutet i.d.R. ohne KBA-Nummer....
Leider richtig.
ghostdog schrieb:hi baron-tigger,
ich war mit der Bremsleistung der M Serienbremse eigentlich zufrieden,
aber das Lenkradgewackel ist schon sehr heftig.
Ist des mit ATE Powerdisk besser?
Habe bei meiner Internet Recherche nur bisher leider keine Scheiben für den M/// gefunden nur bis 3.0 Modell.
Währe nett wenn du mir mal eine PN mit Art. Nummern und Preisen für deine Kombination zukommen lassen würdest.
Hast ne PN.
Es gibt normal auch keine Powerdisk für den MR/MC
Hockeyspeedyy
Fahrer
- Registriert
- 7 November 2002
AW: Bremscheiben...
.....ich hoffe du meintest "preiswerter"!!!
P.S. hab mal ne Anfrage wegen einer Bremsanlage gestellt. Mal sehen was die antworten!
Nitro schrieb:Tach auch,
genau!!! und die Porscheanlage ist auch billiger
bis dann
Michael
.....ich hoffe du meintest "preiswerter"!!!
P.S. hab mal ne Anfrage wegen einer Bremsanlage gestellt. Mal sehen was die antworten!
AW: Bremscheiben...
Tach auch,
meine ist jetzt etwa 11000 Km drauf (bin etwas viel rumgefahren) davon bin dann auch noch 134Runden auf der Nordschleife gefahren und an der Bremse ist nichts dran. Also ich kann nicht meckern über die Anlage bei dem Preis
.
bis dann
Michael
Tach auch,
meine ist jetzt etwa 11000 Km drauf (bin etwas viel rumgefahren) davon bin dann auch noch 134Runden auf der Nordschleife gefahren und an der Bremse ist nichts dran. Also ich kann nicht meckern über die Anlage bei dem Preis
.bis dann
Michael
Bigracer
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- Registriert
- 20 August 2002
AW: Bremscheiben...
Die Serienbremse hat bei mir jeweils nur 1000 KM gehalten, dann waren die Scheiben hin.
Ich habe dann auf BREMBO gewechselt. Im Bild unten seht ihr die Bremboscheibe nach 10.000 KM ohne Rennstrecke, nur Straßenverkehr !!!
Jetzt fahre ich die ATE High Performance Brake. Da sind keine Löcher drin, also kann auch weniger reißen.
Die Serienbremse hat bei mir jeweils nur 1000 KM gehalten, dann waren die Scheiben hin.
Ich habe dann auf BREMBO gewechselt. Im Bild unten seht ihr die Bremboscheibe nach 10.000 KM ohne Rennstrecke, nur Straßenverkehr !!!
Jetzt fahre ich die ATE High Performance Brake. Da sind keine Löcher drin, also kann auch weniger reißen.
Anhänge
Hockeyspeedyy
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- 7 November 2002
AW: Bremscheiben...
...also doch Rennstrecke!
Bigracer schrieb:
...also doch Rennstrecke!
Bigracer
Fahrer
- Registriert
- 20 August 2002
AW: Bremscheiben...
Ben, du weißt doch: das ganze Leben ist ein Rennen. Und sind wir endlich im Ziel, klappt über uns der Deckel zu.
Täglicher Einsatz im Straßenverkehr heißt bei mir aber auch: mit 250 an die Autobahnausfahrt ran und erst da bremsen, wo die Ausfahrspur beginnt.
Tja, und dann kann so ein Verschleiß passieren.
Ben, du weißt doch: das ganze Leben ist ein Rennen. Und sind wir endlich im Ziel, klappt über uns der Deckel zu.
Täglicher Einsatz im Straßenverkehr heißt bei mir aber auch: mit 250 an die Autobahnausfahrt ran und erst da bremsen, wo die Ausfahrspur beginnt.
Tja, und dann kann so ein Verschleiß passieren.
///MQP
Nr.576/2999
AW: Bremscheiben...
Hast du schon mal ein Auto mit Movit bewegt ?!?!?!? Ich bin bis jetzt noch nichts gefahren das besser bremst als die Movit´s in meinem MQP !!! Mein Bruder hat einen 996 C2 und da geht die Bremsanlage ca. 1/3 schwächer als die beim MQP !!!!! was dann noch interessant wär, sind die Ceramic Bremsen !!! aber Preislich auf einer Stufe von einem gebrauchten 2,8er ZQP 
!!!!!
Bezüglich der Bremsleistung der Movit´s bin ich mir sicher das der Ben(Hockeyspeedyy), Frank (Texapon), Martin (M-Technik) und Robert(Gotham) mich nur bestätigen können !!!!! sie bremsen einfach BRUTAL !!! und alle 4 Patienten sind bei mir schon mitgefahren 
!!!!!
Gruss
Michi
Speedy0700 schrieb:
Hast du schon mal ein Auto mit Movit bewegt ?!?!?!? Ich bin bis jetzt noch nichts gefahren das besser bremst als die Movit´s in meinem MQP !!! Mein Bruder hat einen 996 C2 und da geht die Bremsanlage ca. 1/3 schwächer als die beim MQP
!!!!! was dann noch interessant wär, sind die Ceramic Bremsen !!! aber Preislich auf einer Stufe von einem gebrauchten 2,8er ZQP !!!!!Bezüglich der Bremsleistung der Movit´s bin ich mir sicher das der Ben(Hockeyspeedyy), Frank (Texapon), Martin (M-Technik) und Robert(Gotham) mich nur bestätigen können !!!!! sie bremsen einfach BRUTAL
!!! und alle 4 Patienten sind bei mir schon mitgefahren !!!!!Gruss
Michi
Hockeyspeedyy
Fahrer
- Registriert
- 7 November 2002
AW: Bremscheiben...
Ich hatte noch nie soviel Blut im Kopf wie bei dem Bremsvorgang in MIchis qp!
Der beschleunigt negativ besser als positiv!!!
Sorry Speedy0700, aber da kann ich dir absolut nicht zustimmen!
ND-Z3-M-COUPE schrieb:Bezüglich der Bremsleistung der Movit´s bin ich mir sicher das der Ben(Hockeyspeedyy), Frank (Texapon), Martin (M-Technik) und Robert(Gotham) mich nur bestätigen können !!!!! sie bremsen einfach BRUTAL
Gruss
Michi
Ich hatte noch nie soviel Blut im Kopf wie bei dem Bremsvorgang in MIchis qp!
Der beschleunigt negativ besser als positiv!!!
Sorry Speedy0700, aber da kann ich dir absolut nicht zustimmen!
Speedy0700
Fahrer
- Registriert
- 16 Januar 2005
AW: Bremscheiben...
Oh wehhh,
der Vergleich ist etwas aus dem Ruder gelaufen !
Habe einen Test vom VDAT hier, wo die Moveit auf Platz 3 landet !
Im Test : AP Racing, Brembo, ATE , Moveit und Porsche mit MBT Adapter.
Testsieger wurde die AP Bremse, 3. die Moveit !
Berücksichtigt wurden auch Preis-Leistung, Standfestigkeit, Wärmeverhalten usw ! Testfahrzeug war ein Seat Leon Cup mit fast 300PS in Hockenheim
Wobei ich die Entscheidung Preis-Leistung nicht nachvollziehen kann ! Da punktet eher die Moveit
Es wurde doch nach einer preisgünstigen Lösung hier gesucht, nicht nach der Endlösung für den Rennbetrieb
Jeder ist natürlich von seiner Bremse überzeugt, da auch die wenigsten hier eine solche fahren ! Der Vergleich fällt also recht schwer
Ja, ich habe die Moveit schon gefahren !!! Bremmst gewaltig !!!
Meine Er-fahrungen mit der Moveit war halt nicht so positiv,verbunden mit dem Test vom VDAT, da ich das Fzg.
eines Kunden ständig in der Werkstatt habe, da Scheiben defekt , Bremse quietscht, Löcher der Scheiben verstopft !
Einfahrvorschriften wurden peniebel eingehalten ! Habe ich selber 2 mal gemacht und wieder nach kurzer Zeit : Scheiben defekt ! Sattel defekt !
Am Ende : Alles raus, AP rein und Ruhe war
Ich selber habe aus Rennsportzeiten nur Erfahrung mit Brembo gemacht, wo immer alles passte ! Kommt ja auch aufs Fzg an, wo Sie verbaut ist
Na Klar knallt die Bremse rein wie in Michis QP, ist halt was anderes wie die Serie
Wenn also jemand seine Bremse günstig aufrüsten will, um auf dem Ring ein paar Turifahrten zu machen, so sollte die M-Bremse oder 330 Bremse in Verbindung mit Stahlflex und anderer Flüssigkeit für einen "Nicht- Rennfahrer " ausreichend sein auf einem 2,8er oder 3L ZZZ , darum ging es ja auch eigentlich
Oh wehhh,
der Vergleich ist etwas aus dem Ruder gelaufen !
Habe einen Test vom VDAT hier, wo die Moveit auf Platz 3 landet !
Im Test : AP Racing, Brembo, ATE , Moveit und Porsche mit MBT Adapter.
Testsieger wurde die AP Bremse, 3. die Moveit !
Berücksichtigt wurden auch Preis-Leistung, Standfestigkeit, Wärmeverhalten usw ! Testfahrzeug war ein Seat Leon Cup mit fast 300PS in Hockenheim
Wobei ich die Entscheidung Preis-Leistung nicht nachvollziehen kann ! Da punktet eher die Moveit
Es wurde doch nach einer preisgünstigen Lösung hier gesucht, nicht nach der Endlösung für den Rennbetrieb
Jeder ist natürlich von seiner Bremse überzeugt, da auch die wenigsten hier eine solche fahren ! Der Vergleich fällt also recht schwer
Ja, ich habe die Moveit schon gefahren !!! Bremmst gewaltig !!!
Meine Er-fahrungen mit der Moveit war halt nicht so positiv,verbunden mit dem Test vom VDAT, da ich das Fzg.
eines Kunden ständig in der Werkstatt habe, da Scheiben defekt , Bremse quietscht, Löcher der Scheiben verstopft !
Einfahrvorschriften wurden peniebel eingehalten ! Habe ich selber 2 mal gemacht und wieder nach kurzer Zeit : Scheiben defekt ! Sattel defekt !
Am Ende : Alles raus, AP rein und Ruhe war
Ich selber habe aus Rennsportzeiten nur Erfahrung mit Brembo gemacht, wo immer alles passte ! Kommt ja auch aufs Fzg an, wo Sie verbaut ist
Na Klar knallt die Bremse rein wie in Michis QP, ist halt was anderes wie die Serie
Wenn also jemand seine Bremse günstig aufrüsten will, um auf dem Ring ein paar Turifahrten zu machen, so sollte die M-Bremse oder 330 Bremse in Verbindung mit Stahlflex und anderer Flüssigkeit für einen "Nicht- Rennfahrer " ausreichend sein auf einem 2,8er oder 3L ZZZ , darum ging es ja auch eigentlich