Das ist mal ne Alternative..... :)
- Ersteller Touri320
- Erstellt am
Vor 30 Minuten war ich am überlegen ob ich begeistertsein soll von nem V6 in der Elise oder angewidert von nem ordentlich vierstelligen Leergewicht. Kommt wohl auf die sichtweise an. Als nicht-Lotus Enthusiast freu ich mich wohl eher über den Motor und ein relativ leichtes Fahrzeug i, Vergleich zur Konkurenz.
Dank Kompressor kommt man da wohl relativ kostengünstig auf über 400PS. Dazu ca. 1200kg (1100kg wird da nie rauskommen) wird sehr interessant.
Dank Kompressor kommt man da wohl relativ kostengünstig auf über 400PS. Dazu ca. 1200kg (1100kg wird da nie rauskommen) wird sehr interessant.
Es ist ne Exige und keine Elise... das ist nen riesen Unterschied... dazu 6 Pötte und offen... alles andere war vorher nen Nnogo für mich, offen muß einfach sein und 6 Pötte auch... und das dingen soll unter 1100kg liegen und das halte ich für realistisch... ist ja nun kein Rendering mehr.... den Prototyp gibts und die 0-Serie denke ich auch und damit ist das Gewicht auch relativ fix denke ich!
G
Gelöschtes Mitglied 23914
Guest
Sieht gut aus - mir gefällt das Teil !
Nur wo gibt es Händler, außer in den Metropolen?
Nur wo gibt es Händler, außer in den Metropolen?
R_andy
macht Rennlizenz
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- 21 Februar 2010
- Wagen
- anderer Wagen
Ich finde den auch super! Sowohl optisch, als auch von den Leistungsdaten gesehen.
Soweit ich weiß, soll er sogar noch dieses Jahr rauskommen, oder?
Sind das eigentlich schon die offiziellen Bilder? Weil bis vor kurzem gingen ja einige Fakebilder von dem Wagen durchs Netz...
Soweit ich weiß, soll er sogar noch dieses Jahr rauskommen, oder?
Sind das eigentlich schon die offiziellen Bilder? Weil bis vor kurzem gingen ja einige Fakebilder von dem Wagen durchs Netz...
keine Ahnung... sind halt von www.netcarshow.com .... mit Leistungsangaben und beschreibungen zum Auto.... sieht zumindest nicht nach Fake aus.
aber.... leider geschlossen....Wobei der Evora S mir auch sehr gut gefällt.
Z4driverx
macht Rennlizenz
Der oben hat aber bestimmt 0 Kofferraum, oder? Platz für ne Sporttasche wäre schon was...
z-fan
ALPINATOR
Ja das wäre wohl eine der wenigen Alternativen zum M..........oder RS
Z4driverx
macht Rennlizenz
Das wäre ja dann OK.
Edit: also der Kofferraum.
Edit: also der Kofferraum.
markus16091981
macht Rennlizenz
Oh ja das sieht fein aus!
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Den Evora habe ich mir in Stuttgart beim Meilenwerk angesehen. Mir wurden auch brav die Unterlagen zugeschickt - mit ca. 6 Monaten Verspätung - und eine Einladung zur Probefahrt kam auch. Leider gibt es keine Vertretung in München ...
Hübsch ist der schon, aber etwas unbequem beim Einstieg (ja, ich werde 40
). Kosten, wie erwähnt, ca. 70K.
Tim
Hübsch ist der schon, aber etwas unbequem beim Einstieg (ja, ich werde 40
). Kosten, wie erwähnt, ca. 70K.Tim
Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
Als Hauptwagen also die Alternative zum M550d? :p
Bin grundsätzlich auch gespannt auf den Wagen, vor allem, weil er mir optisch sehr zusagt. mE der schönste Lotus nach Verschwinden der Schlafaugen am Esprit.
In natura werden die Abmessungen aber wohl auch wieder ein bißchen nach halber Portion wirken wie bei den direkten Verwandten.
Höchstwahrscheinlich in Summe wieder ein Drittwagen für zart gebaute Männer. Indiz dafür sind die kuschelig beisammen liegenden Sitzen, der Fußraum samt Pedalerie wird vermutlich auch von der normalen Exige übernommen sein, wo man auf großem Fuß lebend wie eine Ballerina auf Fußspitzen tänzeln muß, um nicht 2 Pedale auf einmal zu treten.
Heißen tut er wohl nur Roadster, weil es sportlicher klingt als Targa - was er in Wahrheit ist. Und da kommt dann auch das größte Problem:
Das Dach wird wohl daheim bleiben, wenn man offen los will, also hat bei Regenaussicht vermutlich das ganze Auto zu Gunsten des Zweitwagens (Cabrio? Roadster?) Hausarrest und auch für eine schöne Ausfahrt mit Abendessen etc ist er nicht geeignet, weil er ja dann offen stehen bleiben müßte, was die wenigsten tun. Stadtbewohner haben mit der Dachaufbewahrung natürlich ihre besondere Not. Schade...
Auf seine Art ein toller Wagen hoffentlich, aber als Alternative zu einem voll alltagstauglichen Roadster (!) so glaubwürdig wie ein Minivan mit Schiebedach (in die andere Richtung..).
Gruß,
Marius
Laut Lotus-Webseite ist es wohl ein Soft-Top, das sollte also nicht problematisch sein, wenn es denn einfach zusammengerollt und verstaut werden kann. Enger als in der Elise wird es zudem auch nicht sein, auch wenn ich Dir recht geben muss hinsichtlich Kuschelfaktor und enger Pedalerie - da wollen Beifahrer und Schuhwerk schon mit Bedacht gewählt sein :).
neee... wenn der M550d erstmal auf dem Hof stehen sollte, könnte ich den Z4 M roadster gegen dieses Baby tauschen.... also dann die Alternative zum M Z4....
Aber warum Drittwagen? Für mich eher ein idealer Zweitwagen.... und das Dach wird wie beim Opel Speedster sein... einfach zum Aufrollen und zwei feste Flanken... ich denke die alte Elise ist genau so, oder?
Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
Ich fragte ja deshalb...
Bei einem Fuhrparkbudget von ~150k gibt es dann für beides viele Alternativen.
Je nach Kompromissbereitschaft kann natürlich jeder Wagen für fast jeden Anwendungszweck herhalten. Man kann sicher auch mit einem X-bow jeden Tag zur Arbeit. Gibt ja genug Leute, die mit dem Motorrad zur Arbeit fahren, wieso also nicht der X-bow? Wenn man aber versucht, den Wagen an den Alltagsanforderungen zu messen, wird es auch dem Exige S Roadster schwer fallen, der Kategorie "reines Spaßauto, das im Alltag kläglich versagt" zu entwachsen. Befürchte ich zumindest! Es würde mich freuen, wenn es anders ist...
Je nach Budget, Alter, Wohnsituation (-> Garagen?) und Leidensbereitschaft (kein Punkt in irgendeiner Weise abwertend zu verstehen) kann man sowas auch als Zweitwagen mehrmals die Woche zum Spaß bewegen. Aber idR sieht es bei den 1. Hand Besitzern wohl doch primär so aus: 1. Wagen - Berufsweg/Familie, Firmenwagen?, 2. Wagen - Genuß welcher Art auch immer - Cruiser, Sportwagen, Cabrio mit genug Alltagsmeriten, um damit auch einmal auf ein verlängertes Wochenende schmerzfrei entfliehen zu können, 3. Wagen - reines Spaßauto, das keine 5tkm im Jahr macht / "Ringtool".
Beim Dach ging ich vom Elise-Hardtop aus. Daß es ein Softtop geben wird, ahnte ich allerdings nicht ob der Form.. Das macht zumindest Ausfahrten mit einem Notverdeck in peto möglich. Das Softtop beantwortet die Frage nach Drittwagen dennoch ganz gut:
Das Video suggeriert, es sei nicht so "übel" und der Mann ist offensichtlich versiert. Nur vergleich das einmal mit ein paar sec Knöpfchen halten. Frage nicht nach Geräuschen und dem Innenraumgefühl, wenn er zu ist...Muß man natürlich nicht fragen, wenn es ein Drittwagen ist.
Da wird ein Mx5 zur Wohlfühloase.Gruß,
Marius
nööö... so groß ist das Fuhrparkbudget dann doch noch nicht.... beide Wagen würden als Jahreswagen gekauft werden, mir sind Neuwägen zu verlustreich. Zudem laufen sie eh über meine Firma, da ist es ja quasi nur eine steuergünstige Investition
na, ich bräuche halt nur 2 Wägelchen, ich bin alleine, ohne Familie und da ist ein Wagen um zur Arbeit zu kommen, Sachen zu transportieren, mit meinen Mountainbikes in die Berge zu fahren... und eins fürs Wochenende zum Spaß haben, da ich dann auch alleine bin, kriege ich sogar Klamotten für eine Woche Urlaub in dem Kofferraum der Exige mit... sollte ich länger unterwegs sein, habe ich ja noch den Beifahrersitz... Für mich passt es also.... Drittfahrzeug wäre dann eher nen 66er Mustang, den ich einfach nur besitzen will, den würde ich dann sehr wenig fahren, da geht es ums haben!
Beim Dach ging ich vom Elise-Hardtop aus. Daß es ein Softtop geben wird, ahnte ich allerdings nicht ob der Form.. Das macht zumindest Ausfahrten mit einem Notverdeck in peto möglich. Das Softtop beantwortet die Frage nach Drittwagen dennoch ganz gut:
Das Video suggeriert, es sei nicht so "übel" und der Mann ist offensichtlich versiert. Nur vergleich das einmal mit ein paar sec Knöpfchen halten. Frage nicht nach Geräuschen und dem Innenraumgefühl, wenn er zu ist...Muß man natürlich nicht fragen, wenn es ein Drittwagen ist.
Gruß,
Marius
jap sicherlich, komfortabel ist anders... aber naja, die überwiegende Zeit fahre ich ja... das auf und zu machen des Verdeckes macht prozentual den kleinsten Teil des Fahrtages aus.... aber sicher, da kommt es drauf an, was man selber möchte.... und bei den Fahrleistungen die eine alte Exige sogar leistet, da braucht man weit mehr an Budget um da ran zu kommen, mir fällt kein Auto ein, ausser BAC Mono, X-Bow oder Ariel Atom... die haben dann aber gar keine Möglichkeit mehr, auch im nassen zu fahren oder Gepäck mit zu nehmen... das sind reine Tracktools... die Exige ist vielleicht mehr Tracktool als normales Auto, aber immer noch ein wenig normales Auto.
meggus
Fahrer
- Registriert
- 17 April 2010
- Ort
- Rhein/Main
Der Evora S ist schon nett, hat einen erstaunlich guten Sound. Alternativ in dem Preisrahmen wäre auch
Den gibt es wohl bald mit einem Targadach:
Toyota oder VW-Motor, das ist dann die Frage ...
Den gibt es wohl bald mit einem Targadach:
Toyota oder VW-Motor, das ist dann die Frage ...