Corvette C8 2020

[Schmuddel-kind]

Tolle Aufnahmen von der Rennstrecke, und viel Information in komprimierter Zeit:

Klasse Video, vor allem wie das Gerät ab 7.000 Umdrehungen noch zulegt. Sehr beeindruckend, auch von der Klangkulisse.

 

[Brummm]

Klasse Video, vor allem wie das Gerät ab 7.000 Umdrehungen noch zulegt. Sehr beeindruckend, auch von der Klangkulisse.

Ja, zumal die Track Sessions mit dem PDR immer furchtbar lahm wirken. Der Fahrer im obigen Video dürfte tatsächlich ordentlich flott unterwegs gewesen sein.

 

[Schmuddel-kind]

Also so cool und sportlich die C8 auch ist, unterm Strich gefällt MIR die C7 einfach besser. Schade dass wir dazu keinen eigenen Thread haben @Brummm

 

[Brummm]

Also so cool und sportlich die C8 auch ist, unterm Strich gefällt MIR die C7 einfach besser. Schade dass wir dazu keinen eigenen Thread haben @Brummm

Mir geht das ja ähnlich. Die C8 ist natürlich in vieler Hinsicht deutlich moderner und hochwertiger als die C7. Aber ich bin auch eher emotional bei der C7, mit ihrer ewig langen Motorhaube und dem „rauen“ Fahrgefühl. Zudem passt (zumindest bei der Stingray), die Motorleistung auch besser zur Optik.

Trotzdem klasse, dass es die C8 gibt. Und die Motorvarianten oberhalb der Stingray sind alle etwas besonderes.

Unser alter C7-Thread:

Thema 'Die neue Corvette C7'

14 Januar 2013

Nun ist es raus und die Neue wurde endlich enthüllt.Respekt an GM,schöne Inzenierung;die Neugierde wurde definitiv geweckt.

Ab Minute 33 gehts los.

• Sharky
• Antworten: 2.112
• Forum: Café

• 

 

[Brummm]

… und wieder ein paar flotte Runden auf dem Track:

 

[Brummm]

Da isse nu, die kleine Zora (und nennt sich bescheiden „ZR1X“)…

Site Maintenance

https://www.caranddriver.com/news/a65079561/2026-chevrolet-corvette-zr1x-revealed/

Aber mal im Ernst: Ich finde, 1.250 PS braucht man nicht. Man muss auch mal bescheiden sein. Die etwas über 1.000 PS der ZR1 reichen zum flotten Brötchenholen doch völlig aus.

 

[Snow-White]

Chevy's Mightiest Corvettes Snatch American Nürburgring Lap Record from Ford

Wow! Both the 1,250-hp ZR1X and 1,064-hp ZR1 easily broke the seven-minute barrier—with GM engineering employees, not pro racers, behind the wheel.

www.motortrend.com

Eine beeindruckende 6:49.275 der ZR1X auf dem Nürburgring - und eine auch nicht viel weniger flotte 6:50.763 der ZR1.
Ford (Mustang GTD 6:52.072) wurde damit der Rekord mal wieder genommen - in den USA wichtig für's Prestige

Tim

 

[bezerker]

Wollte ich auch gerade teilen.
Respekt
Top Leistung... Muss man neidlos anerkennen.
Denke in Dearborn stecken die Köpfe schon zusammen

 

[Brummm]

Wenn diese Analyse halbwegs zutreffend ist, was wohl der Fall sein dürfte, dann hat der Fahrer der C8 ZR1 allerdings noch einige Sekunden höflich auf der Strecke zurückgelassen:

Mithin dürfte noch Luft nach oben sein für den Fall, dass der Mustang GTD nochmal angreifen möchte.