Für leute die gerne lange schnell gerade ausfahren ok ! da macht es sinn den radstand in bezug über reale 250 kmh fahren zu können sinn = alles über 280 ps , daher beim M 3,2l lenker mit anderer geometrie zentrischen lenkerlagern , und beim M 3 3,0l die gleichen geometrie wie beim Ag , mit unibal und konzetrischen lagern, um über den mittleren drehpunkt die lenkerspitze nach vorne zu drehen ...
Bei den normalen z Qp´s sehe ich nicht im Ansatz einen sinn darin , ich nutze meine Z3 auch selten auf der Autobahn um geradeaus zu brennen, und selbst bei der maximalen V max von 248 kmh läuft das auto ohne zicken geradeaus !
Von daher ist die Radstandverlängerung für mich , auch da ohne sinn , damit würde ich dann der auf Strassen mit engen kurven etwas schlechter machen .
Für mich zentrisch richtig , für andere User halt nicht !
