Das neue 2er Coupe - G42
- Ersteller R_andy
- Erstellt am
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Unfassbar schlechter "Test", wie so oft in diesem Format.Vielleicht hilft das ein wenig wobei ich schockiert bin was ein FETTER BRUMMER der 2er mit Allrad ist
Hier noch ein wenig zur M-Variante, die dann der bessere Gegner wäre:
New 2023 BMW M2: spy shots and leaked images - pictures | Auto Express
Pictures of the 2022 BMW M2
www.autoexpress.co.uk
Tim
Das sind ja keine "Test's" das ist nur quatsch machen, aber ich finde trotz alledem man bekommt ein wenig Einblick in die Autos...
darkwood
black&white
In der aktuellen SportAuto wurde M240i vs. RS3 getestet. Der BMW gewinnt trotz schwacher Bremse (nach einer Runde HHR schlapp), da der Audi nicht auf seinen gewohnten Semi-Slicks fahren durfte.
Dabei fällt mir immer wieder die notwendige verquere Reifendimension beim RS3 auf: VA 265 / HA 245. Das ist doch konstruktiver Murks
Der kommende M2 fährt dem RS3 dann wohl um die Ohren?
Dabei fällt mir immer wieder die notwendige verquere Reifendimension beim RS3 auf: VA 265 / HA 245. Das ist doch konstruktiver Murks
Der kommende M2 fährt dem RS3 dann wohl um die Ohren?
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Es sind sogar nicht mal Tests!
Ich finde es einfach nur noch schlecht und Aussagen zum Auto lassen sich so auch keine treffen. Aber gut, Bilderbücher reichen ja manchmal auch
Tim
clingclang
Fahrer
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- anderer Wagen
ja - ich gestern!
Wird wohl unser weg zurück zu BMW.
Das Auto hat einfach mächtig spaß gemacht. Das M-Fahrwerk ist Alltagstauglich (wichtig für meine Frau) und auch super sportlich (wichtig für mich
) zu gleich. Das Gewicht merkt man nicht wirklich.Witzigerweise sind wir den anscheinend leichteren Mustang GT letzte Woche Probe gefahren und der fühl sich deutlich schwerer an. Vom Fahrgefühl ganz zu schweigen...
Das Angebot sah jetzt auf den ersten Blick auch ganz vernünftig aus.
Da es wahrscheinlich aber unser erster Neuwagenkauf wird - was kann Mann Erfahrungsgemäß neben dem Nachlass noch raushandeln?
Ja, mittlerweile muss man wirklich zugeben, dass von den neuen BMW Modellen der G29 das Sahneschnittchen ist. Wer hätte das gedacht
Der neue M4 gefällt mir dagegen weiterhin nicht; zu schwer, zuviel Niere… werd mit der Kiste nicht warm.
Würde das F82 Modell jederzeit vorziehen.
Den G42 - um den es ja hier geht- finde ich optisch gar nicht mal verkehrt. Allerdings für einen 2er imho zu schwer.
Außerdem mag ich kein Allradantrieb. Denke allerdings auch, dass ist nur ein Vorgeschmack, was die nächsten Jahre an Neuwagen kommen wird. Die E-Autos werden noch schwerer und ebenfalls ausschließlich Allrad und Automatik in der LeistungKlasse. Alles andere macht bei 2 Tonnen Leergewicht halt auch wenig Sinn. Man will die Kundschaft also langsam an die neue Gewichtsklasse gewöhnen.
Über 90% der potenziellen Käufer legen doch ohnehin keinen Wert auf ein geringes Gewicht. Daher nachvollziehbar, dass man sich den innovativen und teuren Leichtbau in der Serie spart. Bleibt dann nur ein paar Exoten vorbehalten.
DIO
macht Rennlizenz
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- BMW Z3 coupé 3.0i
Auch wenn ich wahrscheinlich wieder Verwunderung auslöse, aber ich find den neuen M2 tausendmal besser als den M140i. Ich traue mich sogar zu sagen, dass ich ihn ganz cool finde und er mit Abstand der schönste BMW gerade ist (was kein Kunststück ist). Diese grauenvollen dreieckigen Lüfteinlässe, die mit der oberen Ecke fast die Unterkante des Lichts anstechen fand ich beim M140i genauso schlimm wie die Nieren beim neuen 4er. Beim M2 ist das alles viel schlichter gezeichnet, ich mag auch, dass er eher boxig ist. Das Licht wurde sogar von der Form reduziert. Die Nieren sind tatsächlich fast zu boxig, aber hey, ich bin froh, dass sie breiter als hoch sind und verhältnismäßig klein und dass die Frontleuchten mal wieder klein sind und nicht 80cm lange Schlitzer, die gefühlt bis zu den Aussenspiegeln reichen. Und die Verbreiterungen vom M2 find ich cool, weil sie Richtung Hamsterbacken von einem Integrale oder so gehen. Also ich mag ihn, auch wenn er was Preis und die schlanken über 1,7 Tonnen nichts für mich ist. Aber ich finde ihn tausendmal cooler und muskulöser als den neuen M4.
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darkwood
black&white
Bis ich die Bilder gesehen habe, verstand ich nur Bahnhof und dachte, ich hätte einen neuen kommenden M140i übersehen
Den Reihensechser wird der komische UKL 1er nie mehr sehen.PitZ
Fahrer
Der M240i ist inzwischen auch mit "nur" Heckantrieb zu bestellen ...
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...also ich hätte mir NIEMALS vorstellen können, die Hasennieren des aktuellen 4er gut zu finden - aber im Vergleich mit diesen hässlichen, plattgedrückten und unglaublich dämlich grinsenden Nieren des gerade vorgestellten M2 (G42) gefällt mir die Mega-Niere des aktuellen M3/M4 dann doch ganz gut. Getoppt wird dies leider beim G42 noch mit seinem unglaublich hässlichen Arsch. Die Designer bei BMW waren definitiv auf Drogen oder vor lauter Gendern geistig komplett verwirrt. Wer solch ein kantiges, plumpes Design verbricht, gehört sofort auf's Alteisen geschickt. Meine Meinung, anderen mag dies ja gefallen - für MICH der mit großem Abstand HÄSSLICHSTE BMW aller Zeiten.
für MICH der mit großem Abstand HÄSSLICHSTE BMW aller Zeiten.
Ich muss den live sehen schwanke aber im Moment auch noch zwischen OHMEINGOTT WIE FURCHTBAR oder ALLES RICHTIG GEMACHT
Fakt ist, Sie haben es durchgezogen Das Auto sieht so aus wie wenn bei JP Performance ein Projekt zu Ende geht Ich bin gespannt wenn der noch das ganze Carbon Geraffel bekommt was ja mittlerweile obligatorisch ist Schwert/Sideskirts/Flügel
DIO
macht Rennlizenz
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Okeeeeey …....also ich hätte mir NIEMALS vorstellen können, die Hasennieren des aktuellen 4er gut zu finden - aber im Vergleich mit diesen hässlichen, plattgedrückten und unglaublich dämlich grinsenden Nieren des gerade vorgestellten M2 (G42) gefällt mir die Mega-Niere des aktuellen M3/M4 dann doch ganz gut. Getoppt wird dies leider beim G42 noch mit seinem unglaublich hässlichen Arsch. Die Designer bei BMW waren definitiv auf Drogen oder vor lauter Gendern geistig komplett verwirrt. Wer solch ein kantiges, plumpes Design verbricht, gehört sofort auf's Alteisen geschickt. Meine Meinung, anderen mag dies ja gefallen - für MICH der mit großem Abstand HÄSSLICHSTE BMW aller Zeiten.
Aber über Geschmack lässt ich ja bekanntlich nicht streiten.Anhänge
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ich muss den live sehen schwanke aber im Moment auch noch zwischen OHMEINGOTT WIE FURCHTBAR oder ALLES RICHTIG GEMACHT
...ich denke, das kann man wirklich nur live beurteilen und dann muss da noch die Farbe dazu passen - auf den roten Bildern geht's ja noch irgendwie, aber auf den Bildern mit dem hellblauen Lack bekommt man Schnappatmung:
...jedoch steht zu erwarten, dass BMW da ein höchst performantes Fahrzeug auf die Räder gestellt haben dürfte - die haben technisch ziemlich alle Register gezogen und den M2 sehr nahe an den M3/M4 heran gelassen.
Das nötigt einem schon Respekt ab - auch dass die Fraktion der Handschalter-Fans wieder bedacht wurde.
Nur mit der Optik stehe ich massiv auf Kriegsfuß - aber leider ist das derzeit der allgemeine Trend bei BMW und ich werde mich (leider) zukünftig umorientieren müssen. Das ist sehr schade, aber selbst wenn die Technik top ist, kann ich das schräge Design nicht für mich ausblenden und das verhindert, zukünftig weiterhin bei BMW zu verbleiben...
Ich glaube, ich fahre meinen Z4 M40i G29 und meinen M340d G21 möglichst lange und wenn dann irgend ein Wechsel absteht, werde ich mir kurz bevor man Verbrenner 2030 komplett verbietet (also Neuzulassungen) nochmals irgend ein schönes Spaßmobil anlachen und dann möglichst lange fahren.
Beim Alltagslaster wird man irgendwann wohl oder über sowieso zur e-Mobilität gezwungen, das kann man ja eh nicht verhindern.
Zuletzt bearbeitet:
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Gruselig...ich denke, das kann man wirklich nur live beurteilen und dann muss da noch die Farbe dazu passen - auf den roten Bildern geht's ja noch irgendwie, aber auf den Bildern mit dem hellblauen Lack bekommt man Schnappatmung:
Anhang anzeigen 565907
...jedoch steht zu erwarten, dass BMW da ein höchst performantes Fahrzeug auf die Räder gestellt haben dürfte - die haben technisch ziemlich alle Register gezogen und den M2 sehr nahe an den M3/M4 heran gelassen.
Das nötigt einem schon Respekt ab - auch dass die Fraktion der Handschalter-Fans wieder bedacht wurde.
Nur mit der Optik stehe ich massiv auf Kriegsfuß - aber leider ist das derzeit der allgemeine Trend bei BMW und ich werde mich (leider) zukünftig umorientieren müssen. Das ist sehr schade, aber selbst wenn die Technik top ist, kann ich das schräge Design nicht für mich ausblenden und das verhindert, zukünftig weiterhin bei BMW zu verbleiben...
Ich glaube, ich fahre meinen Z4 M40i G29 und meinen M340d G21 möglichst lange und wenn dann irgend ein Wechsel absteht, werde ich mir kurz bevor man Verbrenner 2030 komplett verbietet (also Neuzulassungen) nochmals irgend ein schönes Spaßmobil anlachen und dann möglichst lange fahren.
Beim Alltagslaster wird man irgendwann wohl oder über sowieso zur e-Mobilität gezwungen, das kann man ja eh nicht verhindern.
DIO
macht Rennlizenz
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Aber ich mag die Front, als zugegeben Freund von einfacheren geometrischen Formen. Diesen geknickten Flügel eingebaut im Lufteinlass vom alten M2 fand ich auch immer so überladen. Warum muss in einem Eckdetail gefühlt mehr an Formen und Knicken abgehen als am ganzen Auto in den 90ern. Daher … die quadratischen Lufteinlässe vorne und die kleinen Leuchten find ich Klasse.
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Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Front bin ich wohl und ganz deiner Meinung, kann man so machen :)
Immerhin ist die Auspuffanordnung nicht so beknackt wie beim M3
Das ist die Upgrade Performance Anlage
normal sieht das so aus wie beim M2…Und ja von vorne finde ich den M2 sogar gelungen eben weil wie @DIO es sagt es hat was unaufgeregtes
