nein, die Reifengröße muss ich den COC Papieren stehen, und das tun 235/265 nicht.
Der E89 „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread.
- Ersteller Isoklinker
- Erstellt am
OP
Isoklinker
Performance Monster
Nö, dass ist keine Seriengröße und alles was nicht Serie ist muss Eingeragen werden.
Das erste was der Prüfer dann Wissen möchte ist ob die Traglst passt u.s.w.
Escape99
Demonized
Welches Fabrikat isses denn geworden?
Eurodriver
macht Rennlizenz
Dunlop kein RFT bin gespannt
Escape99
Demonized
Ich meine in 255/30/19 gibt's sogar nur den Dunlop!
Eurodriver
macht Rennlizenz
du überraschst mich immer wieder
Stimmt :-)
machte mir dann die Wahl leicht.
habe aber einen guten Tipp bekommen, werde wechseln, die Sommer runter und die Winter auf die Felge und im Sommer gibt es dann neue Felgen. Geht gut da ich bei 19" unbedingt bleiben will.
Er hat mir da was gezeigt das mich überzeugt hat, eine Concave Felge, dadurch wirkt es besonders hinten sehr breit
http://www.eurotuner.de/oxigin-18-concave-trendiges-design-fur-den-sommer/
Grüße
Martin
Stimmt :-)
machte mir dann die Wahl leicht.
habe aber einen guten Tipp bekommen, werde wechseln, die Sommer runter und die Winter auf die Felge und im Sommer gibt es dann neue Felgen. Geht gut da ich bei 19" unbedingt bleiben will.
Er hat mir da was gezeigt das mich überzeugt hat, eine Concave Felge, dadurch wirkt es besonders hinten sehr breit
http://www.eurotuner.de/oxigin-18-concave-trendiges-design-fur-den-sommer/
Grüße
Martin
Zuletzt bearbeitet:
... könnt Ihr bitte Eure Verkaufsgespräche und das Händlergeplänkel in einen separaten Fred verschieben. Dieser hier heißt "Kurze Frage, kurze Antwort"
Danke
... wer hat in seinen Rechner geschaut?
covaroc
Fahrer
- Registriert
- 30 Juni 2015
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Ich habe mich auch grade für die 235/35 19 265/30 19 entschieden. Muss definitiv eingetragen werden, was aber auch kein Problem sein sollte solange nichts schleift.
Eurodriver
macht Rennlizenz
Mensch Tom, aber echt, immer deine unqualifizierten Verkaufsgespräche hier
AeroZ
graue Flunder
Wenn ich die Batterie ausgebaut habe, also kein Saft mehr am Schiff ist und ich die Fahrertür/Beifahrertür mechanisch mit dem kleinen Notfallschlüssel aus der Fernbedienung aufschließen möchte, bekomm ich dann die Fahrertür trotz sich nicht absenkender Fenster überhaupt auf? Müsste ja eigentlich der Fall sein, wenn ich eine Fremdbatterie anschließen möchte und dafür an die Motorhaubenverriegelung gelangen muss... Ich bin verwirrt
Klemm doch mal die Batterie ab, lass den Kofferraum offen und versuch dein Glück. 
Das ist in 10 Minuten erledigt und du kannst uns dann berichten
:)
Das ist in 10 Minuten erledigt und du kannst uns dann berichten
:)Wenn ich die Batterie ausgebaut habe, also kein Saft mehr am Schiff ist und ich die Fahrertür/Beifahrertür mechanisch mit dem kleinen Notfallschlüssel aus der Fernbedienung aufschließen möchte, bekomm ich dann die Fahrertür trotz sich nicht absenkender Fenster überhaupt auf? Müsste ja eigentlich der Fall sein, wenn ich eine Fremdbatterie anschließen möchte und dafür an die Motorhaubenverriegelung gelangen muss... Ich bin verwirrt
Natürlich geht die Tür auf. Die obere Dichtung gibt in jedem Fall nach.
Noch besser wäre es, wenn Du die Türen offen läßt, die Batterie abklemmst und dann die Türen verschließt. Dann sind die Fenster genau den Spalt breit offen um nicht in der Dichtung zu liegen.
Ich hoffe Deine Verwirrung hat sich jetzt aufgelöst.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Hallo
Manches wäre so einfach, man braucht nur mal nachzudenken. Das die Scheiben zum absenken Strom von der Batterie brauchen, dürfte auch einen Techniklaien einleuchten.
Und ich stelle mir gerade die Frage warum überhaupt jemand die Batterie abklemmt?
Hat schon mal jemand die Ruhestromaufnahme gemessen?
zz304
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juni 2013
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35i
Und ich stelle mir gerade die Frage warum überhaupt jemand die Batterie abklemmt?
Sobald man, wie auch immer, an der Elektrik "bastelt", kann das Abklemmen durchaus sinnvoll sein.
Meine habe ich abgeklemmt, als ich den HiFi Kram inkl. Endstufe umgebaut und das Verdeckmodul eingebaut habe.
Zum Überwintern über mehrere Monate ist es auch sinnvol. Im geheimen Buch vom Z3 steht das sogar explizit drin. Da gibt es einen ganzen Abschnitt bzgl. Überwinterung. Wie das in der Anleitung für den Z4 aussieht weiß ich nicht, muß ich mal reinschauen.
Das Handbuch des E89 sagt schon "etwas sparsamer"
dazu folgendes auf Seite 131:Fahrzeugstillegung
Ihr Service berät, was zu beachten ist, wenn das
Fahrzeug länger als drei Monate abgestellt wer-
den soll.
Gruß Hans
AeroZ
graue Flunder
Ok, das würde mich ja doch sehr interessieren, was dort dazu steht. Gibts die Bedienungsanleitung irgendwo online einzusehen?
Achja und an alle die nicht verstehen wollen, warum ich die Batterie ausbauen will: Ganz einfach, weil ich sie über den Winter ans Ctek hänge und dies leider nicht in der Sammeltiefgarage möglich ist, da Strom fehlt! Ganz einfach zu verstehen, oder?!
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Hallo
Ob du nun deine Batterie ausbaust oder nicht, bleibt dir alleine überlassen. Das Anhängen an ein Ladegerät, ist sicherlich nicht schlecht, aber meine Batterie kommt seit 5 Jahren ohne Ladegerät aus (obwohl ich eins hätte) und das Auto springt am 1. März auf den ersten Druck auf den Startknopf an.
Aber jeder so wie er will.
Meinem Freundlichen habe ich das auch so geschildert,
Er sagte Motor laufen lassen , dann bleibt das Dach in der Position stehen.
AeroZ
graue Flunder
Darüber, ob oder nicht könnte man sicherlich tagelang diskutieren, ähnlich wie beim Öl-Thema. Ich bin nunmal der Überzeugung, dass auch ein über die Fahrzeugstillegung fortgeführtes, simuliertes Batterieleben (nichts anderes macht ja ein Ladegerät) besser ist als selbige einfach im Fahrzeug zu lassen. (Tiefenentladung durch Temperaturschwankungen ohne Ladezyklen und und und)
Dabei setze ich ganz einfach auf die Erfahrung meines Schwiegervaters in spe, der seit Jahrzenten Erfahrungen im Oldtimerbereich hat und das mit unzähligen Kunden und Technikfreunden genau so seit eh und je handhabt und sein 190SL ist der beste Beweis, dass er/wir alles richtig machen. Aber wie du schon sagst, jeder wie er es möchte, keine Frage!
Escape99
Demonized
Das dürfte "etwas" eng werden, vor allem vorne... die meisten M437-Fahrer haben 235/265 als Kombi, wenn ich mich richtig erinnere!